我國「最尷尬」兩個省會,坐高鐵需3個半小時,相距不足400公裡!

2020-12-26 黃琴聊旅遊

旅遊不僅僅是看遍錦繡山河也是為了增長知識,感受祖國的發展動力,而祖國的發展也會像源泉一樣,川流不息,在一次又一次的旅行中收穫最真實的感受,迎接更美好的未來。

有高鐵的話,就像城市之間的距離很近一樣,從上海到南京只需要一個多小時,從北京到廣州只需要八個小時,等等,讓兩個遙遠的城市「親密」,但是也有例外,有些城市比較近,但坐高鐵好幾個小時,今天,小編將介紹相鄰的兩個省會,雖然不到400公裡,但坐高鐵要花3個多小時,這太尷尬了。

濟南、山東省被稱為「泉都」,面積10244平方公裡,約750萬常住人口,濟南地理位置優越,是山東半島城市群的核心城市,北連首都經濟圈、南接長三角經濟圈,是有發展潛力的城市。

鄭州,河南省會,中國中部特大城市,面積7446平方公裡,人口1035萬。 鄭州被稱為「列車牽引的城市」,鄭州的交通發展處於什麼狀態,是中國普通鐵路和高鐵網唯一的「雙十字」中心,具有重要的中樞地位。

山東省和河南省相鄰,省會的直線距離還不到400公裡,為什麼坐高鐵要花3個半小時,有些車還需要4個多小時? 濟南到鄭州的高鐵不直達,需要繞徐州一周。 這太花時間了,不能沿著直線路線走,通行效率低,這樣對兩地的經濟交流有一定的限制。

但是,鄭濟高鐵從去年年底開始建設,從鄭州東站開始,停在濟南西站,設置18個車站,其中建設河南8個,山東5個,從濟南到鄭州縮短到2小時左右,這對雙方來說確實是個好消息。

對於我國「最尷尬」兩個省會,坐高鐵需3個半小時,相距不足400公裡!你怎麼看?旅行是一件非常有意義的事情,不僅可以開闊我們的視野,同樣可以洗滌我們的心靈,讓我們的心靈和身體全部得到放鬆。

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  • 我國最尷尬的兩個省會:坐高鐵需3個半小時,但相距卻不足400公裡
    近些年來,我國的交通發展迅速,特別是在高鐵方面的成就,令世界矚目,我國高鐵運營裡程位居世界第一,現如今,高鐵已經成為人們日常出行最常選擇的交通方式了,速度快、時間短、安全性高,交通方式的變化使得我們的生活越來越簡單。
  • 最「尷尬」兩個省會,相距不到400公裡,坐高鐵卻需要3.5小時
    隨著國家的不斷發展,科技的不斷提高,我國已佔據多個世界第一。高鐵就是其中之一。至2008年高鐵開通,我國不斷創新完善,截止到2019年底,中國鐵路營業裡程已達13.9萬公裡以上,其中高鐵3.5萬公裡,位居世界第一。
  • 相距400公裡的兩個省會:坐高鐵要3.5小時,兩年後可能會改變了!
    今天,中國的高速鐵路發展迅速,中國的高速鐵路似乎是中國的名片,作為人們出行的首批交通工具之一,當今最大的弊端是中國尚未形成龐大的高鐵網絡,許多城市還沒有高鐵,但是,我今天要介紹的兩個城市有些特別,兩座城市之間的距離僅400公裡,並且還有一條高速鐵路,耗時3.5小時。
  • 濟南鄭州兩個省會城市,相距400公裡,即將迎來新「改變」
    現在中國的高鐵發展迅速,中國的高鐵似乎已經成為中國的名片,作為人們出去旅行的第一條交通之一,現在最大的缺點是中國沒有形成巨大的高鐵網,許多城市還沒有通高鐵,但是今天小編向大家介紹的這兩個城市有點特別,這兩個城市之間只有400公裡,也通了高鐵,但坐高鐵需要3.5小時。
  • 相距只有150公裡,國內距離最近的2個省會,為何發展卻天差地別?
    在中國960萬平方千米的土地上,有34個省級行政區,其中每個省都將有一個省會城市,所謂省會,一般代表各省的政治、經濟、科學、教育、文化、交通中心,一般省會都是全國各省中最有名的,會對比省會看看哪個省發展得更好,今天說的是相距只有150公裡,國內距離最近的2個省會,為何發展卻天差地別
  • 我國「最近」的2個省會城市,市中心距離不到190公裡,高鐵1h到達
    如果你問我,除了江蘇省,你最喜歡的省是哪裡? 我想西藏、新疆、安徽等,確實可以告訴你,但是如果你選擇我經常去的省份,當然會毫不猶豫地選擇安徽,我喜歡安徽,皖南除了有絕美的風景和迷人的徽派文化外,最主要的原因是離家不遠,幾百公裡的路程,幾個小時就可以到家。
  • 合肥鐵路裡程,超800公裡,與17個省會城市互通高鐵
    尤其是安徽的高鐵,運營裡程,已經達到2329公裡,位居全國第一。以前想都不敢想的地方,竟然也通高鐵了!16個省轄市,更是「市市通高鐵」,高鐵通達28個縣。而其中,受益最大的,莫過於安徽的省會城市——合肥了。有數據顯示,在過去的5年裡,合肥的鐵路建設,一直走在全省乃至全國的前列。
  • 我國「最近」的兩高鐵站,相距不足500米,讓人傻傻分不清!
    隨著國家的壯大,交通也越來越發達,這也為大家的出行帶來了便利,為了讓大家迅速到達目的地,大車站可能兼具高鐵、地鐵、公共汽車站等多項功能。兩個同類型的兩個車站很少建在附近,因為相對來說沒有這個必要,但是,今天說的兩個車站不一樣,這兩個車站就在附近,兩者之間的距離還不到600米,聽起來好像在浪費資源,分別是鼎湖東站和肇慶東站。
  • 安徽最尷尬的3個高鐵站,其中一個剛剛建好,沒有列車停靠
    高速鐵路已經是我國的名片!今天,我國的高速鐵路不僅給我國人民的旅行帶來便利,而且在全世界享有盛譽!被稱為新時期的四大發明!每年都有很多國家像我國諮詢和訂購高速鐵路一樣,給我國帶來了經濟效益,這樣實惠的利益使我們真心為祖國的發展感到驕傲,享受祖國的強大福利,高速鐵路可以說是中短途旅行的首選,除了長途、長途等旅行和出差選擇飛機外,高速鐵路幾乎成為旅行的標準,高速鐵路建設正如火如荼,但高速鐵路的發展從和諧號到復興號,日新月異,從250公裡到350公裡,但是坐高速鐵路最彆扭,吐口水就像坐飛機一樣,許多高鐵站位於遠離市中心的地方
  • 中國「最近」的2個省會,市中心距離不到190公裡,高鐵1小時到達
    如果你問我,除了江蘇省,你最喜歡的省是哪裡?我想西藏、新疆、安徽等,確實可以告訴你, 但是如果你選擇我經常去的省份,當然會毫不猶豫地選擇安徽, 我喜歡安徽,皖南除了有絕美的風景和迷人的徽派文化外,最主要的原因是離家不遠, 幾百公裡的路程,幾個小時就可以到家, 這是我經常去安徽的最大理由(如果去西藏是幾個小時的話,我想每天都去)。
  • 這兩座城市有點意思,開車僅需1小時,坐高鐵卻要近4小時
    在當今社會,說到便利的交通工具,我國的高鐵肯定是很多人最先想起的。 作為目前高鐵技術最強的國家,中國高鐵可以擁有世界速度,現在中國高鐵不僅僅在國內建設,許多東南亞甚至發達國家都希望在中國建設高鐵,因為價格優惠,速度快。 但是,我國有這樣的高鐵線,沒辦法說。這兩條城市高鐵有點「搞笑」,開車一個小時,坐高鐵要四個小時!
  • 中國距離最近的兩個高鐵站,相距不足500米,讓人傻傻分不清!
    為了讓大家快速到達目的地,可能在大型車站兼備高鐵、地鐵、公交車站等多種功能。因此,一般在一定範圍內,只有一個功能相同的車站。但廣東肇慶市有這樣兩個高鐵站,距離不到500米,乘客經常誤認為同一站,分別是肇慶東站和鼎湖東站。中國距離最近的兩個高鐵站,相距不足500米,讓人傻傻分不清!
  • 我國首個東南亞高鐵訂單,投資將近400億,現在怎麼樣了?
    大家都知道,在近30年中,中國的高鐵技術發展十分迅速,不管是在技術還是在建設經驗上都是遙遙領先於其他國家的,就如今的中國高鐵技術而言,就算要說是世界第一都不誇張,縱貫全球,就算是像早期時候德國、法國、日本等這些高鐵強國,不得不承認曾經這些國家的高鐵技術是我們學習的榜樣,但如今我們國家已經是
  • 相隔最遠800多公裡的我國三個省會城市,因方言被稱為「一家人」
    我們國家有3個省區,最遠相隔800公裡。其中,成都與昆明相距最遠,有845.9公裡,成都至貴陽有637.4公裡,但三省間的方言相近,已被認出為一家人。到底發生了什麼事呢?3個城市分別位於成都,貴陽和昆明。他們都是四川,貴州和雲南的省會城市。但有趣的是,由於語言、地理位置、生活習慣等原因,如果這三個地方的人不主動說出他們是哪個城市,總會被誤解為四川人。
  • 中國「最尷尬」的省份:省會GDP佔全省不到一半,6城GDP不過千億
    眾所周知,廣東是我國經濟體量最龐大的省份,GDP已突破10萬億。而江蘇省是我經濟發展比較平衡的省份,所有設區市GDP都已經突破3000億,是全國數一數二的地方。浙江是我國人均收入水平最高的省份,人均可支配收入連續20多年位居全國第一。
  • 「省會高鐵圈」浮現!德州到聊城城際鐵路正在規劃中,力爭途經武城...
    2018年9月12日,山東省人民政府印發《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018-2035年)》,規劃提到,山東規劃新增1000公裡高鐵裡程,到2035年,全省路網總規模達到5700公裡,同步規劃800公裡市域鐵路,高鐵網絡覆蓋縣域範圍達到93%以上,高鐵通道進出口增加到15個,時速350公裡高鐵佔比提高到80%以上,全面構建四橫六縱現代化高鐵網絡,形成覆蓋全省的省會環
  • 我國有個「尷尬」監獄,位於宣城境內20公裡處,卻隸屬上海管轄!
    和安徽省的陌生,相信大家在這裡作為我國農業大省,這裡是處在我國經濟發達的江南地帶,只有小圈子,這裡的經濟發展並不高,知名度也不及山東省等,安徽來說,在今年成功逆襲,內的省,省會合肥,下一個,不僅雄辯進入了城市,然後進軍的新城市中一線。
  • 我國兩個相隔「最近」省會城市,距離僅150千米,你知道哪兩個嗎
    我國有數百個城市,城市之間也有等級, 特別是在各省中,中國有數百個省會, 你知道哪兩個省會之間的距離最近嗎?那一定是南京和合肥, 南京是江蘇省的省會, 合肥是隔壁安徽省的省會, 兩個城市之間的距離只有150公裡左右, 這150公裡看起來很遠,但兩個城市的面積還很大哦, 這150公裡的距離並不那麼遠, 另外,很多同省之間的城市距離也不過100公裡以上,這樣,這兩個城市之間的距離可以說非常近,就像鄰居一樣, 而且,這兩個城市的發展非常好,可以說都很發達, 安徽省是貧困省力量發展省的城市
  • 沈白高鐵下個月開工,那沈佳高鐵其它3段的進度怎麼樣了?
    開通後的敦白高鐵將與沈白高鐵、四平至通化客運專線共同構成吉林省東南部的快速客運鐵路環線。同時也將結束敦化至白河不通直達旅客列車的歷史,屆時從敦化到白河也無需再從延吉中轉。到時候從長春坐高鐵到敦化全程只需半小時左右,直達長白山也僅需2小時,能促進區域生態旅遊經濟快速發展,為沿線旅遊資源開發注入強勁動力。
  • 我國發展「最無奈的」3個省會,一個被冠以「霸都」,一個是海口
    今天,在許多地區分布中,許多省份都在積極發展省會城市,這是無可厚非的,因為畢竟省會城市的地位更高,資源的富集程度也更多,所以,從這些城市的綜合發展能力來看,他們的城市自然也將成為從實際發展地位到我國實際發展水平的最高和不可低估的城市。