「虹之間i」給大家分析一下為什麼掛倒擋的時候會出現咔的聲音
我們大家在駕駛手動擋車型時，總會在掛倒擋的時候聽見咔的一聲，很明顯是變速箱的打齒聲音，對於很多朋友來說，這是一件很頭疼的事情，其實這主要是兩方面的原因，一來是手動變速箱特有的結構設計原理造成的，二來也可能是我們掛擋操作不當引起的！我們都知道手動擋車型倒擋大多有一個鎖止機構，或提或摁，這是為了防止車輛前進時誤掛入倒擋，進而對變速器齒輪造成極大衝擊！當把擋杆擺到極限位置時，鎖止機構中的限位塊會被擋板擋住，導致無法掛上倒擋。此時只有按住或者提升倒擋按鈕，限位塊才能越過擋板繼續移動，從而掛入倒擋，倒擋沒有同步器組件，倒擋齒輪副為直齒結構，進入倒擋的過程是齒輪的軸向移動，通過齒輪結合端圓弧齒導入，直接掛擋，這樣的操作必然會發生齒輪之間的碰撞，所以我們才常常會聽到咔的一聲！
那麼為什麼前進檔沒有聲音呢？這是因為前進擋有同步器，同步器的工作原理就是在換擋的過程中，在所選的擋位中要求嚙合的齒輪具有圓周速度相等，而這樣就帶來了換擋平順，能夠簡單快速的完成換擋任務，同時防止了齒輪在同步的過程中產生撞擊，有的朋友就會問了，倒擋也安裝同步器不就可以了嗎？這個主要是同步器這東西造價非常昂貴，而且倒擋畢竟比起前進檔來用的機率較小，更涉及到了另外變速箱的技術問題，車企也是為了節省成本和減小變速箱複雜程度！
最後我們日常駕駛中怎麼樣才能正確掛入倒擋從而避免打齒呢？首先讓車輛完全停下來，踩下離合後靜止，慢慢掛入，這樣有助於消除阻止感及打齒噪音，保護變速器齒輪，另外如果出現倒擋掛不進的情況，不要使勁一直掛，應該先掛入前進檔往前稍一前進，然後就可以輕鬆掛入倒擋了！注意，所有的掛擋前都必須把離合器踩到底，不踩到底就換擋不僅會造成嚴重的打齒，更會加速同步器的磨損！
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