說到跨海大橋，世界上沒有一個國家能和中國相比，世界上最長最壯觀的跨海大橋都在中國，其他國家的跨海大橋都比中國小巫見大巫。當然不要小看其他國家的跨海大橋，日本的瀨戶大橋就是其中的佼佼者，畢竟比我們國家造得早很多，當時的技術肯定不如現在。
瀨戶內海位於日本本州和四國之間，是歷史上連接本州和九州的重要海上通道，水運繁忙。1955年，一艘渡船在瀨戶內海沉沒，造成160多人死亡。到目前為止，日本決定在瀨戶內海建造一座跨海大橋，這就是瀨戶大橋。
瀨戶大橋於1978年10月開工建設，1988年4月通車，投資90億美元。從規劃之初到通車，修建瀨戶橋用了40年。這座橋連接本州的岡山縣和四國香川縣。它是一座雙層跨海大橋，上層有雙向四車道汽車，下層有火車。
該橋全長37.3公裡，海面13公裡，由三座斜拉橋、兩座斜拉橋和一座桁架橋組成，橫跨瀨戶內海的五個島嶼。就長度而言，瀨戶橋是世界第三長的跨海大橋，但跨海長度只有13公裡，遠小於國內的一些跨海大橋。
這座橋的橋墩建在海裡的五個小島上，形成了六座相連的橋梁。從遠處看，這五個小島似乎被一根銀線串在一起。瀨戶大橋是世界上最高的橋之一，也就是兩座塔之間的距離長達1100米，是世界上最高的。最高的塔高194米，相當於50層樓高，鋼索能承受9萬噸拉力。
橋高出水面65米，50萬噸級的船可以在橋下暢通無阻。為了防止船隻與橋墩相撞，橋墩的外層採用不軟不硬、耐海水腐蝕的材料製成。即使船撞上碼頭，也不會造成損害。根據設計，瀨戶大橋可以抵禦8級以上的地震和每秒60米的強風。
瀨戶內海是世界上最美麗的海灣之一。四面環山，清澈的海水和周圍的群山相互輝映。瀨戶大橋為瀨戶內海增添了一道人工景觀，成為日本第一座大橋。在上面開車是一種很大的樂趣，每天都有許多遊客來參觀。