中國經濟網北京8月12日訊 據浙江廣電總臺《1818新聞眼》報導，最近，杭州喬司街道的劉大伯反映，他把共享單車停在停車位裡，但被告知不是規定區域，之後又折騰了一個多小時，才把車子給還上，他覺得不太合理。
劉大伯住在東城綠景小區。7月29日，他騎著哈囉單車回家，小區門口有城管部門劃好的自行車停車位，劉大伯當時把車子停在這裡，因為是包月，這次的騎行費用顯示0元。
「結果回到家以後，發現有一條簡訊，說要扣我二十塊錢，說我沒停到規定區域，我跑下來看，發現車在還在原來位置放著。但是發現掃不了碼，怎麼辦，只好先交了這20塊錢，才能把車子啟動」劉大伯說。
付了20塊錢後，劉大伯連續找了兩個停車點，發現停車都要付調度費，劉大伯撥打了哈囉單車客服電話後，對方提供了一個具體位置。
「我騎著車子又跑了1.6公裡才把車子還上，自己又從那兒徒步走到家，整個事情折騰了一個多小時」劉大伯說。
記者發現，哈羅單車手機應用上有調度費收取規則，在哈囉單車app首頁縮小地圖，藍色陰影區域為服務區。服務區外還車會扣除調度費。劉大伯第一次還車的位置，確實在藍色服務區外。
劉大伯告訴記者，他還車成功後，「哈囉出行」發來簡訊，內容是「考慮您是忠實用戶，本次服務區調度費已為您退還，請下次在服務區內還車。」雖然錢退回來了，但是劉大伯覺得太折騰了。
對此，哈囉出行公關部浙江區域負責人張經理回應稱，「劉大爺所在的喬司這塊，確實暫時不是我們的運營區域。建議大家在運營區域內騎行，打開我們的app發現如果不是運營區域的話，我們不建議大家騎行。」
「提示一下大家注意這方面問題，另外也給哈囉單車提個建議，要把這些區域真正利用起來，最後一公裡是為大家提供方便，結果我跑了很遠的路，才把車子還上。」劉大伯說。
哈囉出行公關部的張經理表示，單車運營調度是後臺大數據分析的結果。「這個是比較複雜的，會有很多的考量維度，包括騎行率，包括單車的運營情況，包括城市這塊區域單車的需求度。當然，劉大伯的意見，我們這邊也會進行吸取，到時候也會跟我們城市運營端進行一個反饋好嗎」。
來源：中國經濟網