23.98萬提了豐田亞洲龍,開了754公裡後,車主有話說

大家好，本期車之涯和大家分享的是《23.98萬提了豐田亞洲龍，開了754公裡後，車主有話說》。

現如今，SUV車型依舊是非常火爆的，這樣的情況已經持續了很久，之所以會出現這樣的情況是因為年輕人佔據著市場的主導地位，不過我們仔細觀察就會發現，只是緊湊型SUV和中型SUV銷量高點，這類車型更加適合家用，但是如果要說到舒適度的話，那麼還是轎車更加佔有優勢，而且許多家庭開始將目光瞄向中型車，這類車型空間更大，乘坐體驗也更加舒適，就比如說這款豐田亞洲龍，我是北京車主，提的是2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國VI，裸車價23.98萬，全款落地26.94萬。

選車理由：當我看到這臺車的時候，就被它的外觀所驚豔到了，我沒想到的是豐田旗下的車型也可以那麼時尚，這也是讓我想要了解它的原因，家裡人對這款車也是比較滿意的，所以就沒有猶豫，這款車的外觀適合許多用車的場合，不僅年輕人開著它非常時尚，就算是中年人開著去辦事情也是相當有面子的，尾部還採用了貫穿式的燈組造型，上面雕刻了字母LOGO，看上去是非常上檔次的，所以說最讓我滿意的也就是它的外觀造型了，就算是再過幾年，它這樣的設計也不會過時。

在空間方面，我們全家也只有四口人，所以坐進去那是不在話下了，後排就算是坐進去三個人也是沒有問題的，平常出去旅遊都是沒有問題的，後備箱的容積也不小，能夠放進去非常多的東西，還有就是在內飾的設計上，真的是非常用心，而且用料也是非常的實在，中控屏的尺寸也是足夠大的，物理按鍵也是進行了取消，科技感營造是非常出色的，方向盤和擋把造型就沒有什麼特別之處了，都是比較中庸的，座椅的舒適度上也是讓我比較滿意的，支撐性和包裹性都是非常到位的。

在動力方面，它的表現也是讓我比較滿意的，雖然沒有渦輪增壓發動機的爆發力，但是平順性是比較出色的，2.5L的發動機有著178馬力的輸出，峰值扭矩為221牛米，匹配的則是E-CVT無級變速箱，數據也是沒有問題的，還有就是它的油耗讓人比較欣慰，綜合油耗基本上都可以控制在5.2L左右，這也是混動車型的優點，操控上對於我來說有些困難，因為我之前沒有開過這麼大的車子，需要一段時間進行適應，習慣了之後就可以了，方向盤的轉向還是比較精準的，幾乎沒有任何虛位。

最後總結：對於這款車本身我沒有不滿意的地方，但是買車的時候有些不愉快，銷售本來說需要等車，可以給我一些優惠，但是車到了之後卻沒有什麼優惠，只是給我了一點小禮品，這是讓我非常不開心的事情，性價比也就不用多說了，豐田旗下的車型幾乎沒有性價比高的車型，不過後期的維修保養費用還算是不貴的，親愛的小夥伴們，對於這款車你們有什麼看法呢？歡迎留言交流。