前不久小編發布了一個好消息：這兩條經過浦東的軌交線，將於本月建成！（點擊可查看詳細內容）
今天，小編繼續帶來關於18號線的進一步好消息！
隨著地鐵18號線一期南段（航頭站～御橋站）開通臨近，裝飾一新的御橋站也將開門迎客。18號線在御橋站與11號線「T」字換乘，2分鐘即可實現換乘。
申通地鐵集團18日表示，18號線一期南段已順利通過初期運營前安全評估，具備全自動運行初期運營條件。在開通試運營前，工程建設、運營單位將對全線各項設施設備開展進一步綜合系統調試和演練。
車站裝修簡約不簡單18號線車站裝飾致力於展現上海軌道交通空間的國際視野與行業特色，傳遞出一種「大氣包容、傳承歷史、海派現代」的品質感受，設計理念呈現出現代、簡約、明快的風格。
在建設設計過程中，不僅把站名牆作為交通引導標識，也讓其承載更多的歷史感。設計者通過查資料、走訪當地，挖掘每一個地區獨特的歷史文化，從大量的信息中提取出有價值的元素，融入站名牆之中。
周浦鎮素有小上海之稱。在周浦站，預製水泥板製造的浮雕上，展示著黃包車、留聲機、菸斗、八字鬍等老上海特有的元素。各個車站通過追溯歷史印跡、提煉文化內涵等形式對站名牆進行藝術化設計，生動形象地反映車站周邊的歷史底蘊與人文特色。
各個車站公共區則全部採用無吊頂設計，整個公共區空間在視覺上更為高大寬敞和通透，減少地下空間的壓抑感，帶給乘客更愉悅舒適的地下空間體驗。通過特別設計的綜合支架聯接件以及色彩的搭配，使管線及支架本身更具視覺性，成為更趨個性化的裝飾語言，體現地鐵特有的結構美感。
同時，車站公共區設置了諸多人性化設施。除常規的垂直電梯、盲道外，閘機統一採用門式，方便嬰兒車及攜帶大行李乘客通過；公共衛生間的設計充分考慮了乘客的需求，合理布置，方便使用，還設置了物品掛鈎、手機擱置臺等，擴大無障礙衛生間面積，增加兒童設施等。除御橋站外其他7座車站均設置了母嬰室，並配備了小沙發，進一步提升人性化服務水準。
列控員就位 高效更安全18號線是上海首批全功能一次性開通的最高等級全自動無人駕駛系統的地鐵線路，搭載了綜合承載無線通信技術，在列控功能和乘客服務方面具備整套自動化功能，將極大提升運營質量，為後續工程的設計、建設、調試、運營積累經驗，起到示範作用。該系統已通過全自動駕駛功能的第三方安全認證。
據卡斯柯信號有限公司相關負責人介紹，18號線採用的最高等級全自動運行(GoA4)在列控方面可實現列車自動喚醒、休眠、出入庫、正線運營、折返及洗車等功能。可實現遠程控制車輛照明、溫度、空調等特色功能，為乘客提供貼心服務。同時，車輛具備的自我診斷和聯合診斷功能、全自動多場景自適應設計、自我修復能力、核心電路超強電路容錯能力、智能化失電自牽引技術、高標準防火設計，以及新增配置的受電弓弓網監測系統、軸溫檢測系統、障礙物檢測系統、脫軌檢測系統，使列車安全監測體系更完備，有效提高了全自動運行列車的安全性。
與以往地鐵車輛相比，18號線列車車輛舒適性又有提升，不僅照明系統採用自調光，而且還可以根據四季進行變化，冬季呈現出暖色，夏季呈現出冷色，自動進行色溫的調控；車廂內配備智能無線充電平臺，方便乘客的手機進行無線充電；升級了通風系統，增大了出風範圍，使乘客能夠體驗到無風感、無溫差的舒適乘坐環境。作為全自動無人駕駛列車，列車車頭不設駕駛室，從車頭的玻璃望出去，可以看到隧道內的景致。而在運營初期，每列車的車頭將有列控員。據悉，列控員不駕駛車輛，只為應對突發狀況，保障乘客安全。
據悉，18號線在建設中採用了多項新型施工技術、新型材料和工藝化裸裝、全面應用基於BIM技術的智慧運維管理平臺，為高質量完成本工程建設和高水平投入初期運營奠定了基礎。
在鶴濤路站門口，人行道鋪裝、綠化帶施工也正在進行。據悉，隨著18號線通車日期的臨近，沿線滬南公路改造也已近尾聲。
18號線縱貫城市東中部腹地，途經浦東新區、楊浦區、寶山區，南起航頭站，北至長江南路站。本次計劃開通初期運營的是一期南段，自南向北依次設航頭站、下沙站、鶴濤路站、沈梅路站、繁榮路站、周浦站、康橋站、御橋站8座車站，其中御橋站與既有11號線換乘。18號線一期南段開通初期運營後，將方便滬南公路、御青路沿線的市民乘客，通過換乘11號線進入軌道交通網絡。
（來自浦東發布官方微信）