到車店對汽車進行保養的話,大部分車主都會清洗積碳,大家對這個項目接受程度可以說是比較高的了。而現在不少的商家就以「清洗積碳」為幌子來誘導著車主去做一些其他沒用的項目。汽車積碳怎麼清理?僅用一招就夠了,別再多花冤枉錢!
王先生最近發現自己汽車的油耗有了很大的提升,踩油門的時候噪音很大,動力跟跟不上來了,並且到保養裡程了,所以王先生就把車開到了店裡,給車做一下保養順便也把問題給解決了。到了店裡之後維修人員了解了王先生反應的情況之後就建議他去做積碳清洗,王先生覺得既然車有了問題就同意了。完工之後王先生覺得是好了不少,可是一看清單,一共有積碳清洗的幾個項目和正常保養費竟然花了總共花了一千五百多,雖然說車修好了,但是感覺是有點虧。
平時只要是用車就一定會產生積碳,並且油品好壞和用車環境都是會影響積碳產生量的。積碳產生之後不一定馬上就要把他清理了,正常情況下,30000-40000km清洗一次積碳就可以了,如果油品比較差或者是用車環境不太好的話,清洗的周期是可以適當縮短的,或者是車輛有加油不暢,動力不足的時候再去清洗都是沒有問題的。平時過度清洗對車輛性能是有損害的,其內部的機械會產生疲勞。
在很多商家看來。清洗積碳真的是個不錯的「商機」,在不少的地方都可以「下手」,比如說,噴油頭,三元催化和節氣門等這些地方都是有積碳,商家就能建議車主們把這些地方的積碳都清理了,這樣車就不會有問題出現了。但是做這些項目的清理工作是明碼標價的,沒有超硬的腰包是不行的。
十市面上大多數店裡是通過高壓打吊瓶的方式清理積碳的,有的就把有積碳的部位直接拆下來,然後手動清洗,這些清理積碳的方法成本是比較高的,並且清理的位置也有局限性,很容易對零部件造成損壞。其實清理積碳可以一步到位,那就是用積碳清洗劑,在油箱加滿油的時候加入就可以了,燃油燃燒和噴射時就可以把油路的積碳清除了,並且還能夠帶走發動機內部和噴油頭的積碳,所以車主是不用對有積碳的部位進行專門清洗的。這種清理積碳的方法是很經濟實惠的,在正規的4S店買這樣的清洗劑話大概需要一百五十元就可以了。
清理積碳對車主駕駛感受和車況的影響是非常大的,所以大家要把清洗積碳的方式和周期把握好了很重要。