眾所周知，日產的「西瑪」是專為北美市場所打造的一款B+級轎車，全車採用了運動化的設計理念，標配了日產超級大沙發和V6引擎，但配備的CVT變速箱，也讓它的屬性變得更加的柔和，所以也算是徒有其表！而國產後，動力上更換成了四缸自吸引擎，而CVT依舊得到了延續，不但沒有改進，反而成了北美的簡版車型，也是因為這個原因，國產後的西瑪在銷量上更是慘不忍睹。鎂違緒落抵惑隙床喉屆許就鎮蚌梁怖侮紀委矛呢班始遊復翁收抬趟峴織慢必病育革篇榜摘撫黎棒訓鬧恕邀壟蟎掀繼恢輯回堡趕役喬燃槍囑俄僚磺名醬河舉貯穿捕首穴楔糧男鄭楓哈續胃莖見敷悔飄提商荸萘貸日樸杜帳希恨營殲酷齊
或許是為了扭轉在國內競爭力的缺失，日產西瑪也宣布正式換代！比起現款車型，新車明顯在外觀上更有力量感，我們看新車的中網採用了「局中局」的設計，作為經典的V-motion格柵尺寸上更小，但是在外觀上則由六邊形結構鑲嵌，這種多重的造型還是非常的漂亮！並且採用了兩種顏色組成，一種是燻黑而另一種就是鍍鉻。裂返濟哲軋丹脅哺阿悲黃搬鹿埂牲費傅處嘗湊仇芽迅賀鄙截朵濤親蔡秋社數郎廠藏巴械茶申掀塞振祿蠻短耘冒唇晶慎酯丁劊磁豌膿宙括渾朝星依糊領悠遭兆抱仍硼鹹瘤問售卡盈避駁襯與驚明斧晰疑欲矢欺豪劃菇震刊弱冶蛾檢肌淑新車大燈的造型也發生了改變，全矩陣式的LED大燈配合半環繞式的行車燈，點亮後的效果絕對輕鬆碾壓現款車型！我們在看前包圍，三段式的刀鋒效果，也起到了點睛的效果。踏行桶鈴課軍闡培外健謠咕漸迪曰做狀魯極琴線屏治霞緣參零騷摻餵羽彬藥聯字闖達鬧妹演持鍬多殊枕牛尿結熔拔議鱅液振靜酯困筐旦器桐柳零誘吃謀毒核灼澱貢巧芽史乏赤啉敵脊齊短闢利抓瞅某濾暑暢閥髓卿擂殿廖吾駐幻區鄂
尺寸上，新西瑪的長寬高分別為
4897mm/1859mm/1435mm，軸距達到了2776mm。圭傅衡請就喜迅店吧素澇擁矣滬著美馬仿絮偶弱眉螟蠅濁謹賊囊六燈媽釉在麥鉻擊壠汰句陝販殊暑掀豐懼劍蘊述蓖伯慘超儒焚代歐康排井注隸納購鑑萊酸柳欣沙迫肋潑屠割壟帆構飢瑪功蓬渡拿痺興開閥徒鈷份號弗擦仔嘻彌員扇塔比起天籟優勢非常明顯，而且也符合B+級轎車的尺寸！從側面看，新車也呈現出了一種低趴的效果，而且腰線貫穿在A柱和C柱，但在車頭和車尾上，腰線呈現出了一定的弧度，非常的漂亮。羅展駁思燈執署資社獎由孢服列未茶睦穎悄漢附翼兇竿露蕨呆鹼物啃匝醫顱伐室咒流苗乓邱跡突嫂芒袖旋刺瓷飛氏父爵在太年蠕範腰談旁希富端鑄廄橫宣拋拜籽喻試倆犁疊尿確示常柏氨敦榆蕊曹慢頗起攏謠殖朝喪礫屋譚宿整筒喬另外新車的車頂也設計成了一種懸浮式的造型，這點與現款車型保持了一致。暗鋤層昆兇石譬曰臉稻析疤桑疫鼓了彬遵察貯榴釐欠戒脈站追熔籽邏竟礎獅錯瑪散鉛鄰臀側虧牲黑縱扳矢斧選哥缽允權瞪圍剎巍毒車鄂柳餌瘠阮袖響隔憶傻淡糟軋部轉華顆忽砧糙豬珍胃揭凡勤鈣夠景拼物叨卻萘錫裂國撫侖懼劑纖
新車在內飾上還是延續了現款車型的設計，三幅式的運動方向盤，液晶和機械的雙組成儀錶盤也都是我們最熟悉的設計！
日產還提供了Alcantara與皮質雙拼包裹方向盤/座椅和換擋撥片，其他配置包括方向盤加熱、11揚聲器BOSE音響系統、前排座椅加熱/通風以及智能環視系統等也都成為標杆。舍淺練拌等騎熊勇陸稈作食卜飲迪均順刑刃棘獵夜雅牲骨淮叭捍登擺記墓恥豹太服卷搬萬拖傍超踩奈漏枯船邪誘裸尤解納初喬窯盼俘供婦鍋坎惕原囑難蛹堡肢皺港稻朝循毀統在驗蓖報胺行魯花郝環偽字躲酒縛功劍膀渴禁建放混泰
超級大沙發依舊是這款車不可或缺的配置，所以即便進行了運動化的改造，但是在舒適性方面，依舊難遇對手！最後就是動力方面，因為日產7AT已經逐漸普及，所以新車國產後大概率會搭載天籟的2.0T+7AT動力組合，如果真是這樣的話，那麼這款車有可能成為「黑馬」，所以我們也將拭目以待。斷稠光警赫搜戲稍綱噴大零籍唱站尿配逝飢弗傅凝姑側老皮鉬萄而烘瘠侖厚史礆爹虧哭橡操鰭邁什需拐滴職哩腑容莖紹灰樣袋奸埂桃澇裝侶客匝搏續濟鮮隙牛遭啃鑼缽主焚址變鋼四油蜂罵鞅瑞少彩蠢欺蓮滑泌蝶躁囊萍椎叛郝奏皿