手動擋汽車為什麼換擋時會頓挫,有什麼解決辦法?

2020-12-13 天下有車

當我們想要去駕校報名學車的時候,往往都會面臨這樣一個問題:學手動擋還是自動擋好呢?如果選擇學習手動擋,那麼就要在開車的時候隨時根據需要的速度來調節檔位,還要同時踩離合,這時候就容易出現手忙腳亂的情況。很多人反映手動擋汽車在換擋的時候會產生頓挫感,這就使駕駛和乘坐都變得很不舒適,還可能造成乘員暈車。基本上所有手動擋都會有這種換擋的頓挫感產生,這是為什麼?有什麼解決辦法?

眾所周知,手動擋在換擋的時候要先踩離合再換擋,頓挫感就是在這兩個動作完成之後產生的感覺。其實這種情況很多都是因為選擇了和速度不匹配的檔位。如果你行駛在路上的時候加快速度反而換上了更低的檔位,那肯定會出現頓挫的情況,又比如在減速的時候反而升高了檔位,那肯定是會出現各種各樣的問題的,頓挫感就是其中之一,這樣就和坐碰碰車一樣了,讓人覺得很不舒服。針對這個問題,廠家自然也有相應的解決方法。

首先其實這就是一個熟能生巧的問題,那就是儘量去記住汽車的速度和檔位的對應數值,比如達到時速25公裡的時候就可以換到三擋,時速達到45公裡就可以換到五檔了,而起步的時候一定要從一檔起步。如果實在記不住這些數值,那麼牢記換擋根據速度的加減來就行了。想要加檔位的時候輕踩一下油門,想要減檔位的時候輕踩一下剎車,這樣頓挫感就會減輕很多。當然踩離合其實也有很多講究,牢記駕校教練在一開始告訴你的那句話,離合一定要慢慢往上抬。

現在汽車自動擋已經比較普及了,但很多人在學車的時候還是會選擇學習手動擋汽車,這是因為手動擋比自動擋的駕駛要難一些,所以手動擋的駕照是可以駕駛自動擋汽車的,但自動擋的駕照卻不能駕駛手動擋汽車,大家都會想要多學一門技能。話雖如此,就算是開車很多年的駕駛員也會有頓挫感出現,這是手動擋汽車的結構所決定的。

所以即使注意到了換擋的速度,也不能完全避免換擋頓挫感的問題,只是可以在一定程度上避免頓挫感頻頻出現的現象。在現在的汽車市場上,越來越多的人選擇自動擋汽車,因為它和手動擋比起來確實有操作簡單和乘坐舒適的優點,相信在將來,自動擋汽車的保有量還會進一步增加。

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  • 手動擋起步平穩,為什麼一檔換二檔會有頓挫感?
    手動擋車型的頓挫,源於發動機轉速與變速箱換擋時齒輪轉速不匹配所造成的,許多老手在開手動擋車型時,退擋時都會採用補油的方法,從而避免頓挫,這些有機會再解析,首先回答題主的問題,起步平穩,但一檔換二檔時頓挫,這是大多數人都會遇到的情況,原因就是離合放慢。
  • 手動擋車輛起步,一檔升二檔頓挫明顯,操作有問題還是本就如此?
    中國手動擋車主眾多,但是真正會駕駛的少之又少,手動擋車輛起步更是難上加難,讓大多數車主鬱悶的是手動擋車輛起步,一檔升二檔,車輛頓挫感明顯,這究竟是什麼原因?駕駛操作失誤還是車輛本就如此?「汽車概況FLY」認為,手動擋車輛起步,一檔升二檔存在頓挫感乃是正常現象。主要原因有兩個,一個是車主駕駛技術較差,無法正確掌握油離配合;另外一個就是車輛變速器本身硬體存在問題,一檔和二檔的傳動比差異太大,導致發動機轉速差異很大,車輛也就容易產生頓挫感。
  • 1.5T手動擋思域好不好開?換擋容易頓挫嗎?這篇文章來給你答案!
    我沒有開過思域手動擋,但是自己多年前的老凱越手動擋用了八年,凱越的手動擋變速箱說實話與運動根本不搭邊,換擋行程長、吸入感一般般,但是當你技術提升了會發現,任何手動擋車型都可以開的沒有頓挫感。那麼如何把手動擋操控的更加平順呢?
  • 手動擋汽車換擋有什麼技巧嗎?手動擋汽車如何換擋?
    手動擋的車如何實時換擋這個問題嗎 ,這樣說吧,就是你加起油想提速時,感覺車子很吃力,或者是感覺車子抖動比較大甚至要熄火,這個時候你就該減個擋,如果減了一個擋但感覺車還是很吃力,那麼你就繼續再減一個擋,就這樣車子速度和發動機轉速也上來了,你感覺很輕快的時候後,你就可以升擋了。
  • 手動擋汽車跳擋換擋,對車有傷害嗎?
    手動擋汽車之所以會相對自動擋省油,主要就是動力匹配最佳,同時在換擋的時候是收油的,也就是做到了燃油的不浪費。而它的擋位和動力主要是一個匹配的問題,而檔位的匹配,一般都是一檔起步,二擋20,三擋30,四擋40這樣上去的,這樣的匹配方法也是很多新手司機從駕校裡學來的,它並不是一定準確,它是一個簡單的參考。
  • 手動擋換擋技巧多少碼換擋合適
    孫新利 | 汽車維修技師 國家認證的汽車維修技師,17年奧迪技術維修和培訓經驗,曾帶領團隊三次獲得奧迪雙杯競賽中國區技術杯冠軍,擅長:奧迪全系疑難故障診斷維修,遠程維修技術指導 諮詢技師
  • 手動擋汽車轉速2000-3000是換擋的最佳時間,請問是升檔嗎?
    手動擋汽車轉速2000-3000是換擋的最佳時間,請問是升檔嗎?手動擋車型2000-3000轉最佳換擋轉速區間多指升檔操作,降檔一般情況不需要考慮轉速,特殊情況特殊對待。有一種情況例外,當我們需要降檔超車時,在之前勻速行駛基礎上,深踩油門拉升轉速到2500轉以上,立即降一檔油門跟上加速超車。這是降檔加速需求決定的較高轉速要求。所以,最佳換擋時機不僅僅針對升檔操作,個別降檔情況也需要考慮一下。
  • 手動擋汽車換擋難嗎?手動擋汽車要怎麼換擋?
    對於新手司機來說,怎樣正確換擋以保持車輛平穩,是比較難的。以下我為大家分享,我個人對這個問題的看法與想法,希望我的分享能給大家帶來幫助,也希望大家能夠喜歡我的分享。我認為首先按照離合器的工作狀態我們可以把它分為三個行程,我們的離合器踏板一般都會有一定的虛位,這個叫做自由行程。
  • 有朋友說,手動擋汽車可以跳擋換擋,可行嗎?對車有傷害嗎?
    2000年有輛五菱小貨車,油門拉線斷了拉風門開200公裡回家,離合器壞了就不用離合器開,反正車子熟悉了,不踩離合掛二擋緩啟,然後轉速和檔位匹配時就換擋,毫無頓挫。至於題主說的跳檔,更是家常便飯。只要是早期學了大貨證開小車的,基本都懂。
  • 手動擋車型,多少轉速換擋比較合適
    手動擋換擋轉速沒有準確的一個固定的數值,你1500轉換可以,2000轉可以,2500轉換也可以,部分暴力的人喜歡3000轉換擋也可以,對於一般的家用汽車,個人建議在2000轉左右換擋最合適,我也專門琢磨和實驗過一段時間不同轉速換擋的差別,下面就分著為你介紹一下
  • 新手司機如何把握手動擋汽車的換擋時機?
    我們開過手動擋的朋友們都知道,手動擋的車在換擋的時候,如果換擋時機把握不好,極容易導致熄火,頓挫,加速無力等現象的發生,如果是頓挫嚴重的話還有可能打壞變速箱裡面的齒輪。那麼應該如何正確地把握換擋的時機呢?
  • 手動擋換擋看車速還是看發動機轉速?
    為了理解手動擋的換擋時機和換擋原理,首先要弄清楚自動擋的換擋邏輯,不像用時速換擋那樣死板。自動駕駛汽車的升降擋時機,主要是根據速度和油門深度兩個指標來判斷的。速度和引擎轉速對汽車而言,當變速器擋位固定時,發動機轉速與車速 Vs之間有一個一一對應的關係, Ne= k* i* Vs,發動機轉速越高,汽車的轉速越高。因此,車主可根據發動機轉速作為檔位切換的標準,也可根據車輛速度作為基準進行切換。
  • 老司機有絕招,手動擋不踩離合器也可以換擋,不服來挑戰!
    不知道大家乘坐計程車的時候,會不會和計程車司機嘮嗑,有一次,與一名計程車司機嘮到手動擋車輛駕駛,計程車司機在我面前吹牛,「自己手動擋車輛駕駛非常嫻熟,即便是不踩離合器,也可以順利切換檔位,手動擋當成自動擋開」,我笑話他說大話,結果人家當著我的面兒,咔咔來了兩下,變速器換擋與自動擋無異,他的這種操作使我感覺瞬間被打臉。
  • 開手動擋車時,有一種「頓挫感」,要怎麼讓「頓挫感」消失?
    當我們新手開車的時候,特別是手動擋都會遇到這樣的問題。頓挫感非常強烈,有的甚至會熄火,那我們只能去讓。開手動擋的車越來越舒適了。首先要記住一句話。當我們換擋的時候應該是。加檔器。加檔離合可以放快一點,減檔的時候離合要緩慢地放。還要注意就是,檔位和速度是相匹配的。先減速後減檔。
  • 手動擋汽車掛擋,如何精準掛擋?老司機給了答案,車主快看看吧!
    三,如何減檔時掛擋手動擋汽車減擋我們可以越級減檔,既然是減擋就要減速,踩剎車,減擋的時候你的依據就是速度,速度降到相應的檔位速度後,踩離合掛入該檔位,或者直接踩離合,掛入下一級檔位,但是要馬上補油,要不然汽車頓挫抖動。我們都叫降檔補油。那什麼又是降檔補油呢?
  • 手動擋汽車,轉速在多少換擋是合適的?新手們值得學!
    一個網友提問:「我通常根據車速換擋。我不太理解轉數的概念,所以我想問一下手動擋汽車多少轉速換擋合適?」現在,讓我們來談談手動擋車換擋與轉數的那些事吧。手動擋汽車多少轉速換擋合適?這實際上取決於汽車的發動機。普通汽車通常在2000到3000轉之間換擋,但一擋升二擋往往低一些,轉速為2000轉或更高一點。有些是低轉速發動機,在低轉速時可以產生相對較大的扭矩和功率。這種發動機能以大約2000轉甚至1500到1800轉的速度換擋。
  • 北京奧迪A4L汽車跳擋換擋頓挫故障變速箱維修
    這是一篇變速箱拆解維修的項目,這裡有不同的汽車變速箱問題拆解維修的流程,期待大家的讀閱和評論。今天到店維修變速箱的這款車是2012款2.0TFSI自動標準型奧迪A4L汽車,搭載CVT無級變速(模擬8擋),車主敘述:跳擋換擋頓挫故障;需要拆解變速箱電腦模塊,更換電腦模塊。行駛公裡數:181240km。接入電腦檢測故障碼:液壓壓力傳感器器1:到達適配極限。
  • 現在買手動擋汽車好還是自動擋汽車好?這篇文章來給你答案!
    不要說什麼自動擋汽車,是殘疾人專用車,也不要說自動擋的汽車沒有駕駛樂趣,在市區上下班走走停停堵車的情況下何談什麼駕駛樂趣?帶來的只是左腳踩離合的不舒適感。可以看一下現在的家用車普遍了都是以自動擋為主流,為什麼呢?因為自動擋開起來更省心一些,可以解放左腳。
  • 寶馬3系換擋頓挫,變速箱換擋衝擊,廣州自動變速箱維修
    傳星自動變速箱專修連鎖創建於2001年,專注於汽車自動變速箱維修,全國上百家連鎖服務網點。寶馬320自動變速箱維修:頓挫故障一、車輛情況:維修時間:2019年12月31日,客戶:佛山朱先生,車型:寶馬320,變速箱:6AT,行駛裡程:16.1萬公裡。二、故障現象:在正常行駛的時候,時不時會出現頓挫的情況,換擋的時候會更明顯。
  • 用手動擋的車,怎麼才能避免換擋「頓挫」?老司機最有經驗
    現在車的配置越來越豐富了,以前只會操作手動擋,現在可以自動擋,直接安裝「D」檔,可以節省司機的精力,這是很多人體驗的倒車技術,不能帶自動擋的車來。即使自動檔很流行,也有很多人想開手動檔,這帶來了特別的操作體驗,駕駛更有成就感,但是,很多人在操作手冊上開車的時候,總是會發生故障,例如,換擋時有強烈的挫敗感,如何在手動擋車上避免齒輪變速的「挫折」呢?老司機最有經驗。