縱觀當今天下，貨車行業正在發生翻天覆地的變化，許多好車被貨車產商研究出來。隨著年代的變遷，車友們對車的需求也是各式各樣，僅憑一項特色不能在車場中細水長流。造車水準不斷進步的今天，準確找到入手點是一個卡車品牌成功的基礎，正如東風天錦VR。精品級中卡！滿載18t很穩，一腳油門180馬力，15萬起關鍵還省油。
東風天錦VR是當今受到東風核心推崇的明星產品，仰仗其傲視同類的空間呈現，可以非常好地順應購車群體當前追求空間極致的心理需要，所以，東風天錦VR不出意外地取得成功。車主寵愛有加的東風天錦VR，優點不會只有這一個，那麼它是否還擁有其它優勢？其綜合性價比是否值得車主對它的期待？接著讓我們一起深入了解這款東風的核心車型——東風天錦VR。
東風天錦VR俊朗完美的外觀無疑切合所有國人的最高審美，總的來說，給人一種厚重而又不失激情的感覺。構型別致的前大燈有力提升東風天錦VR的辨識度，尾部造型簡潔有度，層次清晰，凸顯駕車者不拘一格的內在品質。側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，而看起來厚重踏實的輪胎，讓東風天錦VR的氣質獲得了再度升華。
在動力和操控方面，東風天錦VR使用4.8L排量的東風4缸柴油直列發動機，驅動形式為4X2，爆發出的最大馬力為180。因有法士特手動變速箱的強大性能，一共擁有8個檔位，變換檔位積極平順且可靠，得益於東風精湛的調教技藝，引擎和變速箱達成鑽石匹配。右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力反應，給車主帶來的無疑是頂級的駕駛體驗。而且，東風天錦VR的最大扭矩700，最高車速可達98公裡/小時，比起東風天錦的百公裡提速數據信心百倍。總而言之，東風天錦VR的動力展現並不比同檔次車遜色。
在搭載本領這方面，載貨本領表現對比讓用戶愜意。9000×2500×2860毫米的車身尺寸已然成為中卡載貨車的領頭羊，同時軸距也不甘示弱地達到了4700毫米，牽引總質量達成18噸。
對於搭乘舒服程度，設計者在東風天錦VR身上下足了功夫，4700毫米的軸距展現讓其具有非常大的空間優點，使得前後間隔得以進一步提高，使得駕駛座調整好坐姿後，頭部空間1拳有餘。駕駛座配置平頂排半排半坐墊，因有不錯的座椅包裹性，以70碼的速度過彎也不會讓家人大幅傾斜，在通過不平整道路時，強大的懸掛並不會讓較大的顛簸感傳進車中。空調冷卻成效上佳，效率略高，車內的隔音功效非常好，就是胎噪稍微些許大。
操控方面，不得不佩服東風高超的調教本領，雖然車身達到6.0噸，但方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感特別好。整體車體較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。歸根結底，東風天錦VR可以給駕駛者帶來良好的駕馭質感。
在車友對照在意的能耗方面，當前行駛1236公裡，東風天錦VR的實際能耗為14.18L/百公裡。在行人多和小車很多等情況的幹擾下，街市的能耗讓人有些意外，只有8.61L，滿載能耗可低至20L/100km。每公裡油費1塊，跑1000km不到200L油，花銷不到1000塊，單純從油耗展現來說，東風天錦VR的油耗展現在同級車型之中一定數一數二，東風天錦VR的油耗表現確實擁有略高的經濟性。
通過以上闡述，東風天錦VR之所以能被用戶核心關注，不只是純粹仰仗其空間，外觀、動力、愜意、操控、能耗也做得極有良心，大大滿足了車友的用車欲望。通過其它中卡載貨車對比，我們發現東風天錦VR的性價比十分不錯。總而言之，在高品質車型俯拾即是的今天，找準各自的客群定位，將是貨車品牌佔據市場的關鍵，正如東風天錦VR。那麼對於東風的當家車型東風天錦VR，各位如何看待呢？