在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，好車的種類就越繁多，18.76萬價位的車怎麼選？拿比較熱門的昂科威和柯迪亞克GT來說，許多人也不會比照它們的好壞，今天給大家帶來的是《別克終於崛起，軸距2750配7擋雙離合，織物座椅，油耗7.9L》。
先看昂科威的外觀，掛牌當天拍的，心情很激動啊外觀我認為比Q5Q3途觀GS8榮放什麼的大氣太多了。搶眼的前臉和性感的腰線這點都做的良好，後尾的性感圓潤也很吸引人的。可別忘了有日行燈，完美地解決了。電動摺疊後視鏡，不錯的保護了車子自身面對外界所帶來的風險。再看柯迪亞克GT，外觀大氣，內飾材料實在。車體線條順暢，後尾飽滿。最後能選擇它，還是外觀打動了我，星瀑式LED前大燈，蜂窩狀前格柵。看很多用車者說柯迪亞克GT皮薄，自己沒研究過，車漆感覺和逍客，奇駿的一樣。
進入昂科威車內，內飾滿分，這個內飾最起碼又甩漢蘭達兩條街，不差起昂科威，已然有豪車的感覺了。什麼都好，就是那個中控屏實在是太LOW了。細緻，有質感，但是操作臺的硬塑料影響了效果。唯一新車有異味問題，已經解決了。空間發揮格外好，家裡人和身邊都不是大塊，6座用起來很爽。空間上的發揮還不錯，前後排空間都足夠的寬大，滿載的情景下也不會有任何的狹窄感。後排椅子也能放倒，各處的貯存空間也是很豐富。空間真的很棒了，五座時搭乘空間和後尾箱都很大，居家自駕神器。
再看柯迪亞克GT，這套內飾策劃唯一的美中不足就是雜物積儲空間太少，有些許的不方便。中控屏也是全屏觸摸的，操作起來挺簡便的，就是容易留指紋，天天擦。科技感十足，椅子挺舒服，小表顯設計的在大點，科技感在足點兒，沒挑了。就是味道有點大，放了竹炭包感覺也沒啥功效啊。空間夠大，一家四口，能躺開。全新一代柯迪亞克GT的核心在於「大」，2710mm的軸距。前面一排手套箱的空間較小，搭手箱的空間還算滿足。但是沒關係，因為沒有備胎的原因，尾箱地板下那個空間。
先開昂科威，操控性上肯定要比轎車差上一些，這一款比我想像的要好許多。有虛位，但是可以接受，開著舒坦最主要，由於靜音性特別好，有時候自己一個人開著開著容易睡著。三種懸架調教，差別確實非常大。有了這個配置，跑高速長途真的輕鬆許多。舒適性不敢怎麼恭維。底盤很整，不會有輕飄飄的感覺。空調一開，溫度迅速都下降了下來，但能夠明顯感覺到動力有略微下降，不過影響不大。最後排座椅略顯太直，舒適性有所降低，不過全真皮坐墊，高大上。
再開柯迪亞克GT，操控方面非常好，開這款車感覺還是比較順手的。但是轉彎半徑比較大，城市停車沒有小型車便利。可調懸架特別不錯，不同懸掛過減速帶感覺明顯不同。但是整體上來就感覺是挺成熟的一個懸架系統，沒有什麼問題。內部的內飾搭配簡潔明了，讓人很滿意，不會有壓抑感。個人感覺舒適性還是非常好的，底盤調校對一些小的坑窪路段，減速帶濾震吸收異常好。感覺大致沒有什麼nvh的處理，算不上特別大的噪音，但發動機存在感十足。不過好多車子都這樣，我這後排平常也不坐人，就不在意了。
總結之下，我想說一句話：昂科威和柯迪亞克GT可謂各有千秋，不分高下。昂科威外觀犀利，回頭率高，經常被拍照。內飾我家人比較中意。除開拉貨和大家庭外出旅遊等少數用車要求以外，滿足日常空間需求綽綽有餘。開車就是追求這種行駛的舒適度。滿載時動力衰減有些明顯。車子體積很大，可是操控性卻很靈敏。
相比之下，柯迪亞克GT個人是特別喜愛柯迪亞克GT這個外觀的。內飾沒捨得換聖託裡尼套裝。空間大，一般就我和愛人倆人。坐著很愜意，開車時間長了也不會以為累，特別是腰部很安適，不會酸疼。動力的話是我最如意的一方面。哪裡打哪裡跑，真是可以，操控這是可以。感謝聆聽本期《別克終於崛起，軸距2750配7擋雙離合，織物座椅，油耗7.9L》。