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邁凱倫540C,入門跑車新選擇!
就跑車來說，很多入門級車型相對來說價格還是很便宜，比如2019款邁凱倫540C 3.8T COUPE，它的官方價格為220萬，在邁凱倫車型中算是最便宜的一款超跑。外觀上這款邁凱倫540C和570S沒有什麼太大的差別，造型十分犀利。前臉沒有採用傳統的格柵，而是採用了誇張而簡潔的大尺寸前唇設計，具備極強的視覺衝擊力。
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邁凱倫540C,一臺3秒俱樂部的超跑!
所以今天打算給大家帶來一篇邁凱倫540C的超跑圖文！或許有人說道，你寫這些超跑圖文，自己有沒有體驗過啊！也對，小編的確沒有體驗過超跑，當然也希望自己有限的人生裡面真的可以真真切切體驗一回超跑。所以這些超跑圖文，其實都是浮現在我腦海中的超跑。一款帶有超低風阻的外觀以及拉風炫酷的剪刀門超跑，帥吧！它就是邁凱倫540C，官方指導價220萬！
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今天我飄了,來看邁凱倫540C,指導價220萬
邁凱倫540C就是本文的主角，也是一款超級跑車，雖然還只是入門級別，但指導價220萬也足夠讓人仰望了。下面我們就來看一下，它的具體表現怎麼樣呢？一般來說，跑車存在的意義，要麼是車主買來或撩妹，要麼就是車主用來下賽道或滿足自己的超跑夢，而相比保時捷718、911的影響力，邁凱倫540C的受眾範圍明顯是小眾中的小眾，喜歡它的車主一般不會是前者，更多是為了駕駛或滿足自己的超跑夢，畢竟很多時候，開著一臺邁凱倫出去，還不如奧迪TT更容易引人關注。
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了解一下,220萬的邁凱倫540C,還只是入門級超跑
邁凱倫，在國內的時間不是很長，昨年也才完成在華五周年慶活動，但針對亞洲市場，邁凱倫已經有了一款特供車型，它就是邁凱倫540C，一款指導價高達220萬，卻是家族入門級超跑，雖然較之法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁，它的知名度或許稍遜一籌，但是性價比相對更高，而且也顯得頗為低調務實，在全車上下都充斥著運動氣息的同時
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麥拿輪塞納GTR LM限量版,限量5臺,動力升至833馬力
【新車迷 超級跑車專題】限量版麥拿輪塞納GTR LM僅製造五輛，每輛都帶有獨特的塗裝，以紀念1995年勒芒24小時耐力賽中的五輛F1 GTR。第一輛是麥拿輪Senna GTR LM 825/1，它是為了向麥拿輪F1/01R致敬，常被稱為「上野診所車」，1995年贏得了勒芒24小時賽車。為了這款車，MSO忠實地重現了賽車的炭灰色塗裝和獨特的駕駛燈。第二輛是邁凱倫Senna GTR LM 825/6，採用亮黃色塗裝，並在傳統綠色中添加了一條寬條紋。
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邁凱倫600LT毒蜘蛛敞篷限量版,售價275500美元,2.8秒破百
2020 McLaren 600LT Spider Segestria Borealis，邁凱倫600LT Spider 最終限量版現已發售，價格為275,500美元（約195.7萬元）。搭載3.8升雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率592馬力（441千瓦）和457英尺-英尺（620牛米）的扭矩，匹配七速變速箱。百公裡加速在2.8秒內。最後的12輛邁凱倫600LT敞篷版的設計靈感來源於一隻毒蜘蛛。在車身上方，一對Napier綠色條紋從車頭一直延伸到尾部，讓人想起蜘蛛的「尖牙」。
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3年裡程不到7千,這輛邁凱倫540C費腰石錘
3年裡程不到7千，這輛邁凱倫540C費腰石錘了哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家又見面咯，我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的老王（放心，我不住你家隔壁），我不僅僅是一名有著多年汽車維修經驗的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。「幫助客戶解決一切問題」就是我的宗旨。
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邁凱倫570S
邁凱倫570S仍然搭載排量3799cc的M838T雙渦輪增壓V8發動機，有30%的零部件更新，另外 調校也與650S不同，最大功率570馬力/7400rpm，峰值扭矩600N?m/5000-6500rpm，參數低於650S，與 之匹配的仍為7速雙離合變速箱。
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邁凱倫Elva:只為擁有獨一無二的高貴感,富豪們跪求減產!
近期，麥拿輪汽車業務的負責人在一次媒體採訪中透露，邁凱倫將把Elva在全球的限量發售數量從最初計劃的399輛，減少到僅有249輛，並且預計在2020年年底交付。那麼我們來聊一聊這款車的配置：在造型這一塊，邁凱倫Elva採用了雙座敞篷跑車設計，極具未來感，保持了家族標誌性的蝴蝶門設計外，低車頭和突出的前擋泥板提供了張力十足的視覺效果，同時增強了前方視野。較大的碳纖維後擋泥板從車門前方延伸至後部，可展開的防滾翻保護系統將雙後扶壁的高度降至更低。
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邁凱倫全新混動超跑明年發布,未來正式取代邁凱倫570S
謎底即是麥拿輪，為何這麼說呢？緣故非常簡略，非常多超跑品牌一年大概兩三年才會推出一款新作，而麥拿輪一年中間能推出兩三款新作，算是環球產量非常高的超跑品牌。這不即日麥拿輪又公布了一款斬新混動超跑，新車接納了麥拿輪非常新研發的架構領域打造，而且進入了碳纖維材質座艙，新車分量進一步減弱，來日新車將正式代替邁凱倫570S，新車將在來歲正式公布。
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邁凱倫570GT
邁凱倫跑車，旗下多款車型定位為GT超跑車。這種座艙事實上在長途駕駛中並不舒適，但如果見過麥拿輪570GT，就會明白這真的是一款更正統的GT跑車。店內車型配置豐富顏色齊全，到店購車享星級會員服務。最新實時價格一手掌握；機會難得欲購從速，具體詳情請與下方經銷商聯繫！jkg
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從M6GT到765LT,邁凱倫公路跑車50餘年的傳承
該車是為了紀念1955年駕駛梅賽德斯-奔馳300 SLR賽車的斯特林·莫斯（Stirling Moss）爵士而生產，限量75輛。 這款車完全沒有車頂和擋風玻璃，沿用了奔馳SLR邁凱倫標準版的5.5L V8引擎。經過改進後，其最大輸出功率達到了650馬力，0到100公裡每小時加速也提升至了三秒以內。
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動力至美 王者之魅/邁凱倫675LT
【動力至美 王者之魅/邁凱倫675LT】邁凱倫675LT可以看作是麥拿輪650S的加強版，675LT動力至美，王者之魅有馬力更強的發動機，同時車身重量也有所降低，使得性能進一步提升。\n外觀方面，邁凱倫675LT保留了一些650S上的設計元素，不過在細節部分，675LT擁有自己的特點，例如全新設計的側裙、尾部圓形的排氣口以及層次感更強的後保險槓等等。\n邁凱倫675LT亮點在於輕量化的設計，其車身重量控制在1230kg，相比650S Coupe硬頂版輕了100kg，這主要歸功於車身使用了更多碳纖維材料。
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邁凱倫想帶你去吹吹風
這是麥拿輪Ultimate Series（終極）系列中最新的（也許是最具爭議的）車，僅會生產249 輛。麥拿輪表示，受F1賽車使用的航空技術啟發將Elva從30 mph加速到70 mph過程中形成一個看不見的「氣幕」似乎有效。
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售價超2000萬元 邁凱倫推P1 GTR超級跑車
[搜狐汽車 新車]邁凱倫在推出旗艦Hyper-Car P1之後，對於該車型的極限性能似乎還有額外的追求。在上周五開幕的美國圓石灘車展（Pebble Beach Concours d』Elegance）上，邁凱倫推出了一款面向賽道使用的P1賽道性能版本車型P1 GTR。
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20款邁凱倫570S 落地價多少 出行貼身管家
邁凱倫570S仍然搭載排量3799cc的M838T雙渦輪增壓V8發動機，有30%的零部件更新，另外 調校也與650S不同，最大功率570馬力/7400rpm，峰值扭矩600N?m/5000-6500rpm，參數低於650S，與 之匹配的仍為7速雙離合變速箱。
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邁凱倫570S最強性能 元旦新報價
答案就是麥拿輪，為什麼這麼說呢？原因很簡單，很多超跑品牌一年或者兩三年才會推出一款新作，而麥拿輪一年當中能推出兩三款新作，算是全球產量最高的超跑品牌。這不近日麥拿輪又發布了一款全新混動超跑，新車採用了麥拿輪最新研發的架構平臺打造，並且加入了碳纖維材質座艙，新車重量進一步減輕，未來新車將正式取代邁凱倫570S，新車將在明年正式發布。
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邁凱倫600LT滿滿機械味道 新春在售
邁凱倫的技術，都知道減少車重可以增加性能，而麥拿輪可謂是做到了極致，新車座艙使用的輕質碳纖維材質全部是由邁凱倫新型複合材料技術中心研發，使用這種特殊材質後，可以將車重減少30-40公斤，加速性能提升7%。
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蘭贊特用海灣賽車服重振麥拿輪P1 GTR
在麥拿輪P1 GTR-18上大飽眼福。由英國改裝師和賽車隊Lanzante打造，這款邁凱倫P1的絕妙改版正採用引人注目的藍色和橙色海灣塗裝。毫無疑問，蘭贊特從戴維夫車隊贏得了比賽的麥拿輪F1 GTR中汲取了靈感，創造了這種單機版的P1 GTR。
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20款邁凱倫570S 裸車價 大空間高享受_易車網
20款邁凱倫570S的內飾非常簡單，懸浮式的中控臺鑲嵌了一塊彩色液晶屏幕，能滿足導航、藍牙電話/音樂、USB輸入等簡單的行車功能，在如今各種車聯網及手機映射功能橫行的年代。 20款邁凱倫570S的內飾非常簡單，懸浮式的中控臺鑲嵌了一塊彩色液晶屏幕，能滿足導航、藍牙電話/音樂、USB輸入等簡單的行車功能，在如今各種車聯網及手機映射功能橫行的年代。