現階段飛速發展的汽車領域，競爭異常猛烈，無數車企百花齊放，無數不錯的車繁花似錦。「車場巨無霸」寶馬X5，在市場力壓群雄。「小保時捷」眾泰SR9，頗受90後年輕人所青睞。注重獲取精神享受的今天，找不到合適的定位，汽車品牌將不能取得成功。正如別克君越。我前幾天跟兩位車主聊天，請聽駕駛者為我們全面剖析！
車主一：開別克君越的人屬於什麼級別？它的性價比高嗎？別克君越的油耗大嗎
顏值比較年輕大氣，亦可年輕運動，亦可簡單商務。大氣沉穩，溜背設計不失個性。日間行車燈，樣式挺特別，要是再長點就好了。車體做工細緻，就是輪圈有一些小了才17。內飾奢華，絕對碾壓同檔次其他車輛。關於儀錶盤，為什麼有液晶儀錶盤，但是不是一整個，半個。整體的視覺和手感都很不錯，起碼比福特蒙迪歐強得多。大氣，厚道整體感覺很不錯，就是故障燈亮了不滅。
反正任何一個人坐進來第一句都是空間巨大。前一排電動座位很方便，怎麼舒服怎麼調節。置物空間很棒，可以收納許多零零碎碎的小東西。後尾箱很大，可以放不少東西，實在放不下後座也能放。在車內聽歌舒適性很好。降震不是特別好，也算能接受。前後都有空調出風口，溫度上和音響上也沒有什麼挑剔的地方。但是一直能覺得椅面滾滾熱氣，不管他，過了幾天，故障又自行消失。
我覺得別克君越的動力，真的不賴。2.0T的機子，強勁的馬力，尤其急加速的時候很爽的，動力十足，值得具有。腿只要在在油門上輕輕地一踩，動力就可以很快的反應上來。起步稍顯遲緩（本人油腳輕），啟動後提速沒問題，動力絕對夠用。希望我的油耗有所突破，是10.2，希望未來能在10個以內。
結語：我認為，別克君越能夠取得當下的成就，外觀比較年輕比較運動，比上一代好太多了，上一代感覺比較臃腫。別克君越的內飾我還是比較喜歡的。空間算滿意，B級中等水平。舒適性的話這個車還是非常舒服的。別克君越更優秀，"可想而知，別克君越的性價比在同級當中並不差。
車主二：23萬喜提大眾CC，對比兄弟的別克君越，車主：想說六個字
先來看大眾CC的外觀，C6外觀我覺得比較耐看。鑲嵌在正面鍍鉻格柵中部，很新穎，成效也很炫。其實氙燈也行，沒必要全led。結果都是寶駿的漆留在我車上，用指甲刮掉了。
再看別克君越，顏值的話，這個車的確挺大氣的。年輕時尚，比較運動化，線條順暢，自己覺得好看就完了。整體還不錯，是車燈小了。車漆較一般版本亮一些，但得停在一起才能看出來。
進入大眾CC車內，我就深深喜歡上了它的內飾，規整的T字構型。液晶儀錶盤，時尚科技，顯示功效也很清晰。真皮座包，主駕座包通風加熱、按摩，電動座包調節。新車內部還是有少量氣味，短期通風后感覺好多了。本人比較小巧，空間對我來說都一樣。很難想像這樣的車還能裝下這麼多東西。所以我選擇的是布制的可摺疊儲物箱。後備箱空間個人覺得夠大的了。
再看別克君越，內飾一看就很豪華，比起其他合資品牌要好許多。儀錶盤是可惜不是全液晶，中控嘛操作還是方便，各項都比較清晰。內飾的皮革縫線很精緻，內飾裡面看著有豪華感。內飾的設計也比較滿意吧，全景的大天窗。反正任何一個人坐進來第一句都是空間巨大。空間就是他最大的特色，朋友們搭乘後都說空間很大。空間如果不夠可以把後一排座包放倒。這是後備箱的置物空間，放個嬰兒車後，內部空間還有這麼大剩餘。
先開大眾CC，駕駛等心應手，信心十足。方向盤的靈活性很棒，轉起來很輕鬆。雪鐵龍底盤老三樣了，不用懷疑的好。另外是高速方向盤會變沉沒有感覺到，可能高速跑得少。舒適度還是值得誇讚的，首先是空間大，坐著舒服。C6主打舒適，所以底盤懸掛偏軟。急提速發動機聲音略大，但絕對不會讓人不舒服。座位寬大柔軟，舒適性高。
再開別克君越，操控沒啥可說的，很滿意。方向感清晰，畢竟5米的車體如果和小車比操控性還是差一些。懸掛有點偏硬，可以軟硬調節的。高速駕駛整車穩健，不發飄。的舒適性在同檔次中有口皆碑。對減速帶的顛簸降震做得很好，坐起來比較舒服。夏天空調冷卻也很快，還是比較舒服的。現在天氣有點熱，座包帶通風功效。
總之，我更喜歡別克君越，原因有二，外觀符合我的審美觀，很漂亮滿意，操控比不上阿特茲，但也可以，開過它之後，唯有六個字可以表達我的心情：好車無需多言！那麼，各位車友們都有什麼樣的看法呢？
易車號作者提供文章