很多卡友買車的時候，非常看重後橋速比，跑長途高速的要求速比越小越好，跑山區的要求速比越大越好。車速高不高，爬坡有沒有勁，不是只看後橋，應該要看總速比。
【魚快卡車社區 原創】什麼是總速比？就是變速箱檔位速比x後橋速比，兩者搭配才是決定車跑得快，或者爬坡有勁的關鍵。
超速擋和直接擋 變速箱後橋搭配有講究
我們一般把最高擋速比低於1地稱為超速擋變速箱，等於1是直接擋變速箱，以現在常見的解放卡車為例，解放J7就有多種動力鏈搭配，可以依靠自己的需求來選擇超速擋或者直接擋。
一般來說，近些年我們最常見的牽引車後橋速比集中在3.417、3.727、4.11、4.33這幾種，這些後橋速比所搭配的12擋變速箱多為超速擋，最高擋12擋速比0.78左右。
這兩年一些跑長途快速物流的牽引車也有用2.867、2.688速比的後橋，這種後橋速比一般都會匹配直接擋變速箱，以保證車輛的車速和輪上驅動力。
我們就以最常見的解放J7超速擋+3.417後橋速比和直接擋+2.688後橋速比的車型做個對比：
超速擋總速比：0.783x3.417=2.675
直接擋總速比： 1x2.688=2.688
所以，我們不能只盯著後橋速比，3.417比2.688大很多，但是真要是跑起來，舉例中3.417後橋速比的車在最高檔、同轉速、同輪胎規格前提下，跟2.688速比的車型沒有太大區別。所以卡友們不要只盯著後橋速比，而忽略了變速箱檔位速比。
不同檔位總速比不同 兩種搭配車速相近
計算完兩款車的總速比，我們發現，超速擋+3.417和直接擋+2.688的總速比相近，接下來我們看看兩種車型的在相應檔位的輪上驅動力及車速，看看兩種搭配的車型差距有多大。
我們假設兩款車都搭載解放動力CA6DM3-55E51發動機，最大扭矩2600牛米，最大馬力550，輪胎都是295/80R22.5，都跑1300轉，總重49噸的前提下，可以得出：
通過表格對比，我們不難發現，同樣的前提之下兩種動力鏈搭配的車型，各檔位總速比和車速是非常接近的，幾乎沒有差別，所以選車不要只盯著後橋速比，要結合變速箱檔位速比，總速比才是車速、爬坡是否有勁的關鍵。
編後語：
買車不要只看後橋速比，要把變速箱和後橋一起計算，不同的檔位有不同的速比，整車的車速和輪上驅動力也不同，總之同樣的發動機前提下，如果你要跑平路高速，總速比要小，如果你長期跑山路，總速比要大一些。下次，我們一起聊聊輪上驅動力，說說卡車發動機馬力為什麼越來越大？（文/李鵬飛）