本田頂級摩託車!過彎70不飄,單缸水冷249cc,4.6萬貴嗎

2020-12-15 龍哥談車

當前車商都明白一個道理，不用心造車就會面臨失敗，各種好摩託車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「越野王」貝納利金鵬 TRK251，堪稱同車型的典範。在車型不勝枚舉的今日，摩託車取得成功的核心在於找準定位。正如要分享的這款本田 CBR250R，它是本田頂級摩託車！過彎70不飄，單缸水冷249cc，4.6萬貴嗎。

本田 CBR250R是本田傾力締造的一款王牌摩託車跑車，因為其卓爾不群的操控技藝，本田 CBR250R讓年輕人對駕駛體驗在意程度越來越高的要求得以滿足，因此，上市至今收穫了廣泛好評。隨著時代進步，購車者的購車境界也大幅提升，外在顏值、內在經濟性等等，單憑卓爾不群的操控技術這一個特性，騎士們是不會買單的。叱吒風雲的它，撇開它所仰賴的卓爾不群的操控技能，那麼它其它方面的表現是否足夠優秀？其綜合性價比是否對得起45800的建議價？接下來就著這款熱門摩託車本田 CBR250R談談我個人的觀點。

外觀上看，外形設計涵蓋多種時尚元素，車身設計較為切合年輕人的審美，整體以時尚為主。正臉裝飾條錯落有致，增強無盡美感，簡單明了的側面線條，使得更有立體感，最讓人眼前一亮的便是車尾造型，簡潔體面又大氣。前大燈氣勢洶洶，強力渲染車主積極進取的奮鬥精神，液晶屏設計雖然不夠高大上，但是仍然風格鮮明，反光鏡與轉向燈相互結合，描繪出整車輪廓，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯用車者朝氣與厚重的人格魅力。

關於動力，發動機可圈可點，單缸水冷設計，實現471cc的排量，加持了電噴的供油體系，性能還算穩定，能夠給出22.7牛米的扭矩輸出，能爆發出19.5KW的功率數據。本田 CBR250R還搭配性能較好的6擋有級變速鏈傳動系統，平順性和穩定性不言而喻，在本田一級調教技術的加持下，變速系統和發動機獲得了充分磨合。經過親身體驗，油門反應線性輸出，十分平順，讓駕駛者在超車時相當有自信，總之，具有其動力數據的支持，動力表現著實不凡。

本田 CBR250R的長寬高尺寸分別為2030x720x1127mm，784毫米的座高，女生來騎也不會有很大壓力，離地間隙為145毫米，可以提供不錯的通過性，具有一定的玩樂基礎，軸距長度為1369毫米，提高了不少駕駛趣味和騎行踏實感，駕乘舒適性這點上，本田對營造不錯的舒適度可以說是用了心。鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，強勁的懸架，讓車輛有了不俗的避震能力，每當行駛至較爛的路面，司機對於車身的平衡把控，也如同在平地一樣。

在油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅3L。在行人多和小車許多等情況的幹擾下，街區的油耗讓人有些意外，僅有3.3L，而高速公路的實測油耗僅為2.73L上下。加上車體本身167KG的質量進行判斷，13L的油箱絕對夠用，油耗在同車中具有競爭力，造就了它被用戶主要眷注及追捧。

操控是本田 CBR250R的一大亮點，把手適合女生抓握，而且轉向的力度非常線性順暢。輪胎抓地力好，車身紮實，拐彎車身姿態穩定。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到操控表現。

綜上所述，本田 CBR250R之所以成為同類車中的「明星」，只靠動力明顯是不現實的，它在操控、外觀方面同樣擁有得天獨厚的閃光點，切實滿足購車者的多樣需求。同時等配置應有盡有，顯而易見，本田 CBR250R物有所值。各位有何見解呢？

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