眼下摩託車界的消費市場形勢嚴峻，無數車企百花齊放，無數好車繁花似錦。自主品牌的嘉爵N10，在全球佔有一席之地。「卓越越野王」華洋T4，同檔次車型見之也要退讓三分。摩託車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法迎合騎士們的需求，好不客氣地說，一款摩託車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，例如下面所講的這款本田 X-ADV，它是不該被忽視的摩託！745cc爆54馬力，續航達200km，16萬值嗎。
近年來，本田大力生產本田 X-ADV，發展如日沖天，依仗其同類領先的操控水準，騎士們對運動車型青睞有加的需求得以滿足，因此在踏板車領域中獲得了一定的地位。不過，大家的精神生活不斷提升，騎友的購車需求可以說是是天差地別，檔次、外觀、動力、安全等，沒有多項優點的產品必定慢慢地會被忽視。備受騎士們青睞的它，拋開原有的動力這項閃光點不談，它其它方面表現卓越嗎？同價位選它是否值得？下面我將全面剖析這款本田的卓越產品——本田 X-ADV。
本田 X-ADV完美的整車比例讓人一覽無餘，車身構型獨具一格，不隨波逐流，突顯設計者強大的創新力。犀利的前臉設計，讓整個前臉看起來極具氣勢，隨風而動的側身構型展現一種俯衝的視覺效果，相對前臉，尾部卻有些拖泥帶水，不夠幹練。造型犀利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看起來非常時髦，液晶屏的搭配能夠顯示更多、更全面的信息，反光鏡平行於車體兩側，配合兩側轉向燈，上下呼應，而看起來穩健踏實的輪轂，讓氣質獲得了再度升華。
對於動力及駕駛質感方面，發動機的實際排量為745cc，雙缸水冷設計，先進的電噴供油，兼顧效率與性能，扭矩最高可以達到68牛米，最大限度馬力達54Ps。本田 X-ADV還匹配性能較好的6擋無級變速鏈傳動體系，升降檔迅速順滑且無頓挫感，在本田一級調教技能的加持下，形成了柔中帶剛的動力總成。中後期動力還是十分不錯的，前期是你肯給到足夠的油門。特別適合流淌著騎士熱血的朋友，總體上看，動力性能在同檔次車型中很有競爭力。
本田 X-ADV整車的尺寸達到2230x910x1345mm，依賴其790毫米的座高，女騎手的話難以雙腳著地，1米85的男生較為容易，離地高度為135毫米，城市騎行或是鄉鎮道路通過性表現都十分不錯，軸距達到1580mm，使其縱向乘坐深度達到新的高度，駕乘感受方面來看，本田 X-ADV的舒適度在同價位不是至少能排前三，坐墊也是用了寬大舒適的設計，舒適度十分不錯前後輪均採用了主流懸架，駕駛至相對細碎的石子道路時，底盤的柔軟和強勁的懸架支持，不會讓你有一顛一顛的感覺。
對於油耗，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅6L。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有6.6L上下，而高速油耗更低，實測油耗在5.45L上下。從車重為238KG的踏板車的角度上來說，燃油較為經濟，而且油箱容積達13.1L，本田 X-ADV的油耗表現著實不同凡響。
本田 X-ADV的操控成績可以說處於「一本線」之上。把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手。過彎時懸架的支持足夠，車體很結實。簡而言之，本田 X-ADV的操控水準還是高於同類車水準的。
綜上，本田 X-ADV定位為一款踏板車，可以取得成功，單靠其動力是無法做到的，同時，在操控、外觀方面也一樣讓人刮目相看，每一項都能很好地討好車主要求。同時等配置應有盡有，比起其它踏板車，本田 X-ADV的性價比絕對不落後。那麼對於摩託車-本田 X-ADV，大家都怎麼看呢？