廣州交通建設方面又有新消息傳來~白雲站周邊還有望新增軌道，地鐵20號線、27號線線路曝光，黃埔有軌電車2號線線路圖出爐……一起來看看吧~
白雲站周邊有望新增軌道交通
白雲區的街坊好消息來啦！白雲站周邊地區將要成片連片更新改造。
預留6條地鐵線
去年底，廣州白雲站暨站場綜合交通樞紐一體化工程正式開工，建設工期3.5年。
項目建成後可滿足未來廣汕、贛深、廣湛等高鐵列車引入廣州市區的需要，未來將肩負起樞紐內主要的普速客運功能，兼顧城際和高鐵客運功能。
白雲站本身預留有6條地鐵線路，分別是：佛山八號線東延線、東西線二（新線）、廣州十二號線、廣州八號線拆解線、廣州二十二號線北延線、廣州八號線。
根據設計文件，白雲站未來發送量7.48萬人次/日。未來白雲站地鐵服務水平較高，地鐵為客流的主要集散方式，約佔全方式的54%；其次為公交與長途方式，由於白雲站周邊道路交通運作較為緊張，小汽車與計程車出行比例未來較低。
建立開放暢通的對外交通系統
本次規劃範圍分為三個層面：
研究範圍
東至機場路、西至石井河、北至黃石西路、南至棠溪貨場，包括原棠湧片區以及同德圍、廣百儲運等部分地區，面積共計793.7公頃。
規劃範圍
北至黃石西路，南到同德圍南北高架，西部以石槎路為界，東至機場高速。涉及十個規劃管理單元，共計 355.9 公頃。
白雲站片範圍
白雲站場站綜合體及周邊地區綜合開發範圍，北至規劃白雲二線，南至德康路，西至石槎路，東至小坪東路，面積合計 101.62 公頃。
△白雲站周邊地區控制性詳細規劃及城市設計範圍
在交通方面，招標公告提出，在對片區進行調研評估基礎上，建立開放暢通的對外交通系統，與規劃新增軌道交通進行銜接，合理布局道路、軌道及公交場站等交通設施，建立功能明確、交通便捷的道路網絡，優化地區內部交通組織與對外交通銜接。
地鐵20號線、27號線線路曝光
20號線：
起於廣州塔 經過珠江新城、蘿崗
招標公告稱，根據廣州新一輪線網規劃修編成果，20號線起自廣州塔，經珠江新城、植物園、蘿崗，進入增城區新塘地區，線路全長約47.8公裡。
20號線大概率由6號線二期（植物園-香雪）拆解並延伸而來。6號線二期為六節車廂設計。
根據最新規劃成果，線路拆解後將從植物園往西南延伸，或途經石牌橋、獵德，到達廣州塔站，成為又一條南北走向經過珠江新城的線路，分流3號線的客流壓力。此外，按照新規劃，6號線二期將從香雪站繼續往東延伸，進入增城新塘。
27號線：
起於新和 經過知識城、富士康產業園
27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5公裡，遠期預留延伸至東莞的條件。
據介紹，20、27號線增城境內段全長41.7公裡，將按沿線保護區兩側各100米的範圍開展控制研究，本項目規劃範圍為834公頃。
從黃埔到從化，只需40分鐘
廣州從化至黃埔高速公路項目在市生態環境局網站上進行審批前公示。該項目總長61.623公裡，總投資超過200億元，預計一期項目今年10月開工建設，整個項目建成後從化到黃埔只需要40分鐘左右。
廣州從化至黃埔高速公路路線起於從化區溫泉鎮宣星村，設置宣星互通立交與大廣高速公路相接，終於黃埔區長平村，設置長平互通立交接北二環高速公路，長約56.87公裡。
支線(中和裡路段)起於大廣高速與佛清從高速公路相交的中和裡互通，在神崗鎮黃洞附近與主線相接，長約8.73公裡。
路線全長約61.623公裡，採用設計速度100公裡/小時高速公路技術標準，其中主線起點至長平互通段採用雙向六車道，路基寬33.5米；中和裡支線至黃洞段採用雙向四車道，路基寬26米。
設宣星（樞紐）、石海、龍田（樞紐）、太平、高埔（樞紐）、中 新、九佛（樞紐）、興豐（樞紐）、長平（樞紐）、中和裡（樞紐）、神崗共11處互通立交。
黃埔有軌電車2號線出爐計劃2022年通車
近日，黃埔有軌電車2號線預中標公示，線路全長14.4公裡，設19個車站，起於香雪、終於南崗，分別銜接地鐵六號線、十三號線。預計今年年底開工，2022年建成通車。
據悉，黃埔區有軌電車2號線（香雪-南崗）大致為南北走向。線路起始於香雪大道與開蘿大道交會路口東側的黃埔圖書館站，途經玉巖中學、黃埔區圖書檔案大樓、蘿峰小學等。
線路全長14.4公裡，其中地面線12.15公裡、高架線2.25公裡。全線共設地面站19座。線路初期與黃埔有軌電車1號線在開蘿大道段貫通運行，共用1號線香雪站。
這波交通新進展超級期待有木有！
來源：廣州日報、廣州白雲發布、廣州黃埔發布、廣州參考