2021年1月12日，對於移動轉售產業而言，發生了一件足以載入行業發展歷程史冊的歷史性重大標誌性事件。中國聯通正式啟動物聯網轉售試點，七家移動轉售企業首批入圍，自此，移動轉售產業邁入「移動+物聯網」雙輪驅動時代，萬物互聯的參與方再添新軍。
還是先來看一下首批入圍的七家企業名單，他們分別是：
深圳聯想懂的通信有限公司
深圳市優友互聯有限公司
紅豆集團有限公司
廣東恆大和通信科技有限公司
北京華翔聯信科技有限公司
上海長城行動網路服務有限公司
深圳市中興視通科技有限公司
從申請物聯網轉售試點的門檻來看，要求所有移動轉售企業在一年內未因實名制、防範治理電信詐騙、網絡安全防護、騷擾電話和垃圾簡訊等被電信管理機構通報、約談或行政處罰。從本次僅有7家企業入圍來看，剩餘五分之四的企業還是或多或少因為上述問題而與本次首批名單失之交臂。
上述入圍的7家企業也各有特點，懂的通信已經深耕物聯網市場多年，尤其是掌門人王帥更是自移動轉售牌照落地以來，便積極開展物聯網業務，一定程度上淡化移動轉售業務，在深耕5年後，拿到本次物聯網試點牌照也是實至名歸。王帥本人也多次公開場合發表物聯網經典言論，比如「懂的通信，萬物互聯，喜歡自由自在」、「穿越到未來，發現兩把椅子在談戀愛」等，加之懂的通信已經在多個垂直領域布局物聯網業務，拿到本次試點資格可謂錦上添花，如虎添翼。
優友互聯、華翔聯信、中興視通三家屬於提早布局物聯網平臺，並且在物聯網轉售事宜上最為積極的企業。早期開展物聯網轉售調研之時，上述企業便部分參與其中，提出了諸多有建設性的意見，防止試點過程之中再出現一些不可控或非必要的問題。優友互聯的總經理陳亮、華翔聯信的總經理周勇、中興視通的總經理楊洪斌&COO鄭啟忠等，都在公開場合暢想過物聯網應用場景，包括在越南的MVNO Asias以及移動轉售業務全球發展峰會的圓桌對話上。他們屬於開放的物聯網業務前瞻者，拿到本次試點資格可以說增強了業務鏈條，又可以在新的空間大施拳腳。
紅豆集團、廣東恆大和、長城移動三家屬於合規運營，並且與物聯網業務頗有淵源的企業。國家物聯網基地、全球物聯網大會舉辦地都在無錫，紅豆發跡於無錫，這家企業對於物聯網業務有著天然的嚮往。長城移動背靠鵬博士集團，先前還提到固移融合，雙翼齊飛理論，在新基建大潮下，如果沒有物聯網作為背書，恐怕集團也將陷入被動。恆大和屬於穩紮穩打的企業，類似於2016年的話機世界，近三年業務連續翻倍增長，令人咂舌，是小而美企業學習的新科典範。
上述七家企業拿到物聯網轉售牌照，自此開啟了萬物互聯的星辰大海，值得全產業為之點讚。沒有拿到物聯網轉售牌照的企業中，比如話機世界、天音移動、小米移動、263、民生通訊等一眾口碑與業績均表現優質的企業也無需擔心，物聯網轉售的大門將始終向符合條件的企業敞開。
物聯網轉售開啟了一個怎樣的時代？
進入2021年，十四五規劃的開局之年，圍繞新基建的發展浪潮將會更加集聚。新基建對於信息通信產業而言有四大方向，分別是5G、工業網際網路、人工智慧、大數據中心。5G無需多言，時代的產物，當今與未來若干年的網絡基礎，已經與移動轉售產業在高速率方面產生合力交叉，未來在大連接與廣覆蓋上將繼續扮演決定性力量。
這裡重點說一下工業網際網路。大家都很奇怪為何新基建不包含物聯網，而是工業網際網路。理論上而言，物聯網入圍新基建才是實至名歸，為何出現的卻是工業網際網路呢？事實上，在工聯網平臺近期走訪與調研的過程當中發現，工業網際網路本質就是物聯網的升級版。1.0時代是網際網路，滿足人與人電腦通信；2.0時代是移動網際網路，滿足人與人移動通信；3.0時代是物聯網，滿足人與物，物與物的通信；而4.0時代便是工業網際網路，滿足人、機、物全產業鏈、全鏈條、全價值鏈的通信。
物聯網時代有一些問題並沒有得到根本性解決，拋開物聯網網絡協議入口之爭，單純以物聯網SIM卡作為入口的，就有不同行業出現無法解決性壁壘的標準難題。不同行業有著各自物聯網標識解析標準，很難統一產生合力，導致原本應該風生水起的物聯網產業出現部分行業熱火朝天，部分行業無人問津的冰火兩重天局面。
而工業網際網路的出現正在解決著這些問題，目前工業網際網路已經形成北京、武漢、廣州、重慶、上海五大頂級節點，近100個二級節點的標識解析體系。在這個體系下，有著嚴格的標識定義與解析方式的標準，可以跨地域、跨行業實現物聯網所能期望實現的初衷。從目前入網的標識解析方式來看，又分為被動解析與主動解析。
被動解析就是我們目前俗稱的「掃二維碼」等傳統方式，未來工業網際網路一物一碼，每個物品都會被標記一個ID，也就是身份證，通過掃碼解析，可以查詢該產品的全生命周期。而主動解析就徹底跟我們物聯網轉售的物聯網卡產生了交集，筆者在去年12月15日中國聯通物聯網轉售研討會第二天，拜訪了中國移動集團首席專家肖青，請教物聯網主動解析是否需要物聯網卡的問題，比較目前市面上可穿戴設備等多數採用eSIM進行連接。對此，肖青的回覆是：在國內採用物聯網13位SIM卡進行主動標識的方式將是絕對主流，eSIM有安全問題，恐怕在國內推廣尚需時日。
自此，物聯網轉售便與新基建中的工業網際網路產生了關聯。之前筆者與部分移動轉售企業高管交流中，也提到了本次中國聯通對於物聯網碼號價格高低的問題。前期，確實會出現類似2014年移動轉售「批零倒掛」的問題，但是隨著物聯網轉售業務持續推進與試點磨合，相信在差異化上會找到一些市場空間。
另外，工業網際網路並未簡單的工業+網際網路，從筆者日前走訪各大垂直行業代表性企業來看，工業網際網路的本質是面向全行業各個垂直領域，核心是對全產業進行連接賦能，而隨著物聯網轉售試點而來的市場機遇，也將面向全行業，未來可以預計，物聯網轉售企業將會出現在不同行業有著絕對強者的局面。例如，話機世界有可能深耕教育行業，優友互聯有可能深耕物流行業，懂的通信有可能在車聯網領域絕對領先等。對於物聯網轉售企業而言，一切皆有可能。
還有業界最為關注的物聯網連接解決方案，目前嚴格而言，滿足此條件推出的也只有三家運營商與上述7家試點企業。雖然市面上大大小小的連接解決方案企業有近萬家左右，但是這類企業身份名不正言不順，首先是代理身份，打著擦邊球在開展物聯網連接解決方案能力；其次是包括工信部與公安部在內的政府部門在嚴厲打擊這類企業，尤其是在網絡安全高度敏感的今年。並且，政府要求物聯網連接要運營商直接面向用戶，不允許代理行為。
除此之外，在物聯網卡中小流量應用中，運營商在激活周期、流量限制、應急服務上還是存在一些短板，這也給物聯網轉售試點企業帶來了機會。大家都說移動轉售企業目標應該是小而美，自藍貓移動總經理王金豹提出小而美概念以後，也逐漸得到了產業界各方的認可。精緻、體量小、靈活轉身、業務美好，似乎成為了所有移動轉售企業追逐的目標。當然，這也與全球主流MVNO理念逐漸趨同。
2021年1月12日是一個移動轉售產業值得銘記的日子，這也是新時代下的一個新起點。長路漫漫，如何尋路？唯有奮鬥，方能實現價值。物聯網轉售試點啟動可謂開啟了一個移動轉售產業助力工業網際網路全面實現萬物互聯的時代，歷史將會記錄這一切，我們也將共同見證這一切。
祝福產業，全力擁抱萬物互聯的星辰大海。
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作者：郄勇志
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