4月7日，市民在公交車站有序排隊候車。張文魁攝
時近傍晚，行色匆匆的人們不約而同地踏上回家的路。221路公交車瀋陽站始發站，一輛公交車由南向北駛進站點，候車的人們開始有序地向前移動。「大哥，回來！」一名農民工打扮的中年男子聽同伴這麼一叫，停住搶著上車的腳步，有些不解地回過頭來。「你著哪門子急？人家城裡人坐車都排隊呢！」這名男子聞言來到同伴身邊，紅著臉，有些不好意思地跟在隊伍尾部——這是近日記者在沈城公交車站點採訪乘車秩序時遇見的一幕。
市民乘車秩序，不僅反映出一個城市的文明程度，更折射出城市交通管理水平。當年，公交管理人員在公交站點拉起繩子，約束乘車市民排隊乘車的場景，在人們的記憶中已漸行漸遠。如今，排隊乘車不僅成了市民的出行習慣，甚至影響、帶動外地來沈的人們參與到文明出行的行列中。
近日，記者採訪了幾位當年參與引導人們文明出行的公交系統工作人員，聽他們講述瀋陽文明乘車的那些事。
一條繩子約束排隊乘車
大二臺子公交車站位於大東區上園路附近，是219路、163路、179路公交車的共用站點。中午時分，乘車的人不多，人們自覺地在候車護欄外排隊，安靜地等待公交車到來。「大姐，經常在這裡等車嗎？還記得當年這個站點用拉繩子的辦法約束大伙兒排隊乘車的情景嗎？」「好像聽人講過，但現在不用約束也沒人爭搶上車了！」
據當年在此引導人們排隊乘車的趙旭東回憶：記得好像是2007年初冬時節，為了迎接2008年北京奧運會的舉辦，瀋陽公交系統開展了「喜迎奧運，文明出行」活動。那時候，這附近剛開發不久，公交車少，有時候早尖峰時段，219路站點等候乘車的人經常有三五十人，上學的、上班的，生怕擠不上車而遲到，車一來，幾十人蜂擁而上，有的被踩掉了鞋，有的被擠倒摔在車底……個別小偷摻雜其中，乘機作案。當時，每月11日的「文明排隊乘車日」還沒開始，市交通局從緩解乘客流量、方便市民出行出發，發動工作人員和志願者，每天6點多就在站點外的路邊樹上拉起繩子，規範人們排隊乘車。剛開始，也有不聽勸導的，可時間一長，大伙兒也就從被動變主動，由約束變自覺，排隊乘車了。
趙旭東告訴記者，如今，沿途車輛增加了，車隔縮短了，而且單車載客量明顯增大，人們出行不需要像以前那樣擠車了。更重要的是市民文明素養的提高，人們的文明出行理念取代了當年的拉繩約束，排隊乘車成為城市的文明風尚。
排隊乘車是一道城市風景
3月31日，記者在221路公交車瀋陽站始發站看到，由於受疫情影響，站點候車人數明顯減少，但每次公交車進站，在候車護欄外排隊的人們總是有序地上車，即使一些外地乘客也入鄉隨俗，自覺遵守排隊乘車秩序。
曾經在221路公交車隊當過副隊長的齊義興告訴記者，十幾年前，221路、211路公交車就已經是沈城公交系統文明出行的典範。記者曾多次到221路瀋陽站始發站暗訪乘客排隊乘車情況。當年，站務員張師傅曾多次向記者介紹221路公交車文明排隊情況，如今，張師傅已經退休，但221路公交車「文明車隊」的榮耀一直讓她引以為自豪。
如今，齊義興已經調任211路公交車隊隊長，經過多年文明引導，211路公交車早已實現了從始發站到終點站的全線排隊乘車。他說，當年為了讓排隊乘車成為沈城文明出行的風景線，老一代公交人付出了巨大努力，不但在始發站設立了文明排隊引導員，還在沿途車站設置了排隊乘車隔離護欄，引導、規範人們自覺排隊乘車。211路從大北門到東望北街，去往中街、五愛市場方向的乘客佔據相當的數量，人們能做到按序排隊、有序乘車，當年的「文明排隊乘車日」「大雁行動」等一系列文明創建舉措功不可沒。
眼下，創建第六屆全國文明城市工作正在全市如火如荼地開展，齊義興說，他將帶領車隊全體工作人員繼續努力，做文明出行的宣傳者、引導者、踐行者，把線上的每一輛公交車打造成創建全國文明城市的前沿陣地。
車隊隊長點讚文明出行
馬路灣是瀋陽公交車最大的樞紐站，有近20條公交線路的公交車在此始發或經停。3月31日下午，記者在馬路灣公交樞紐採訪時看到，路南的138路、188路公交車始發站排隊乘車引導護欄前，雖看不到往日的候車長龍，但即使只有十幾名乘客也都自覺地按序排隊等候上車。路北的210路公交車，更是車進站、人上車，秩序一派井然。
當年，210路公交站點前幾十米長的排隊候車長龍如今已經成為歷史，曾經經歷過文明出行交通秩序引導的工作人員田秀娟已經升任227、280車隊隊長。她說，當年頭戴小紅帽、引導市民排隊乘車的志願者形象依舊曆歷在目。「當年人們對排隊乘車不理解，已經變成如今按序候車、文明出行的自覺行動。」那些一到節假日、旅遊旺季，公交工作人員、志願者就要到車站維護秩序、引導乘車的場景也一去不復返了。210路車隊由人排長隊候車變為車提前進站等人，極大地縮短了人們排隊等車的時間。
「這些年文明城市創建工作，極大地提高了人們的文明意識。作為一名公交人，我為瀋陽市民的文明出行點讚！」田秀娟的話語中充滿自豪。
瀋陽日報、沈報全媒體記者呂良德