眾所周知，北京地鐵14號線東段和西段開通已經六七年了，唯獨中段一直沒有開通，導致14號線東段和西段多年無法連通，成了北京地鐵現網中奇特的非常一條線路，東一段西一段的非常影響整條線路的運行效率。因為受麗澤商務區站CBD施工的影響，16號線中段的開工時間是一拖再拖反反覆覆都四五年了，豐臺區南二環，麗澤路沿途的居民們因此深受影響，每天的出行都極為不便。不過好在這一情況在明年年底就將徹底解決，因為14號線中段就快來了。
根據目前最新的消息，北京地鐵14號線中段將於明年年底正式開通，多年來困擾豐臺及全北京人民的出行問題就將解決。14號線中段東起北京南站，西至西局站，線路全長7公裡，共設5座車站，其中麗澤商務區站可與明年一起開通的16號線南段換乘。14號線中段開通後，14號線全線就將正式通車，線路全長將達到50.8km，跨越豐臺區、東城區，朝陽區三大中心區，未來從豐臺區中心乘坐14號線50多分鐘就可直達望京商務區，比現在節省近一般的時間。
14號線中段的開通後，14號線將連接起望京商務區、大望路商業圈、方莊、蒲黃榆、景風門等大型居住區和豐臺區河西周邊以及北京南站這一重要交通樞紐。進一步提升大望路商圈、望京等地的的交通便利度、為該線路周邊居民提供更多的出行方式選擇、也很大程度緩解北京南站的交通壓力。關鍵是眾多住在豐臺的望京的上班族們，再也不用天還沒亮就起床趕地鐵再換乘上班了，14號線中段的開通極大的拉近豐田至朝陽北部的時空距離。
而且14號線是北京市軌道交通線網中不多的連接東北、西南方向的反「L」形骨幹線，其定位為大運量等級的線路，既服務於最繁華的中心地區，又服務於外圍的邊緣地帶，特別是豐臺河西、朝陽善各莊片區，通過14號線拉近了與市中心的距離。14號線通過其與12條既有和在建的軌道交通線形成換乘關係，對於有效利用網絡資源、形成網絡效應、發揮軌道交通網的城市客流快速運送、緩解中心區的交通壓力和引導城市發展等功能有著非常重要的作用。
最後讓我們一起期待明年14號線的通車，一起期待完整的14號線的到來，同時也希望我們的大北京能越來越好！