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南沿江城際鐵路順利推進 跨京滬高鐵段完成杆線遷移
江蘇南沿江城際鐵路是長三角核心區域城際交通的骨幹線路,它的建設將進一步助力形成長三角一小時城市圈,推動長三角一體化和長江經濟帶發展11月15日下午6點,南沿江鐵路常州段上跨京滬高鐵兩條220千伏高壓線路
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山推建友:攪拌車新品來襲
山推建友機械股份有限公司攪拌車熱線: 0531-89815204地 址:山東省濟南市段店南路268號攪拌車樣冊掃一掃 山推建友設備推薦相關資訊 近日,在上海工地,山推建友2臺HZS180-3R混凝土攪拌站設備順利通過客戶驗收,開啟助力滬蘇湖鐵路建設新徵程
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聽,南沿江鐵路的「晉陵交響曲」——記常州晉陵電力服務南沿江線路...
南沿江城際鐵路現場的線路遷改工程建設,依然如夏天般火熱,來自江蘇常州供電晉陵電力的「電力鐵軍」格外引人注意。南沿江城際鐵路是國內第一條由省政府主導投資建設的城際鐵路,新建正線長度278.53公裡,建設工期4年。
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贏商會企業行——走進山推建友機械股份有限公司
在咱們濟南,有這麼一家企業,為眾多國家重點工程提供設備和服務,其中有超級工程港珠澳大橋、在建的北京大興國際機場,還有三峽大壩、京滬高鐵、青藏鐵路等等,一直在為建設美麗中國貢獻著力量。同時,在一些國際項目中,也有這家企業的身影,比如中馬友誼大橋、巴基斯坦KKH公路等,這就是山推建友機械股份有限公司,一家致力於混凝土攪拌設備的製造企業。走進山推建友近日,天下儒商贏商會一行來到山推建友機械股份有限公司進行參觀走訪。在一開始的座談中,山推建友機械股份有限公司董事長、總經理孫甲利首先介紹了企業的發展歷程。
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江蘇目前5條鐵路在建,開通時間表來了!
現代快報訊(記者 李娜 劉偉娟)在連鎮高鐵全線貫通後,江蘇哪些鐵路在建?12月10日,現代快報記者從連淮揚鎮鐵路淮鎮段暨五峰山長江大橋建成運營發布會上獲悉,江蘇已建成鐵路3867公裡,其中高速鐵路1878公裡;在建鐵路裡程824公裡,包括鹽通鐵路、連徐高鐵、南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路等5條鐵路。
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引入南沿江鐵路,乘坐地鐵可直達
近年來,常州在城市建設上下足了功夫,無論是能肉眼看到的地面建築,還是發揮著重要功能的交通系統相較於以前都有了很大的改變。可以說,現在的常州比歷史上的任何時候都要精彩得多。南沿江城際鐵路走向示意圖說到鐵路,在常州就不得不提到一條備受關注的城際線,它就是南沿江鐵路。這條南京與上海之間的第二通道,也讓沿線的節點城市受益不少,其中就包括了常州。
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江蘇推進現代綜合交通運輸體系建設:以我為主 系統謀劃 補齊短板
加快推進現代綜合交通運輸體系建設,補齊高鐵和過江通道等突出短板,是江蘇發展的重中之重。堅持「以我為主、自主規劃」,聚焦「重大規劃、重大工程、重大事項、重大政策」四大重點改革任務有序發力,我省主動作為、加強協調,強化管理、深化創新,寧淮城際鐵路用8個月就實現從獲得規劃支撐到開工建設,創造鐵路項目前期工作的「江蘇速度」。
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沿江鐵路建設再提速:長江沿岸鐵路集團股份有限公司落戶武漢_中國...
澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉, 12月20日上午,由國鐵集團與沿江六省市共同出資組建的長江沿岸鐵路集團股份有限公司掛牌成立,將致力於推進沿江高鐵的建設,承建項目全長合計超2000公裡、投資估算超4000億元。
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沿江高鐵建設再提速!長江沿岸鐵路集團股份有限公司落戶武漢
沿江高鐵建設再提速!掛牌成立將致力於推進沿江高鐵的建設承建項目全長合計超2000公裡投資估算超4000億元為落實國家長江經濟帶發展戰略和「共抓大保護,不搞大開發」要求,構建長江沿岸綠色交通綜合運輸體系,強化鐵路運輸的骨幹作用,國鐵集團會同上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川六省市發起組建長江沿岸鐵路集團股份有限公司
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百濾得公司總經理姚建軍到山推建友機械股份有限公司/山東鑫海能源...
2020年10月16日,百濾得公司總經理姚建軍到山推建友機械股份有限公司/山東鑫海能源科技有限公司/山東九路泊車設備股份有限公司參觀交流,百濾得公司銷售總監谷強、綜合管理部主任李志偉、市場部經理姚佳誠陪同。
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連淮揚鎮鐵路淮鎮段暨五峰山長江大橋開通運營新聞發布會
經過五年奮戰,江蘇鐵路累計完成建設投資2237億元,「補短板」取得重大進展和顯著成效,南沿江、寧淮等一批重大項目相繼開工建設,連鹽鐵路、寧啟二期、徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路連淮段、滬蘇通長江公鐵大橋鐵路等一批重點項目先後建成通車。
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還有南北沿江鐵路線新動向……
已經定局而且北沿江高鐵距開工越來越近了!發布單位為上海崇明海事局北沿江高鐵七丫口過江通道定測工程地質勘察水上鑽探作業滬海航〔2020〕0163號作業時間:2020年4月30日至2020年10月30日。作業區域:南支隧道白茆沙北水道水域:CJJS4#錨地(3萬噸級危險品)及以北水域,寬約5.5km。南岸從七丫口通過,北岸從萬安村通過。
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粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃獲批為打造「軌道上的廣州都市圈...
利好一:時空距離縮短 廣州中心區到南沙、佛山、東莞30分鐘通達 《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》中,近期建設項目18個,其中廣州市項目11個,包括6個城際鐵路項目和5個樞紐 同時,廣州還有序推進白雲站、廣州站、廣州東站三大樞紐建設改造。2022年前開工建設廣州東站改造工程,同步實施廣州東至新塘五六線。加快建成白雲站,在此基礎上,以立體發展理念推進廣州站全面改擴建,增建廣州至廣州東三四線,形成功能分明、三站聯動發展的中心樞紐。同時,廣州正規劃布局魚珠站,增強高鐵直接引入市中心能力。
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《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》的批覆,對珠海有什麼利好?
△點擊藍字關注【樓三姐房產觀察】8月3日,國家發展改革委官方網站掛出一則公告《國家發展改革委關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆》,名字太長了,下面我們簡稱「《批覆》」。4741億,砸出13個城際鐵路和5個樞紐工程項目,有12個和廣州相關,5個和深圳相關,這對於粵港澳大灣區的整體交通格局來說有著至關重要的意義,不少線路延伸,沿線的幾大城市也都會跟著受益。老話說,路通,財通。
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「雙節」不停工 川南城際鐵路建設衝刺中-工程機械動態-中國路面...
國慶中秋假期,川南城際鐵路自貢東站施工現場的建設者們放棄假日休息時間,確保保質保量按時完成建設任務。在川南城際鐵路自貢東站施工建設工地,承建單位的施工人員搶抓時間施工,確保工程進度。川南城際鐵路自貢東站施工人員 林君:基本上我們這邊的同事都沒回家,辛苦還是辛苦,但每見一個高鐵站修出來之後,自己參與了內心感覺到非常自豪。
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蘇州4條鐵路、5條地鐵全面復工!
南沿江鐵路 鹽通張鐵路 太倉港疏港鐵路 蘇州這4條在建鐵路專用線已全部復工 節點工程滬通鐵路長江大橋為公鐵兩用橋,計劃2020年建成。 02 江蘇南沿江城際鐵路 江蘇南沿江城際鐵路起於南京南站,終於太倉站,在太倉站經滬通鐵路接入上海,新建正線長278.53公裡。全線設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站,設計時速350公裡,工期4年。
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兩個高鐵項目全面啟動
沿江鐵路建設再提速長江鐵路公司掛牌12月20日上午,為推進沿江高鐵的建設,長江沿岸鐵路集團股份有限公司在武漢掛牌成立。長江沿岸鐵路集團股份有限公司由國鐵集團會同上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川六省市發起組建,採取母子公司架構,母公司落戶武漢。公司管轄範圍:沿長江上海至合肥、合肥至武漢、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重慶、成渝中線等高速鐵路等,項目全長合計超2000公裡、投資估算超4000億元。
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揚鎮寧馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程開工 安徽段投資約54.8億
6月5日上午,長三角一體化發展重大項目·揚鎮寧馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程開工儀式在馬鞍山經濟開發區舉行。當日,滬蘇浙皖三省一市在浙江省湖州市舉行長三角一體化發展重大項目·滬蘇湖鐵路項目開工儀式。
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如通蘇湖鐵路走向流出!通蘇嘉甬如東延伸段明年開工!
此前,6月30日召開的滬蘇通鐵路新聞發布會上透露,「根據2020年全省鐵路建設投資計劃目標,今年計劃開工建設北沿江高鐵,力爭開工滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路」。由此看來,通蘇嘉勇鐵路有望在今年開工,於2024年通車運營。
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京雄城際鐵路——中國高鐵的「智慧名片」
為了實現「毫米級」拼裝精度,京雄高鐵的科研團隊自主研發了12套工裝設備,保證拼裝過程中的精準對位。這樣的橋梁建造技術被人們形象地稱為「像搭積木一樣建高鐵」。 橋梁裝配式一體化技術在鐵路領域的成功實踐,為京雄城際鐵路建造打下了堅實基礎。而雄安客運站「站城一體化」的理念,則打造出「公共運輸快速發展,城市樞紐高效建設」的雙贏局面。