大家好，本文將和大家分享《採訪奧迪A8使用者，它有什麼必勝訣竅？聽聽車主的用車體驗》。
汽車行業其實就是一個生態圈，在用戶對汽車要求越來越高的現在，消費者對車子新特點也有新的要求。「商務領域的大哥」別克GL8，被用戶贊得體無完膚。「越野王」吉普牧馬人，懂車之人紛紛為其買單。今天很特別，請到車主王先生來現場做專訪，採訪奧迪A8使用者，它有什麼必勝訣竅？聽聽車主的用車體驗。我想大家都好奇，現在我們看看車主怎麼說。
用車感受：
1，空間和動力
可坐可躺，空間相當舒服。空間相當大，最後排基本上沒什麼用沒有司機一直是我自己駕車。手套箱空間適度，雙層策劃，製冷開關，底面防震，實用性略高。儲物箱空間感覺小了點，出去玩，放兩個衣物箱就沒什麼空間了。
動力實足，花的錢在哪裡就不用多說了，買這個車就是他在安全上，動力就不在話下了。提速6.2秒，已然很可以了。很強勁，油門很輕，在舒暢模式下給油就躥，更不用說運動模式了。通常在城區駕車我選的是經濟模式，相對比較舒坦。
2，操控和油耗
D級車，感覺操控並不重要，感覺像開船。這麼大的車也別提什麼劈彎了，開著不笨重就不錯了。空氣懸掛會更低更硬，這個駕馭設置體系還是很高級的。這種沉是讓人踏實的沉，不是讓人反感的沉，剎車也良好，很線性。能耗不高，經常跑機場高速下來能耗只有八個多，比以前的5系還省油。但是這段時間開下來，平均才不到9個油，真地挺驚喜的，輕混系統的確發揮了節油的功效。
這樣傳遞到車內的震感就很小，從而讓車內的人感覺愜意。減震稍硬，個人感覺特別好。隔音成效也相當好，關上車窗，聽聽音樂，很享受。相當好，搭乘感很可以，全景天窗陰雨天室內也不會壓抑。
3，外觀和內飾
外觀比老款好看太多多了。外觀沉穩，尤其是車體尺寸看上去比7系和S級都要大。說明書說矩陣式大燈高度可調，但沒寫怎調。五輻的輪圈也是十分的簡潔大方，看去比較清爽的感覺。
內飾挺有科技感的，一貫的audi格調，沒什麼長處，包圍式前一排很有厚重感。屏幕關閉和A6一個樣，都是音量鍵按住幾秒，別的都是一個關機鍵。中控皮質加木質匹配策劃，看上去很高端。新車味道不大，開了一段兒了無異響。
4，落地價和養車費
這款車指導價是988600，一共優惠49000，裸車939600，購置稅83150，上保險17160，上牌500，落地價1040410，大家看看買貴了嗎？
一年油費6300左右，保險要17160，保養3968，停車費730上下，洗車240不能少，偶爾過路費1290，一年差不多29688，月薪11000就可以。
性價比自然就不用多說，A8L整體策劃很對得起這個價位。動力足，內飾豪華設計，外觀沉穩大氣，配置方面也異常的高，綜合性價比略高。
點評：
總結一下，注重獲取精神上的享受的今天，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解客戶，正如奧迪A8。奧迪A8的優勢很多，它的外觀使得它的用途更多樣，可以出席比較嚴肅的商務場合，氣場足，面子也夠。內飾每一個部件的組成給我的感覺都是恰到好處，嚴絲合縫，精緻得讓人一坐進去就很享受的感覺。這個級別的車，空間都沒有問題。就算是S63，也是夠重舒適的一筆。動力還是不錯的，就是提速不給力有頓挫感，不流暢A8這個級別的不應該呀，也是進口車呀。D級車，感覺操控並不重要，感覺像開船。那麼對於這款廠家王牌——奧迪A8，各位都有何觀點？