目前日系四大摩託車廠中，只有本田和川崎在大陸引進車型方面做得比較積極，其他兩家都是只引進了一款車型壓箱底（之前文章有講）而本田在售大貿車型中，車款包括仿賽，復古街車，旅行車，踏板還有探險車，唯獨沒有巡航車。這讓不少本田粉絲心中很是糾結。而就在最近，事情有了轉機。有本田大貿店發布消息基本上確定本田旗下中量級巡航車Rebel 500將要引進國內了。Rebel中文譯為「反叛者」正好國內也有一款類似名字的巡航車，叫做「叛逆者」二者在本編筆下將提前遠隔重洋來一次跨越時空的 PK。
↑左為Rebel 500，右為單缸300cc車型
實際上，有關本田的Rebel500要引進國內的消息在去年第四季度的時候就有過消息，只是後來又沒信了，不過隨著本田大貿店的官方消息確認，它離我們已經越來越近了。預計將會在2020年上半年國內發布。
本田Rebel車型中共有單缸的300/250和雙缸的500/400兩款車型，其中單缸的300和雙缸的500cc車型為全球車型，而動力方面搭載的就是CBR300R和CBR500R上的那兩臺發動機。此次引進Rebel 500動力方面為並列雙缸水冷471cc DOHC發動機，最大馬力45.5匹，相比起CBR500R略低1.5匹，壓縮比為10.7：1。
整車美式巡航經典的圓形復古元素貫徹其中，大燈採用四大LED大燈珠，對於喜歡復古車的人來說，倒是可以好好考慮下。
一個簡簡單單的負顯圓形儀錶盤，基本的駕駛讀取參數是夠用了，但非常不符合中國國情。為什麼這麼說呢？
該車在美國的售價是6199美元，約合人民幣4.3萬元。這裡不能看換算後的數值，要看購買力，而在美國買一輛鈴木650XT ADV的價格也就是1萬美元出一點頭，也就是說，Rebel 500這車是國外入門的車型。
但是一進入中國呢？參考國內大貿CB500F的價格6.68萬元來看，其價格會在6萬往上，而這個價格國內的選擇還是很多的，這個跟「叛逆者」不相上下的外觀還有配置實在是不佔一點優勢。
好在整車的漆水質感做工延續了本田一貫的品質，在陽光的照耀下泛著光澤，運行品質肯定也是不差的，就看車友們認為值不值這個價嘍。
整車採用鋼管編織車架，後搖臂也是鋼管的，這看著就不是那麼讓人滿意了。其坐高為690mm，巡航車的坐高都很矮。整車重量為185KG，油箱容量為11L，不跑長途是夠用了。
前減震行程為120mm，後置雙避震，行程為96mm。
輪胎參數為前輪胎130 / 90-16，後輪胎150 / 80-16。整車基本就是這麼個信息，我們再來看看它要PK的對手：來自重慶摩託幫的「叛逆者」250太子車
其實這倆車只是名字雷同，根本沒啥可比性，畢竟一個售價六七千，另一個售價上面還有加個6，至於做工品質更是與本田差了很遠，排量也不及前者一半，但筆者為什麼還是要拿出來一說呢？
因為就如廣大車友吐糟的一樣，Rebel 500將是本田摩託有史以來最醜的一輛摩託車了，真的，本田作為世界摩託車廠家中的一哥所在，理應拿出更超前，更好看，更強性能的產品來回饋車友的，難道是久居高處，志得意滿，飄了？
看過了Rebel 500之後，再看宗申的 RA2，竟也是覺得順眼了很多。雖然排量少了一半，但是價格也少了很多，1.38萬的價格給了摩友一個高性價比替代品。
至於叛逆者，就讓它停留在當初的記憶裡吧，畢竟很多優秀的車友也是從地平線或者叛逆者開始了解摩託車的，那時只覺得，車子很酷，風也溫柔，記憶裡，還應該有一個後座的。
你對這車有什麼看法，歡迎評論告訴我哦。