一個物件，存放千年之後是什麼樣子？
隨著時間的流逝，或朽敗，或陳舊，或腐壞，會材質的差異而產生不同的變化。
在藝術家的眼裡，這種來自於未來的遺蹟有著別樣的意義，比如美國當代藝術家丹尼爾·阿爾軒（Daniel·Arsham）。
在過去十年時間裡，丹尼爾·阿爾軒（Daniel·Arsham）秉持烏託邦式的美學風格，圍繞其「虛擬考古」概念展開藝術創作，把二十世紀末或千禧年代的物體打造成外表被風化和腐蝕的「未來遺蹟」，創造並詮釋出界限朦朧的空間與情景。
與此同時，阿爾軒也在其作品中融入跨文化元素，嘗試運用超越時間的符號與形態。
這一次，他的創作是一輛「未來遺蹟」——保時捷×丹尼爾·阿爾軒結晶腐蝕版911。
結晶腐蝕版911藝術車基於一臺保時捷911 Carrera 4S（992）設計，是丹尼爾·阿爾軒致敬經典跑車保時捷911的誠意之作。在不改變911家族經典設計的前提下，藝術家融入了自己獨特的創作語言，將其構建為受破壞性自然災害侵蝕的目擊者。
保時捷×丹尼爾·阿爾軒結晶腐蝕版911
這是一輛「已經破敗」的保時捷911。
獨特的啞光白色車身多處採用以火山灰和石英水晶等材料打造而成的結晶腐蝕效果，使這臺藝術車呈現出經「虛擬考古」在千年之後被發現時的樣貌。
911極具辨識度的LED大燈、經典的下沉式車前蓋，以及標誌性的飛線和尾燈帶均得到完整保留。
藝術車的內飾設計同樣極具巧思，除全部採用定製手工布料外，丹尼爾·阿爾軒的個性化元素也隨處可見，如車門內側的阿爾軒個人籤名、座椅和儀表臺上繪製的結晶腐蝕圖案，以及座椅頭枕處的專屬標識。
為了在車身嵌入象徵時間印記的石英水晶，阿爾軒需要在藝術創作前對車身進行切割。「我和保時捷在德國的工程師們進行協作，這個很棒的團隊幫我決定要從哪個部位切割才能不影響車的結構，並且確保這臺車的駕駛性能不受影響。」丹尼爾·阿爾軒表示，「我曾在很多車輛上進行過創作，但這臺911是我創作的第一臺仍具備功能性、可駕駛的車。」
這臺受灰燼與礦石侵蝕的911，雖外表被嚴重破壞，但仍能駕駛且性能不減。這與保時捷911 Timeless Machine的身份完美契合，即設計經典永恆，性能經久不衰。
經典永恆——保時捷911
關注《大話車江湖》的網友們，想必也都對代號為992的全新一代保時捷911不陌生。
早在新車迭代之初，梁洪老師和江湖君就遠赴西班牙，第一時間試駕了這款全新的經典跑車——《駕駛它，就是在觸碰保時捷的靈魂》
作為保時捷品牌的核心，911一直都是夢想跑車的代名詞，也是保時捷造車原則的最佳詮釋，兼顧源自賽道的運動性能與日常實用性。如今，911車型已全面進入第八代，並於去年10月在中國上市。
全新的四驅版911 Carrera 4S（992）搭載水平對置六缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達331kW（450PS），較上一代車型提升了22kW，峰值扭矩為530N·m。從靜止加速至100km/h 僅需3.6秒，搭配選裝的Sport Chrono組件時可再提升0.2秒，最高車速可達306km/h。
性能提升的同時，第八代911在安全性與數位化方面也實現了巨大突破。全球首創的Wet（溼地）模式賦予車輛更穩定的溼地操控體驗。而標配了保時捷智慧互聯模組升級版（Porsche Connect Plus）的保時捷通訊管理系統（PCM），則可以實現基於群集數據的在線導航等眾多便捷功能。
這輛由當代藝術家丹尼爾·阿爾軒（Daniel·Arsham）創作的結晶腐蝕版保時捷911藝術車，在成都車展現場以及上海保時捷體驗中心先後亮相，並於8月17日至25日抵達北京，繼續它的中國之行。
如果你身在北京，又想一睹它的風採，不妨關注一下——這臺「未來遺蹟」將在8月21日走上街頭，打卡京城多處地標性建築，並於當日晚間閃現北京華貿中心廣場。
之後，藝術車還將陸續造訪其他城市，包括現身今年9月在上海舉辦的保時捷「中國青年藝術家雙年評選」獲獎藝術家作品展。
話不多說，先隨江湖君的鏡頭，提前感受一番這件藝術品~
（前方多圖預警）
（註：文中部分圖片來自保時捷及網絡）