如果你想購車免購置稅，想繼續享受新能源補貼，在某些城市享受牌照優待的話，新款寶馬5系530Le或許是你的最終理想車型！
新款混動5系裡程升級版售價：
530Le豪華套裝售價49.99萬元，
530Le先鋒版售價53.69萬元。
車型重點改變如下：
採用第四代eDrive技術，電池容量增加約40%；百公裡綜合油耗低至1.5升；純電續航95公裡；從0充電至80%需3.8小時，充滿需5.2小時；享受各項新能源福利 (國家補貼額度以上市車型為準) ；取消隨車充電電纜 。
530Le裡程升級版換裝了全新的第四代eDrive系統之後，其電池容量由原來的13kWh增加至17.7kWh，純電續航裡程則由67km增加至95km。全液晶儀錶盤和iDrive 7.0系統也已經升級配備。
新款530Le裡程升級版依然搭載由2.0T發動機與電動機組成的插電式混動系統，系統綜合最大功率252馬力，峰值扭矩420牛米，匹配8速手自一體變速箱，百公裡綜合油耗低至1.5升，從0充電至80%僅需3.8小時，充滿需5.2小時。
i8極夜流星限量版上市！
寶馬i8極夜流星限量版售價202.80萬元。
這款限量版車型在海外被稱為i8 Ultimate Sophisto Edition，全球限量發售200臺，中國命名為i8極夜流星限量版，國內僅有少量資源且為軟頂敞篷版。
車型升級亮點：
迎賓踏板、中控區都有「Ultimate Sophisto Edition」的字樣；專屬神秘灰帶電銅色外觀飾條；專屬20寸電銅色多輻輪轂；全天然高級真皮，帶布飾鑲邊，電銅色拼墨灰色；陶瓷配件。
這款特別版車型都採用了Sophisto Gray金屬漆，雙腎格柵、輪轂、包圍都採用了E-Copper設計元素，獨特的20英寸516型輪轂也顯得更加富有運動感，車窗飾邊也經過了陰影黑色處理，卡鉗也噴塗成了高光黑色且帶有藍色飾條和「i」標識。踏板和中控臺上都帶有「Ultimate Sophisto Edition」的字樣，以彰顯其特殊的身份，方向盤、車頂、旋鈕等細節也經過了特殊升級。
這款限量版i8仍搭載1.5T發動機+電機的混動系統，可提供374馬力的動力輸出，匹配6速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為4.6秒。作為一輛插電式混合動力汽車，i8極夜流星限量版的純電動模式續航為50km，電池組需要2.4小時充滿。
這款限量版i8也是i8系列中的最後一款車型，不久之後寶馬i8車型就會正式停產！自2014年正式推出以來，寶馬i8便成為最受歡迎的混動跑車之一，萊比錫工廠負責人Hans-Peter Kemser說：寶馬i8是一款非常特殊的BMW，在穩定、高效的生產過程中，i8展示了高度創新的生產材料和驅動理念，我們工廠裡的所有人都為生產這款產品而感到驕傲和自豪，全世界也只有寶馬萊比錫工廠的員工才有這種能力和經驗。
遙想2011年，寶馬在慕尼黑總部正式發布全新的子品牌BMW i，並隨之推出兩款新車i3和i8概念車，後來當兩款概念車實現量產（尤其是i8）之後，大家都驚呼寶馬竟然直接把一款概念車給量產了，當初這款車發布時的驚豔程度可非同一般，寶馬i8未來會不會成為「稀釋珍寶」般的存在呢？如同Z8一樣？
其繼任車型？可能大家會更多地想到BMW Vision M NEXT概念車，與其說是繼任，「全新車型」可能會更適合這臺車。因為無論是研發理念、外觀設計還是動力系統、智能化都是更高等級的，Vision M NEXT概念車代表了寶馬未來在性能和操控方面的研發方向。
寶馬用這款概念車向我們展示了如何利用智能技術來提升駕駛樂趣，未來如何在保持駕駛樂趣的同時，融入更多的人車交流、使其更具情感吸引力，兩個模式：EASE或BOOST。前者可以讓車輛擁有高度自主權，讓車輛自行處理行駛中會遇到的絕大部分情況，車廂變為一個完全放鬆的高級座艙。
後者BOOST模式則可以讓你體驗到寶馬前所未有的插電式混合動力系統性能表現，位於後方的高性能四缸渦輪增壓發動機與電動馬達相結合，最大可產生600馬力，駕駛者還可以選擇全輪驅動或純後輪驅動，還想聽到寶馬的燒胎聲嗎？當然可以！BOOST+模式則可以在短時間內提供更高的功率輸出。
從寶馬M1的悲劇性消亡開始，全世界的Bimmer都在期盼著有一天寶馬能夠推出一款超級跑車，Vision M NEXT這款非常令人興奮的概念車，正是未來寶馬超級跑車的雛形，希望這款車可以儘快量產，成為更多Bimmer的dream car！
你認為i8對寶馬的意義在哪？
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