拼多多又賣車了！繼7月出售特斯拉Model 3之後，拼多多對勞斯萊斯下手了。
01 拼多多賣幻影， 勞斯萊斯：沒問題！
近日，拼多多平臺上「託海汽車官方旗艦店」上架了一款勞斯萊斯幻影，配置價1068萬元，直降122萬元，補貼後僅946萬元，目前已有10萬+人想拼，該商品還剩兩件。
根據活動內容來看，該商品訂單為訂金訂單，需先支付99999元才能發起拼單，尾款還需支付9360001元，稅費、上牌、保險等費用都需車主自己承擔。
同時，由於商品特殊，需要拼單成功的消費者進行現場驗車支付尾款，成功購車可報銷往返頭等艙機票。
02 拼多多，消費下沉從這裡開始
同樣是被碰瓷，勞斯萊斯表現得像紳士。12月17日，勞斯萊斯回應：在不傷害消費者利益和勞斯萊斯品牌形象的前提下，願意看到電商平臺和商家針對產品營銷和宣傳的不同嘗試。
7月份的特斯拉是另一幅嘴臉。當時拼多多聯合宜買車發起「特斯拉萬人團活動」補貼特斯拉Model 3，團購價為25.18萬元，直接比官方指導價的29.18萬元便宜了4萬。
特斯拉立即表示雙方沒有合作，特斯拉官方網站才是新車的唯一正規購買渠道，甚至還出現拒絕交付車輛給團購購車的車主。一時間沸沸揚揚支持雙方的陣營対擂。
不管怎麼樣，拼多多確實是幫大牌賣了車，為什麼特斯拉和勞斯萊斯的反應會截然不同？
這關係到品牌的調性——品牌在消費者心裡的認知。
勞斯萊斯作為汽車大牌中的大牌，其奢華的形象在消費者心中早已根深蒂固，無論從什麼渠道購買，其底蘊形象都很難受到衝擊。
特斯拉不願意被拼多多「拉低身價」除了銷售模式之外，更出於對自我的「高端」定位，不屑與靠廉價白牌商品出道的拼多多為伍。
然而，這屆青年已經開始了「消費下沉」，沒人能逃過真香定理。從前被求著「砍一刀」時的鄙夷，都變成了今天追著同學同事「砍我一刀」的卑微。
狂轟濫炸的節日和層層套路的滿減下，當代青年的購物反而更趨於理性，不再盲目追求品牌和奢侈，適合的、喜歡的、物美價廉的才是最好的。
10000塊買個包沒啥能耐的，12.9包郵的榨汁機才是朋友圈高級凡爾賽。
03 拼多多的團購屬性VS直播間的搶購屬性
淘寶2個月內2次大改版，直播的地位一升再升，拼多多的直播依舊藏在角落。
直播間吸引用戶的點兒有二：低價、稀缺，用戶擠進直播間目的是通過「團購」的形式「搶到」低價商品。
低價、團購恰是拼多多的核心競爭點，拼多多本來天生自帶低價團購屬性，不需要再增加一個同質化的直播賦能。你在直播間費勁搶到了商品，完全可以在拼多多輕鬆團到。
拼多多-噹噹直播間，直播間內外同價
低價，這一直播間的核心優勢在拼多多毫無用武之地。拼多多，真的不需要直播。
至於擔心假貨的同學，特斯拉、勞斯萊斯，它能買到假貨嗎？