每一座城市，都有自己的獨特個性，特色鮮明的建築、食物、語言都是它區別於其他城市最顯著的特徵。比如深圳，作為一座不斷創造奇蹟的城市，一直為中國發展提供著「深圳經驗」，創新就是它最鮮明的個性。假如要用一款車來形容深圳，哪款車跟它的氣質比較相符？今年9月份上市的新寶馬5系也許再合適不過。
在中期改款前，寶馬5系剛剛在中國市場以超過17.3萬輛的年銷量，奪得2019年中國豪華車市場的冠軍，是寶馬家族在中國賣得最好的產品之一。但寶馬還是對它進行了大刀闊斧的改款，並用眾多數字黑科技加持，這種不斷創新的精神和引領時代風潮的勇氣，和深圳真的非常相似。
新寶馬5繫到底有哪些變化？前不久，都市快報記者專程在深圳試駕了這款中大型豪華轎車。
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全新美學設計讓新5系變得更年輕
駕駛新寶馬5系飛馳在深圳街頭，春筍大廈、平安中心……一幢幢現代化的摩天大樓從車窗外閃過。採用全新寶馬運動美學設計的新寶馬5系，和這座年輕的國際大都市仿佛天然就是一對CP：潮流時尚的外表下，蘊藏著勇立潮頭的氣質。
新寶馬5系的外觀和老款有著很明顯的變化：經典的「天使眼」大燈，用更簡潔的「雙L」型燈帶替代了之前的「勺子」燈帶；智能雷射大燈也出現在了配置表上，燈組上的藍色光帶似乎時刻提醒著它的不凡身份；一體式雙腎格柵也更加寬大，彰顯出新5系更加自信的氣勢。
同樣升級的還有尾燈，採用燻黑處理的3D立體懸浮LED尾燈，不管白天還是黑夜，都有著極高的辨識度，醒目而張揚的的燈帶效果，讓你一眼就能在車流中辨認出來。
新5系依舊有有M運動套裝和豪華套裝兩種不同的外觀套件，M運動套裝採用18/19英寸輪轂，以及中國獨有的鋁質後擴散器和雙出排氣尾管，令運動氣質更加突出。
經過一系列升級，新寶馬5系看起來更加年輕動感，絲毫沒有一個已經誕生了48年、定位為豪華商務座駕的豪華車原本該有的「油膩」。
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創新數字科技讓駕駛過程處處充滿驚喜
華為、騰訊、大疆、柔宇……40年來，深圳誕生了數不清的科技巨頭，因此說深圳是一座數字科技創新之城，沒有人反對。此次在深圳試駕新寶馬5系，某種程度上也是這款全身搭載創新科技的豪華車向這座創新之城致敬的特別方式。
而在深圳的試駕要從一部手機說起。上車出發前，工作人員給我的不是車鑰匙，而是一部匹配好的iPhone手機。沒錯，是手機。按照他教我的方法，把手機靠近車門把手，車門立刻解鎖，再把手機放在中控臺的無線充電板上，按下啟動按鈕，車輛就啟動了。
這個方式是不是挺奇妙？這中間的奧秘全部來自於新BMW 5系配備新的全新一代BMW數字鑰匙功能，它可安裝於兼容的iPhone或Apple Watch中，僅需將手機靠近車門便可輕鬆解鎖車輛，同時將手機放置於無線充電板上即可發動車輛。寶馬也因為這款新5系而成為全球汽車廠商中率先推出全新一代數字鑰匙的車企。
有了數字鑰匙，車主不僅不用擔心出門忘帶實體鑰匙，還可以通過智慧型手機中的BMW App將自己的數字鑰匙共享給最多5個朋友，甚至們可以對分享出去的鑰匙進行個性化設置，例如可以對最高速度、馬力和最大收音機音量等進行設置。
數字鑰匙僅僅只是新寶馬5係數字化升級的開始，通過語音完成人機互動更是常規動作。
行駛途中，一句「你好，寶馬」，IPA智能個人助理即被喚醒，隨後就可以朝TA發號施令了：「請幫我打開一半車窗」，駕駛側車窗應聲而下；「我有點熱！」空調溫度立刻往下調；「我想去春筍大廈！」，導航幫我調出去春筍大廈的最佳路線；切換駕駛模式，預訂餐廳，設置提醒事項與備忘錄，開啟空氣循環及淨化功能……這一切都只可以藉助簡單的語音指令實現。
不僅如此，系統還會自動識別與其對話的是駕駛員還是副駕乘客，從而判斷出準確的方位，做出相應反應。比如我想把駕駛側車窗開一半，因為我是司機，只需說「打開一半車窗」，駕駛側車窗就會自動開啟一半，而無需擔心副駕駛側車窗也會同步開啟。
功能升級的同時，新BMW 5系的中央觸控屏幕也從10.25英寸升級至12.3英寸，看起來更大氣。而且寶馬還為其引入了天貓精靈、QQ音樂、喜馬拉雅、西瓜視頻等許多第三方應用程式。等紅燈的時候，我試著點播了自己喜愛的音樂，跟使用手機幾乎一樣方便。聽歌途中，也可以通過手勢操作車機系統，比如對著屏幕用手指畫圈，即可調節音量大小。據說，該車機系統可「看」懂7種手勢動作指令，並且還支持OTA在線升級，意味著未來在功能上還有更多的擴展性。
除了以上功能，新寶馬5系在數字科技方面還有一個特別實用的創新——新增了業內首個「停車場室內地圖」功能，駕駛員可通過車機屏幕輕鬆解碼地下停車場「迷宮」，室內地圖上能顯示停車場內的停車位置及設施信息，告訴你停車位、出入口、電梯、衛生間等各自在什麼位置，只要提前規好停車位，車輛開進地下停車庫後不用再擔心會「迷路」。
此外，新BMW 5系還搭載了領先的自動駕駛技術，其自動泊車輔助系統Plus包含了3D遠程影像、360度全景泊車影像及BMW首創的50米循跡自動倒車。深圳的道路經常擁堵，這時，通過交通擁堵輔助功能可以在60km/h車速下讓新寶馬5系自動保持跟車行駛，車身四周的8個攝像頭、5個雷達和12個超聲波傳感器會實時監控路況，讓你安全無憂。
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25項越級配置為中國客戶打造專屬豪華
坐進新寶馬5系車內，除了感受到強大的數字科技帶來的一系列智能體驗，寶馬對這款車的「豪華」進階同樣讓人印象深刻。
座椅採用的是Sensatec 2.0合成皮包裹，這樣做的效果是使得座椅更具柔軟度與支撐力，加上靈活精緻的對比色縫線、菱格紋設計以及打孔裝飾工藝，令內飾的豪華感油然而生。並且全系車型的音響都標配金屬質感外罩，同時提供全新的深色紋理啞光白蠟木高級木飾板，面板四周帶珠光鍍鉻飾條，格調非凡的駕駛座艙讓「開寶馬」和「坐寶馬」在新寶馬5系上都成了一件舒心的事。
如果是乘坐者，新BMW 5系的後排更加能讓你體會到豪華。3105mm的長軸距讓後座寬敞無比，全系車型還標配了後排舒適型座椅扶手，坐墊、靠背也針對中國市場進行了加厚，並配備舒適型頭枕。本次試駕的新530Li以及新535Le車型上，均配備了具有電動調節功能的後排座椅，同時可選裝後排娛樂系統，讓旅途時光成為尊貴享受。
倘若駕駛或者乘坐的是新BMW 5系的535Le車型，長達95公裡的純電動續航裡程以及低至1.5升/百公裡的超低油耗，更是擁抱綠色出行的好伴侶。
據統計，為了提升新寶馬5系的豪華感，寶馬為它配備了25項越級的標準配置，包括定速巡航控制系統、無線Apple Carplay及百度CarLife、智慧型手機無線充電功能等，同時配備了10項同級獨有的配置，如全新一代數字鑰匙、智能雷射大燈、無線Apple CarPlay、自動泊車輔助系統Plus等。
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依然可以帶你感受「開寶馬」的激情
駕駛樂趣始終是BMW的靈魂所在，也因此「開寶馬」是很多駕駛愛好者迷戀寶馬的最重要原因之一。
此次試駕，從城市道路到高速公路，再到盤山公路，可以說基本經歷了各種路況。但不管在哪一段路上，新寶馬5系的操控都表現優秀。全系標配的最新的2.0T直列四缸B48Tu渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，僅需1450rpm即可實現185kW最大功率和350N·m的最大扭矩，動力可以心領神會般懂得你的需求。
雖然車長超過5米，但在山路間疾馳依舊平穩順滑。智能輕量化高剛度車身大幅提升車輛的馬力重量比，讓新BMW 5系擁有更高的極限。其懸掛系統表現尤其驚豔，動態響應迅捷清晰，在空氣彈簧和EDC電子減震系統的聯手下，無論駕乘舒適感還是操控穩定性都令人印象深刻。
長途開車，如果想換種體驗，可以在SPORT、COMFORT、ECO三種駕駛模式間自由切換，每種駕駛模式都很清晰，你想要怎樣的推背度，它都能做到。所以即使是一款豪華商務座駕，新寶馬5系的骨子裡依舊是熱愛操控的，當你踩下油門踏板，它的運動激情就會被即時喚醒。
試駕總結
全新美學設計、創新數字科技、越級豪華配置，以及純粹的駕控樂趣，中期改款後的新寶馬5系依舊在各個細分領域保持著領先同級的實力。正如深圳40年來始終是「深圳速度」的代名詞，一次又一次勇立潮頭，新寶馬5系一樣銳意創新，緊隨時代的脈動。無論是在同級車中領先的創新數字科技，還是為中國用戶專屬配備的25項越級標配，它一直在進取，帶給每一位車主的不僅是極致的駕乘體驗，更是奮勇於時代中前行的情感共鳴。