隨著社會的發展，汽車日漸成為人們生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，一代又一代神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛好車的買車需求。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「檔次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，繼續追求卓越，成績突出。隨著車輛成為家庭必不可少的必需品，汽車廠商只有發現自身品牌特徵，才有可能在市場中佔據一席之地。正如繽越和瑞虎8。
黃先生是我的知心朋友，他之前有一輛吉利繽越，現在終於換了一臺奇瑞瑞虎8，"到底奇瑞瑞虎8各方面表現真的非凡嗎？與吉利繽越比起來有什麼不同？接下來，就讓他為我們解答！
先開繽越
外觀是我選擇這款車的第二個考量因素，實車看上去真的很漂亮。全LED光源，晚上無敵，何處細節設計很到位，點綴的恰到好處，車漆感覺較薄，已然在高速上被細石子打掉了多處漆面。
吉利繽越的內飾我感覺是同價位車型裡最完美的一款了。電子檔把，液晶儀錶盤，應有盡有，我坐車比較喜歡拉著側面的扶手，感覺穩一些，新車的時候都沒有難聞的氣味，這點也是吉利繽越的優點。
空間還不錯，這個空間對於一般家用來講也就絕對夠了。而且裡面的小儲物空間都是可以的，家裡四個人出行乘坐挺好是如果四個人都有行李的話後背想就有點小了，車尾箱空間也充足，遇上節假日，帶上孩子的玩具什麼的出去浪，剛剛好。
朋友坐在車上都說這個舒適性還是很好的。高速上開車還有定速巡航，保證了駕駛的舒適性，寬敞明亮，大方，空間十足，空調教果好，讓我朋友開的車，我坐在第二排。
動力非常給力，加速特別快，總之的確好用。每次加速都有深踩油門地衝動，開了吉利繽越之後駕駛也變得有激情了，動力真的很充沛，1.5T的馬力，3種駕駛模式，但在起步階段，動力表現不明顯，畢竟加速也得有時間。
開起來很順手，新手也可以輕輕鬆鬆地上路，很安心，很安全。方向駕駛感受靈活，精準，方向盤手感比較好，舒服，懸架調教軟硬適中，經過坑窪路面時，整體的濾震性也很好，制動很迅速，制動比較快，感覺上比較線性，腳感覺好。
再開瑞虎8
就大虎子的這個顏值啊，就用犀利威武來形容吧。車前燈，踏板都有Logo，尤其前格柵設計很時尚，看起來動感了，尤其貫穿式後車燈，夜晚開出去很漂亮。
這款車子的內飾潮流大氣。內是總的來說達到了國產車的水平，至少比有些合資車材料好，導航用得少之又少，手機用習慣了，也沒有什麼異味，放了竹炭包除除味道。
對於車空間，家人說的最多的就是空間大，比較舒服。車內置物空間很多，但得會規整，用好最後一排後的儲物空間很重要，我174CM，頭頂空間超大，前後空間也寬敞，值得表揚的是後備箱，後排放倒，可以當床睡。
舒適度要談幾個方面，首先說是他的材料。舒適度，濾震有點硬，夏天空調製冷也比較冷，開著很舒服，靜音中規中矩吧，舒適度沒得說，李爾座椅包裹性和支撐力都很好。
動力對於我佛系以滿足需求。但是變速箱是敗筆，頓挫太大了，跟開手動擋換擋一樣，1.6T的動力，家用絕對是沒有問題，ECO模式有點日本車的感覺，起步偏軟。
整體的駕駛感受和駕駛感很不錯。前車走，自動跟著走，最直觀感覺就是加油輕鬆，方向盤容易駕駛，2.制動很給力，隨叫隨到。
結語:
吉利繽越：外觀這個就不說了，一眼就能看得到，難得碼字，不知道什麼是操控，總之挺好開的。奇瑞瑞虎8：反正過坑還是很舒服的，因為空間大沒有壓迫感，這個車最讓我滿意的就是這個車的動力。我給吉利繽越 90分，奇瑞瑞虎8 95分，奇瑞瑞虎8像是為我量身定做，特別是車身優美的線條和有格調的尾部。我不否認吉利繽越表現很突出，但除了奇瑞瑞虎8沒有其它車型讓我感到滿意。如今也有很多年輕人在考慮提奇瑞瑞虎8，越來越多的人認可奇瑞瑞虎8這款車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。駕駛至今，我心情可以用十個字形容：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，先開吉利繽越，13萬又換奇瑞瑞虎8，誰層次高，車主：差距不言而喻。大家都有何觀點？