在上汽大通MAXUS於2017年推出皮卡之前，中國皮卡車型多以工具車的形象出現，給消費者的固有認知也屬於偏商用屬性，更多滿足用戶對於「幹粗活兒」的需求。曾經中國皮卡與國際主流皮卡在產品定位及功能細分方面也有一定差距。上汽大通MAXUS皮卡「生而全球」，誕生之初就面向世界舞臺，在國際皮卡市場與主流高端皮卡一較高下，同時也取得了一系列令人矚目的成績。
放眼國際市場，上汽大通MAXUS皮卡1-11月海外累計銷量達10,839臺，同比增長11.23%。上汽大通MAXUS皮卡家族遠銷全球48個國家與地區，在澳洲、智利、泰國等市場均是中國品牌皮卡銷量冠軍。
生而全球，立足中國。致力於打造滿足用戶多場景使用需求的皮卡車型，上汽大通MAXUS皮卡於12月7日推出T70改款車型，並在此基礎上針對不同用戶對能源及家用需求衍生出旅行版、越野版、電動版。在官方售價基礎上，優惠政策方面：購上汽大通MAXUS皮卡，首付低至20%，再享3年免息；用戶購指定車型還享配置升級禮，購兩驅車型可升級為四驅車型，購手動擋車型可升級為自動擋車型。
T70汽油版突出可靠穩定
新款T70承襲歐洲設計風格，融合傳統皮卡的硬朗與現代SUV的時尚，內飾方面配備配備肉桂棕內飾、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、高清大屏、手機藍牙互聯等豐富配置。
新車在試製環節中專門針對西北荒漠、東北極寒等複雜環境和惡劣天氣進行了高達20萬公裡的高負荷耐久試驗，保證品質可靠性。秉承「高度定製化」原則，戶可自行選裝底盤強化重載包，包含車身、車架、懸掛、車橋等20多個系統。T70汽油版還可以實現油改氣，進一步降低用戶使用成本。
柴油也「高配」
T70柴油版全系標配上汽π發動機，排放達國6b標準，峰值扭矩達400N·m，同時具有四驅車型和自動擋車型可選。軟體層面，T70柴油版搭載了最先進的斑馬智行車聯繫統，支持遠程控制，語音識別等。T70柴油版搭載BOSCH 9.0 ESP車身穩定控制系統，360°環視影像、LDW車道偏離預警、疲勞駕駛提醒等安全配置，並且滿足了澳大利亞最新ANCAP五星安全標準。
越野皮卡夠硬核
定位越野大皮卡，T70越野版接近角為35°，離去角為33°，最小離地間隙300mm，配備涉水喉後，涉水深度達800mm，車型配備的電動絞盤也提升了惡劣路面的脫困能力。
傳動系統核心部分中，T70越野版採用博格華納電控分時硬核四驅系統，搭配兩縱八橫獨立大梁式車架。動力方面，T70越野版搭載的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。T70越野版充分發揮其具有牽引資質的優勢，可牽引質量高達3噸，適配上汽大通探索家系列房車。
「為玩而生」的T70旅行版
充分滿足用戶玩樂需求的T70旅行版，外觀造型拉風，集動力與舒適性於一車。車型零至百公裡加速時間為8.8秒，搭載採埃孚8AT變速箱。
皮卡觸電，前景高遠
不僅要做長續航裡程電動皮卡，同時要成為更安全的電動皮卡。T70電動版按照嚴苛歐盟碰撞標準開發，研發先進的電池管理系統，搭載高能量密度磷酸鐵鋰電池和華為最新的電機控制系統，其NEDC綜合工況續航裡程達535公裡。
在使用便利性方面，T70電動版採用了一體式充配電單元，快充36分鐘可至80%電量；在耐久性方面，T70電動版採用人造石墨烯材料高循環電芯技術，電池充放電循環次數可超過4000次，高出行業平均水平1倍。
不局限於家用市場，電動皮卡在商用物流等領域也有廣闊的應用前景，T70電動版也為此做了充分的技術儲備。
滿足用戶的任性，「全能源定製」嵌入多場景
皮卡作為創富工具，也逐步完成由單一工具屬性至「宜商宜家」角色的轉變。上汽大通MAXUS皮卡洞悉市場及用戶多元需求，除傳統汽柴油動力外，針對性推出衍生車型，使之具有更廣闊適用面，不僅便利用戶，也是切實推動皮卡行業積極正向發展的利好舉措。