11月22日，吉利旗下全新SUV車型——吉利icon正式在廣州車展迎來全球首次公開亮相，並開啟吉利icon"銀河限量版"預售搶訂。
值得一提的是，從11月15日吉利正式開始"icon先享客"報名通道，僅僅一周的時間，就已經有22137位icon粉成為"先享客"。而此次預售的"銀河限量版"車型，限量2020臺，預售開啟後僅15分17秒即被搶訂一空，吉利icon儼然展現了"偶像新星"該有的火熱樣子。
將"概念車"量產，icon做到了！
都說"概念林志玲，量產羅玉鳳"。儘管每次都對概念車抱有著美好的想像，但嚴重偏差的量產實車卻是一次又一次地讓大家失望。不過，作為BMA架構下的第二款SUV車型，採用吉利全新一代"科技語法"設計語言的吉利icon，可謂是90%高度還原了CONCEPT ICON概念車。
第一眼看到吉利icon你甚至會有些懷疑，這真的是吉利家族中的一款產品麼？方正簡約的線條，分體式大燈設計，拒絕"套娃式"的設計使得這款產品極為吸睛。同時，你又能夠在這款產品上找到一些傳承自吉利家族的設計元素，例如回紋式格柵得以保留，但造型上更加具有立體感及科幻感，也高度迎合當代年輕人的主流審美。
BMA的架構優勢，不止在設計上
"得架構者，得天下"幾乎成了如今汽車行業的金科玉律。而除了在設計語言上打破工藝設計的邊界，吉利icon在空間、動力以及操控上也實現全面一代的領先。
比如說基於BMA模塊化架構在空間布局利用上的優勢，吉利icon以2640mm的軸距，實現同級最大68.7%的軸距利用率，實際乘坐空間達到A+級，全車儲物空間多達31處。同時，1.7m的全景天幕也為整車空間感和視野舒適性提供了有力保障。
而在動力上，基於BMA基礎架構開發的吉利icon採用了智擎動力技術路徑。與沃爾沃聯合研發的1.5TD缸內直噴渦輪增壓發動機，在48V電機的輔助下，其發動機起步加速更快、節油效率更高，整車綜合最大功率達140kW，綜合最大扭矩300N·m，並實現了5.7L/100km的超低油耗。百公裡加速僅需7.9秒。
此外，在操控方面，吉利icon將搭載前麥弗遜、後多連杆式獨立懸掛，由國際頂級團隊進行底盤調校，擁有運動、舒適雙模底盤調校，滿足不同用戶需求。同時擁有35m同級最優的制動性能，給用戶暢快淋漓的駕駛體驗。
"高品質和高要求"重新定義科技SUV
當然，吉利icon更是在智能科技上追求極致，讓其成為一個"科技生命體"。
據悉，吉利icon搭載行業領先的L2級智能駕駛系統，實現ICC智能領航、AEB城市預碰撞、LKA車道保持等輔助駕駛功能。此外，吉利icon獨創540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盤透視，全面掌握前、後、左、右及地面情況駕駛安全更進一步。行業首搭 360°全景行車記錄儀，對前、後、左、右四個方向進行記錄，同時對車速、轉向等11項駕駛信息進行實時記錄，堪稱"汽車界黑匣子"。
吉利icon的智能更是體現在日常用車場景的各方面。比如靠近車門1.5m時，隱藏門把手自動彈出，前大燈、日行燈、尾燈開啟閃爍迎賓；打開車門，車內氛圍燈開始72色呼吸切換迎賓；離開時，門把手自動隱藏，每一處細節都為用戶帶來以人為本的智能化交互體驗。
值得一提的是，吉利icon首創無憂離車模式"，為用戶帶來更人性、便利的用車體驗。無論在前進擋還是倒擋，一鍵熄火，吉利icon會自動切換到P擋，同時自動拉起電子手剎防止溜車，下車體驗一氣呵成，為用戶帶來更智能、便利的用車體驗。
吉利品牌銷售公司總經理宋軍表示："吉利icon是吉利集全球資源打造的全球戰略車型，吉利十年千億研發打造中國品牌硬實力的縮影之一，極具未來科技感的設計，領先一代的科技配置及動力性能，重新定義了未來科技SUV新標準。"
小編語
15分17秒2020臺的搶訂一空，再一次印證吉利icon"流量收割機"的偶像潛質。而作為BMA架構的全新力作，吉利icon的推出標誌著吉利從品質自信邁向了技術自豪的全新階段，與繽越相互賦能，形成BMA架構"雙子殺手"，引領中國品牌全面向上，參與全球競爭。那你認為吉利icon如何呢？它的設計你喜歡嗎？你會買一臺icon嗎？