我是丹尼斯，續 2010-03-25國常會支持提高航空貨運能力鼓勵重組，當時開始推薦順豐現已翻倍，今天頭條發改委發布關於促進航空貨運設施發展的意見。
繼續聚焦空運，進一步利好順豐的鄂州機場，圓通參建的嘉興貨運航空樞紐，京東參與的南通機場計劃，德邦持有東航物流的股份，菜鳥全力組建「全球物流樞紐港」並聯合圓通在香港機場建設「世界物流樞紐」。
順豐擁有順豐航空，中國郵政擁有中國郵政航空，圓通擁有圓通航空。順豐航空60架，中國郵政航空32架，圓通航空12架，「三大航」南方航空貨機17架，國貨航貨機11架，東航物流貨機9架。
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順豐控股[002352]，圓通速遞[600233]，京東集團-SW[09618]，德邦股份[603056]，東方航空[600115]，南方航空[600029]，中國國航[601111]，吉祥航空[603885]，華夏航空[002928]，春秋航空[601021].華貿物流[603128]
發改委官網9月4日消息，為深入貫徹落實國務院常務會議精神，穩定產業鏈和供應鏈，針對新冠肺炎疫情防控中暴露出我國航空貨運體系存在的問題，加快補齊航空貨運短板和弱項，促進我國航空貨運設施發展，國家發展改革委及民航局近日發布《關於促進航空貨運設施發展的意見》。
重點提出，要全面提升航空貨運設施使用效能。鼓勵航空貨運企業與快遞物流企業打破所有制限制，加快培育具有國際競爭力的大型快遞物流企業，以大型快遞物流企業為主體，以其組建的貨運航空公司為主基地航空公司，參與主導專業性貨運樞紐機場規劃、建設和運營。研究優化整合國內航空公司全貨機機隊資源和市場資源，培育航空貨運超級承運人，提升國際航空貨運市場競爭力。
此外，建設航空物流公共信息平臺，支持加快開展航空電子貨運試點，研究構建「單一窗口」空港通關系統，提升航空貨運信息化、標準化水平，加快民航與鐵路、公路等物流標準對接，推動航空物流操作標準、信息標準、運行標準和設備標準的建設工作。加強大數據、雲計算、人工智慧、區塊鏈等新技術在機場貨運中的綜合運用，鼓勵科技創新、業務創新、管理創新，努力實現資源優化配置和精細化、智能化管控，共同打造專業化、現代化的航空物流體系。
根據文件，主要目標包括以下兩方面：
近期2025年，建成湖北鄂州專業性貨運樞紐機場，優化完善北京、上海、廣州、深圳等綜合性樞紐機場貨運設施，充分挖掘既有綜合性機場的貨運設施能力，結合空港型國家物流樞紐建設，研究提出由綜合性樞紐機場和專業性貨運樞紐機場共同組成的航空貨運樞紐規劃布局。
展望2035年，在全國範圍內建成1-2個專業性貨運樞紐機場，並結合《全國民用運輸機場布局規劃》修訂，進一步完善國際航空貨運樞紐布局，綜合性樞紐機場和專業性貨運樞紐機場布局相輔相成、更加成熟。培育若干具備國際競爭力的大型航空物流企業，覆蓋全球的航空貨運網絡骨架初步形成，航空貨運發展核心要素資源配置進一步優化，設施布局進一步完善，效益顯著提高，綜合保障能力大幅提升，成為服務國家重大戰略、促進經濟結構轉型升級、深度參與國際合作、推動我國經濟高質量發展的有力支撐。
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