車場就如戰場，競爭特別猛烈，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「質量之王」大眾桑塔納，在銷量與名氣上得到了雙贏。「檔次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，在同類裡成為了標杆。隨著好車不約而同的接踵而至，一輛車要取得成功，就必須要有所取捨。正如發現神行和林肯MKC。
今天我們榮幸請到林肯MKC的駕駛者小羅，他曾開過兄弟的發現神行，最近他花了jiage入手一輛林肯MKC，他5個月就行駛到5500公裡，林肯MKC到底比發現神行強嗎？和發現神行相較究竟有什麼不同？接下來就聽他的真實心聲。
先開發現神行
外觀還行，還是喜歡比較硬朗的路虎。這個比較喜歡，尤其是自動大燈，不用管，很省心，仁者見仁智者見智，反正自己和家人都喜歡，外觀比較適合年輕人，用料覺得還是有點不厚道，車漆有點薄。
內飾簡單好操作，豪華感一般，喜歡簡單的就喜歡方便操作。開始的感覺是滿滿的塑料感，現在習慣了，覺得還挺耐看的，儀錶盤和中控設計的還行，操作按鈕都比較靈活，尤其是最後排出風口，太簡陋。
空間完全滿足我的要求，比我原來那個現代現代途勝空間大多了，非常滿意。我身高165，我媽跟我差不多，置物空間也足夠，就是只有一個USB，而且在中央扶手箱裡面，不是很方便，尾箱空間屬於正常水準，別忘了下面可是一個全尺寸備胎，絕對夠用了。
談不上舒適，要舒適就買轎車。過路面震動可以過濾一部分，但畢竟是SUV不是轎車，懸架調教的還可以吧，搭乘挺舒服的，第一排座位特別舒服，主副駕8項電調座椅帶腰託和座椅加熱。
動力很佳，有推背感。動力很好，超車給油，沒毛病，高功率240馬力，足夠用，高速還沒跑過，所以油耗一直下不來。
駕駛沒地說，還是很好使的。顛簸路段方向力適中，道路感應適中，方向盤較輕，指哪打哪，路感傳輸教清晰，到5060的時候就上了6當，有點低速掛高檔的感覺。
再開林肯MKC
滿意，當初買就是衝著外表去的。流線性設計，把那種個性線條美感充分體現在前臉部位，尤其是後燈，一體式的夜晚不要太妖豔，車位尾貫穿式的尾燈，無一不透露著美式豪華的感覺。
內飾設計有點掉層次，不夠科技。到處都是皮具，前排皮子和木質地設計匹配特別好看，按照你語音提示可以自動打開類似廣播，空調，導航，也可以連接手機，配以胡桃木裝飾，立顯高大上。
平時就老婆一個人用，空間足夠。坐乘空間還是不錯的，第二排著實沒優點，但夠用了，儲物空間很少，車裡面幾乎沒什麼地方放東西，後排空間稍小，車尾箱很大，置物空間足夠了，日常需求夠用了。
絕對舒適，這個別的車沒法比。舒適性是非常不錯的，隔音做得也很好，穩定性棒，內部的配置給力才有車身的穩定，座位軟材料裹性好，不愧是美國大沙發。
隨叫隨到，動力真的可以。和這款引擎匹配的是福特的6at，技術還算成熟，關於動力平順性，我的真實使用感受是，跑高速是最爽的，又要提油耗了，（真低。
操控很好，點到那兒就去哪兒，還是很精準的。車輛比例轉彎半徑小，不像一些大型的SUV，行走拐彎都很吃力，偶爾嗨一下用運動模式，能明顯感覺到行駛時的變化，剎車靈敏並且沒有頓挫感，舒適安全。
結語:
發現神行：顏值100分，不能再多了，感覺一般，開起來還不如家裡老爺子的探險者。林肯MKC：不錯的舒適性比這個價位其他車型好那麼一丟丟，我覺得美系車的動力一直以來都很好的，又足又穩，我也沒擔心過。我給發現神行 87分，林肯MKC 93分，林肯MKC的優點和我的要求不謀而合，最讓我傾心的是它「爆表」的顏值。儘管兩款車在價格上差不太多，但除了林肯MKC其它車都不能讓我感到滿意。林肯MKC已是大多數人飯後的談資，我相信這款車能夠取得成功，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在真正開過它後，我想說四個字：平分秋色！那麼，34萬怎麼選？發現神行、林肯MKC誰檔次高？車主說了實在話。各位有何高見呢？