開不壞的豐田，修不好的大眾。好像已經傳遍大街小巷，俗話說，冰凍三尺非一日之寒。豐田的口碑也是一點一點積累起來的，可謂是深入人心。
隨著豐田TNGA平臺的問世，打造出來的車型勢必光芒四射，大放光彩，全系標配10氣囊更是力壓群雄。今天我們就來了解下TNGA-K大型車平臺打造的豐田威蘭達。
威蘭達作為TNGA架構下的SUV，和凱美瑞、雷克薩斯ES一樣，威蘭達也是出自NGA-K平臺，這輛車的基因就註定了威蘭達的舒適性和安全性能不會差，現在月銷量已經過萬，今年7月的銷量達到10201輛，可謂是後勁十足，後生可畏。我們就來看看豐田威蘭達到底有何魅力和實力取得這樣出色的成就。
第一眼看到威蘭達，就感覺整車散發著一種凌厲的強大氣場，從威蘭達的身上看到了雷克薩斯的影子，它既有著傳統SUV的厚重與強悍，又有著迷人的優雅與精緻。前臉採用分體式格柵設計，上部格柵和兩邊纖長犀利的大燈融為一體，下部格柵融入了紡錘形大格柵設計，看上去充滿都市時尚氣息。威蘭達的前後大燈都是全系標配的LED光源，尾燈採用了懸浮式雙C造型設計的LED組合尾燈，時尚而動感，很有辨識度。
看了外觀，其實豐田威蘭達在設計方面有著自己理念的表達，作為新平臺的產物，以全新的姿態呈現給大家，肌肉增多了，整體有了力量感，夾雜著流利的線條，讓整車看起來圓潤不少，怎麼說了，個人感覺比RAV好看多了，那個太方正，感覺傻乎乎的，而豐田威蘭達看起來強壯而不失優雅！
再來看豐田威蘭達內飾部分，除了簡約還是簡約，只為讓我們短暫的忘記城市的喧囂，安安靜靜的開車出行。方向盤造型為三幅式運動型，握感也是非常飽滿，手感棒棒的。儀錶盤採用了指針式和液晶儀表搭配的組合，傳統的感覺還是讓人看起來挺順眼。中控大屏這塊我個人感覺不太合適了，雖然尺寸挺大，但是屏幕厚度讓整車看起不太協調，太過於笨重了吧。空調的造型和手感個人給予好評，特別是旋鈕部分的手感非常高級。
再來看空間方面，豐田威蘭達的表現只能說是中規中矩，畢竟是漢蘭達的小弟弟，不過乘坐的舒適性還是比較不錯的。前排的空間體驗乘坐舒適感都挺好，不管是橫向空間還是腿部空間，都非常充裕，同時座椅的調節角度也比較大，駕駛者能夠很方便找到適合自己的坐姿，輕鬆地駕馭這臺城市SUV。今天就先大概了解下豐田威蘭達，相信這臺魅力四射的SUV，已經吸粉不少，下篇我們再深入了解，不見不散。