隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。很多令人驚嘆的「神車」橫空出世。「五星安全」沃爾沃S60L，街上出現的頻率不斷提高。「日系常青樹」本田雅閣，已然成為炙手可熱的明星車型。在車型琳琅滿目的今日，準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如觀致5。說到觀致5，兩位用車者很有發言權，接下來，就請他們為我們答疑！
車主一：全款14萬提了觀致5，開了240天後，車主說了真心話
最滿意的是外觀十分屌爆天。它的設計略高檔次，圓潤有型，風格多變，不同角度能看出他不同的格調。車燈設計現代感十足，功效也不錯，比較有代入感。漆水鋥亮，超出同價位其他品牌車輛，感覺比BBA不差。內飾簡單大方，沒有多餘的東西。多媒體控制臺也不複雜，挺簡潔的。多媒體控制臺布局非常合理，中庸大氣。車內的味道很小，這點觀致做得特別不錯。
：空間設計人性化十足，接著還有分層儲藏很有味道，給人耳目一新之感。老婆身高160釐米，上車就誇空間很棒。第一排駕駛室座位支持前後上下，放倒功效，副駕駛座椅支持前後，放倒功效。坐5個大人很輕鬆，後尾箱足夠大。保證了中低頻的舒適性。懸掛偏硬朗，但不影響舒適度，支持到位，表現優良。很冷，駕駛位左邊的出風口凍得手臂骨頭都痛。不錯的，座位很好。
我朋友說比他以前的轎車動力響應速度快些。這個動力需要小小說一下，雖然說是1.6T的但是提速不算快。松油門後再踩容易搓車，上了三檔後齒比較小，駕車平順。高速上超車變道相當給力，動力隨叫隨到，120160之間加速特別快。200，街市12，3個油。有點塞車的街市。
總結：我覺得，觀致5之所以能獲得市場的認可，只看外觀我就喜歡這車。內飾是我喜歡的類型。車內空間大小用著很寬敞，滿意。舒適性沒的說選不好，平時非常軟。和本田XRV比較，觀致5更好，即使拿觀致5與同級車相互比較，觀致5也擁有較高的性價比。
車主二：手握14萬，本田XRV和觀致5老司機會選誰，車主：檔次誰高一開就知道
先來看本田XRV的外觀，外觀必須給滿分，買它最大的原因就是它的顏值。最個性的是後門把手設計，隱藏起來，讓人感覺是雙門車。蠟燭頭燈著實影響心情，二話不說直接換。車漆太薄，可能這是日系車的通病吧。
再看觀致5，顏值無可挑剔，顏值社會，胖五走到哪裡都是人眷注的焦點。細節處理可以媲美合資車，整體設計很和我心意，開在路上也體面。雖然大燈是滷素，晚上應該夠用，如果不滿意自己也可以換。聽說觀致的車漆都是進口，車漆很厚，比較有質感。
進入本田XRV車內，內飾給人的感覺就是挺廉價的，在同等價位應當是比較差的。而且儀錶盤看上去也是活力十足的感覺，不錯。內飾軟包地方多，這點很好。新車的異味也很小，放上一個空氣淨化劑就管事。雖然是小車但本田飛度的空間可是夠可以的。空間呢，先說前一排，操控沒地說，第二排。體型高170重60，坐車上不壓抑不顯擁擠，最後排座位放倒可睡覺，伸頭不頂車頂棚。後一排如果坐太胖的就會有些擁擠了，後備箱可以放下兩個行李箱再加一些雜物。
再看觀致5，內飾滿滿的德系格調，不容易被淘汰。可以語音喚醒，算得上智能。除了四個門把手有面差，有刮手的感覺外，其它都滿意。內飾方面也滿意，適合我的口味。本人不高大，空間還是夠的，不會侷促，還有點包裹感呢。我坐上去坐姿調好頭上還有三拳、腿部空間很大。蓋板接著還有兩層，最下面是備胎和應急工具，中間層又分成幾個大點的儲物格。門板儲物格都是雙層，設計的比較理想，尾箱有雙層。
先開本田XRV，穩定和靈活性很強，也是我喜歡的駕駛感受性能了。這款奕澤的方向盤握感很棒，不重不輕剛好。自適應巡航好用，減緩疲勞。剎車挺靈敏的，安全係數高。車裡一會就涼了很舒服。舒適性還好，後獨立懸架。關鍵是空調是實體按鍵，也可以語音控制。後一排車窗不但設計的比較高，而且是隱私玻璃，連膜都不要貼了。
再開觀致5，操控性比國產前幾位的都好。（一）指向準確，方向盤沒有虛位的感覺，方向盤尺寸比較大適合男性。這麼好的底盤，感覺不走山路可惜了底盤及。手動擋離合行程偏遠，右腿調好座椅後左腿要踮著腳踩離合。各位都覺得舒適性很好。底盤很穩，很舒服。NVH表現不錯，動態靜態車內都很安靜。座包稍硬，遠途會好一些。
總之，我更滿意觀致5，原因有兩個，外觀時尚霸氣，感覺像一個肌肉帥哥，TNGA架構終於有了操控，在真正擁有它後，我覺得可以用九個字表達：感謝自己正確的選擇！那麼，閣下有什麼高見呢？