一入豪華品牌深似海，在國內家用車裡，BBA豪華車屬於一線產品，其影響力和品牌力都要高於其他車型，很多二線豪華品牌想急切的加入一線陣營，但是始終被BBA車型給壓制，哪怕很多人覺得產品力要弱一些的奧迪，也能穩穩地在一線豪華陣營裡。這裡面熱度比較高的奔馳，哪怕是A級也能有不錯的優越感。今天那就聊聊奔馳A級到底值不值得買。
奔馳A級屬於奔馳裡面的入門車型，能買得起C級的對它看不上，買得起B級非豪華車的買不起它，因為性價比太差。那麼這些A級車被什麼人買去了？大多數是女性朋友，當然也有男性，就是那些買C級預算不夠，買A級還能湊合的。
奔馳A級售價：21.18-29.98萬。這個價格確實符合豪華車的標準，當然各地優惠政策也不同，一些地區優惠到4萬元，還是可以考慮一下的。
值不值得買，當然要看奔馳A級的產品力如何。全系採用1.3T渦輪增壓發動機，調校功率不同，低功率版最大馬力136匹，最大扭矩200Nm,百公裡加速時間9.0s。高功率發動機最大馬力163匹，最大扭矩250Nm。零百加速時間8.3s。全系標配的變速箱都是7速雙離合。
對於這樣的動力，奔馳A級是符合家用車的標準的，因為它不是一款性能車，雖然價格比較高，但是性能一般，比如剎車距離達到了40米。另外，它這款變速箱，在駕駛時的輸出效果沒有多好，尤其是一擋升二擋升三擋時，頓挫感真的是很明顯的，如果是在市區駕駛，效果真心不好。在調校這一塊，感覺對不起它的價格。
內飾方面，氛圍感不錯。但是缺點也不少，比如方向盤上的鋁板，因為亮晶晶的，上面的圖案和標識會在反光下模糊不清，中控屏的亮度也不夠，還有空調出風口的按鍵選擇也不夠人性化，想調節切換還是比較費勁的。
內飾的材質和布局還是很符合奔馳風格的，也對得起奔馳的品牌，科技感和內飾的豪華感是不錯的。坐在車裡的靜謐性還不錯，只是跟奔馳這個品牌感覺有些差異。
車身尺寸：長4622mm，軸距是2789毫米，空間方面挺舒適的，符合奔馳的風格。
駕駛感受方面：後懸掛用的是縱臂扭轉梁非獨立懸掛，韌性有，但是濾震偏硬，前懸調校較軟，舒適性佳。另外，在駕駛時感覺視野不好，車頭比較長，再加上車窗比較小，駕駛視野不是很貼合。
奔馳A級外觀顏值很高，符合一貫的豪華品牌風格，自帶AMG車身套件，運動氣息很足，個人覺得在豪華品牌入門車型裡，A級是最好看的，內飾氛圍和豪華感也是最好的。
奔馳A級值不值得買？如果從性價比來看的話，不太合適，因為它的性價比很低，除非在指導價基礎上打4折或者打5折，它的產品力決定了它自身價值，而奔馳車標似乎能對價格更有幫助。
比如在2019年奔馳A級銷售了6.88萬臺，而寶馬1系只有4.37萬輛入手，奧迪A3則達到了8.46萬輛，奧迪也是豪華品牌裡優惠力度最大的，誠意也最大。
奔馳A級如果價格堅挺，優惠幅度不大，那麼就不太建議入手，當然特別喜歡的也沒辦法，畢竟圈裡也流行著這樣一句話：奔馳從不坑窮人。