最近，拼多多又在悶聲搞大事！
一家名為「託海汽車」的店鋪居然上架了千萬級豪車——勞斯萊斯幻影EWB。含配置價為1068萬，平臺直降122萬，只需946萬！
目前，已有超過10萬人想拼這輛豪車。科技君只想說，拼多多用戶可真有錢。
更有意思的是，勞斯萊斯的回應跟之前特斯拉有天壤之別，雖然稱該行為與品牌無關，但也表示「在不傷害消費者利益和勞斯萊斯品牌形象的前提下，我們願意看到電商平臺和商家針對產品銷售和宣傳的不同嘗試。」
這就很妙了，意味著拼多多終於熬出頭，毫無阻礙地登上「老牌豪強」歡迎名單。
是營銷秀，但也有真補貼
可能有人會說，在官方指導價裡，勞斯萊斯幻影最貴也就920萬，拼車貌似並不賺。
其實不然，作為頂級豪車，若不加裝選配點東西，開出去相當於就是個車架子。
科技君在詳情介紹裡看到，「託海汽車」本次給出的配置包括流星頂、真皮方向盤、木質儀錶盤、木質中控臺、電動升降歡慶女神、車載藍牙、後排娛樂、後車門內置雨傘、後排冰箱及酒櫃等，可謂應有盡有。
折合下來，平臺相當送了一大堆配件給用戶，真的挺香，在座的若有富豪朋友可以考慮試試。
另外，拼多多還很「貼心」地自動彈出5元無門檻優惠券，猶如壓垮駱駝的最後一根稻草，要不是差946萬，科技君都忍不住要下單了。
事實上，之前很多調性的品牌都恨不得跟拼多多劃清界限，最激烈的無疑是特斯拉「拒交門」事件。
今年7月，平臺上線特斯拉Model 3標準續航後驅升級版團購活動，售價25.18萬元，比官方29.18萬元還少4萬元。
就在「全民狂歡」之際，卻遭到特斯拉強烈排斥，最終準車主以家人名義在官網重新下單才算完。
另外，5月初的上海「五五購物節」中，拼多多自掏腰包上架15輛5.5折凱迪拉克XT5。
上汽通用先站出來「打假」，稱沒有合作，但幾天後又自打臉，說車來自授權經銷商銷售，消費者可以放心購買。
可見，品牌方的態度完全取決於平臺實力是否夠硬。
上汽通用一開始否認，說明內心瞧不上拼多多，但後來又澄清，無疑又看重其實力，為以後合作留有餘地。
特斯拉也並不排斥線上銷售，還自己開了天貓店，只是拼多多沒有達到能讓它屈身的價值而已。
勞斯萊斯：我願意
這次補貼勞斯萊斯幻影豪車，顯然又是一次拼多多「上浮市場」的營銷活動。
並且，拼多多本身在模式、品質、服務的無限爭議中，已經成長壯大。最新第三季度財報顯示，目前已實現營收超過142億元，同比增長89%，擁7.31億活躍買家，逼近阿里的7.57億，「上浮計劃」可謂成效卓悅。
再說勞斯萊斯，與特斯拉靠立「科技感」人設，怕拼多多拉低品牌形象不同，這是真正的老牌豪車，在汽車圈地位根深蒂固，就算被補貼百萬，依然是頂級豪車價位，買不起的人照樣只能看著。
對傳統車企的4S店模式而言，不管是誰，只要能幫我多賣車就是朋友。
根據數據，勞斯萊斯去年一共才銷售5152輛，若拼多多真能補貼出貨，自己不僅能提高銷量，還能俘獲消費者好感，更白嫖到一個熱搜位，何樂而不為？高官做夢都要笑醒！
因此，這位大佬的回應遠沒有特斯拉激烈，非常大氣。
拼多多脫離土味
從上述幾波操作來看，拼多多真的太會營銷了！
一手先斬後奏，殺得對方措手不及，不管你怎麼回應，反正熱度我捏得穩穩的。消費者對平臺的認知也在一次次熱搜上產生變化。
以前都說拼多多low，假貨橫行上不了臺面，但現在已經很少聽到了吧。
再加上賣一次勞斯萊斯，用戶圈層進一步擴大，比打廣告效果強太多。「萬物皆可拼多多」已經深入人心，連豪車都能拼了，誰還敢說這是只賣便宜貨的平臺？
毫無疑問，這波拼多多贏流量和品牌形象，勞斯萊斯拿下自媒體和營銷，用戶獲得真正實惠，好一個一舉三得。
不知下一個被「拼」的，又會是哪家豪強，還真有點期待了呢！