...班列,成都,義大利,開行,米蘭,俄羅斯,波蘭,歐洲,大城市,青白...

2020-11-26 東方網

  義大利米蘭至成都的蓉歐快鐵,是成都開通的第11條國際貨運班列線路。

  東方網11月29日消息:當地時間11月28日上午,義大利米蘭至成都的中歐班列(蓉歐快鐵)實現首發,全程10694公裡,運輸時間約14天。這是成都開通的第11條國際貨運班列線路。

  這次距中歐班列(蓉歐快鐵)沃爾沃進口整車專列(比利時當地時間11月14日22時)開行僅約半個月。義大利米蘭至成都的中歐班列(蓉歐快鐵)開闢了中歐班列直達義大利的第一條路線,縮短了歐洲地中海市場與中國西部腹地的「最後一公裡」。

  滿載高檔家具瓷磚等 14天後將抵達成都青白江

  這趟滿載機械、高檔家具、金屬製品、瓷磚等義大利產品的班列,將途經德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國,14天後將抵達成都青白江。

  米蘭,是義大利第二大城市,歷史相當悠久,因建築、時裝、藝術、繪畫、歌劇、足球、旅遊聞名於世。米蘭也是世界著名的國際大都市之一,世界八大都會區之一,義大利最發達的城市和歐洲四大經濟中心之一,世界時尚與設計之都,世界歷史文化名城,世界歌劇聖地,世界藝術之都。

  義大利米蘭至成都的中歐班列(蓉歐快鐵)將以義大利雄厚的機械、紡織服裝、皮革製造等產業基礎,搭建義大利及地中海腹地和中國西部的物流新通道,共同促進雙邊經貿往來和文化交流。

  第11條國際貨運班列開通 構建亞歐經貿黃金物流大通道

  截至目前,中歐班列(蓉歐快鐵)實現北至俄羅斯、南至土耳其、中至波蘭的三線閉環穩定運行,初步形成涵蓋波蘭羅茲、荷蘭蒂爾堡、德國紐倫堡、捷克布拉格、義大利米蘭等歐洲11個主要節點城市的「國際網」核心布局。

  記者28日從在成都召開的中歐班列·蓉歐快鐵俄羅斯專線推介會上獲悉,成都將開通蓉歐快鐵俄羅斯專線,實現成都至俄羅斯莫斯科、伊爾庫斯克等地班列穩定開行。

  從2013年4月26日首次開行以來,中歐班列(蓉歐快鐵)成長迅速,已成為國內開行速度最快、開行頻率最穩定、吞吐量最大的亞歐經貿黃金物流大通道。

  今年截至11月27日,成都國際鐵路港國際班列共開行853列,其中中歐班列(蓉歐快鐵)開行750列,中亞班列開行103列,位列全國中歐班列首位。

相關焦點

  • 每月25列以上 中歐班列(成都—俄羅斯)穩定開行
    原標題:每月25列以上 中歐班列(成都—俄羅斯)穩定開行 自2018年3月29日,四川首批運貿一體化模式運輸的俄羅斯進口木材抵達成都鐵路口岸以來,中歐班列(成都—俄羅斯)運貿一體化班列一直保持穩定開行。   通過中歐班列,「成都造」走出去,俄羅斯產品運進來,為中俄經貿全面提質升級貢獻著成都力量。
  • 中歐班列統一品牌後首達歐洲 將打通南歐線路(圖)
    6月20日,國家主席習近平同波蘭總統杜達在華沙共同出席統一品牌中歐班列首達歐洲(波蘭)儀式。  自6月8日,國內通往歐洲貨運班列統一品牌為中歐班列,其中,鄭州至漢堡的班列,是國內唯一一家往返開行平衡的班列,今年計劃實現200列開行目標。據悉,中歐班列(鄭州)將打通經土耳其到盧森堡的南歐線路。
  • 中歐班列(成都)從杜伊斯堡港始發 境外站點增至20個
    中歐班列(成都)從杜伊斯堡港始發 境外站點增至20個 ,駛向成都。這是中歐班列(成都)首次測試杜伊斯堡至成都回程線路,標誌著中歐班列(成都)境外站點增至20個。  此次中歐班列(成都)從杜伊斯堡出發,採用直達方式,途經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國,由阿拉山口入境,最後到達成都青白江城廂站,全程預計16天。
  • 中歐班列(成都)開行量同比增長58.6% 俄羅斯菜籽油走上四川人的餐桌
    10月以來,中歐班列(成都)保持了日均8列的開行頻次,累計開行量超過去年全年,同比增長58.6%。運營網絡最優、運行效率最優、服務體驗最優,讓成都成為中歐班列高質量發展的標杆。
  • 中歐班列(成都)開行量同比增長58.6%,俄羅斯菜籽油走上四川人的餐桌
    10月以來,中歐班列(成都)保持了日均8列的開行頻次,累計開行量超過去年全年,同比增長58.6%。運營網絡最優、運行效率最優、服務體驗最優,讓成都成為中歐班列高質量發展的標杆。中歐班列網絡的逐步健全,打通了西部地區進口糧油的便捷通道。通過中歐班列(成都)進行菜籽油外貿進口的成都益海供應鏈公司就是受益者之一。四川人飯桌上的俄羅斯菜籽油,不少就是從俄羅斯新西伯利亞運送而來。2019年以來,成都益海供應鏈公司依託「一帶一路」中歐班列(成都),進口優質菜籽油等累計4000噸原料。
  • 中歐班列(成都)從德國杜伊斯堡港始發 境外站點增至20個
    四川在線消息(記者 陳碧紅)10月4日,一列載有潤滑油等貨物的班列從德國杜伊斯堡出發,這是中歐班列(成都)首次測試杜伊斯堡至成都回程線路,標誌著中歐班列(成都)境外站點增至20個。成都國際鐵路港供圖此次中歐班列(成都)從德國杜伊斯堡出發,採用直達方式,途徑波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國,由阿拉山口入鏡,最後到達成都青白江城廂站,全程預計16天。杜伊斯堡港口是聯邦德國最大的內河港,也是世界第一大內河港,地處歐洲重要工業中心魯爾區。
  • 但中歐班列全國第一的成都叫座又叫好
    12日,奧地利總統範德貝倫(左三)、總理庫爾茨(左五)以及奧方代表等出席成都直達維也納的中歐班列啟程儀式。根據中國鐵路總公司的數據,2017年,中歐班列開行數量達3271列,同比增長了92.2%。安排班列運行線57條,國內開行城市達到35個,連接歐洲12個國家34個城市。而按照各大城市的開行計劃,預計今年將超過5000列。
  • 7月開行布達佩斯漢堡定製列車
    這些貨物來自全國各地,正等著列車載往歐洲。從成都出發,一個北至俄羅斯、西至中亞歐洲、南至東協的「Y」字形國際物流通道已經構建。而在未來,通過「四向」拓展,以成都為樞紐,聯繫太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋雛形已躍然紙上。
  • 中歐班列(重慶)「德國曼海姆港—重慶果園港」班列成功開行
    重慶日報消息,重慶日報記者10月26日從市發改委了解到,德國曼海姆當地時間10月25日上午10時,中歐班列(重慶)「德國曼海姆港—重慶果園港」班列正式開行,預計12天後抵達重慶果園港。
  • 國鐵集團:中歐班列累計發運防疫物資44.8萬件1440噸
    44.8萬件,1440噸,主要到達義大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國家。他表示,疫情發生以來,中歐班列涉及到的滿洲裡等五個鐵路口岸,均保證了交接的順暢、安全的暢通,班列在俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等主要國家間均保持了穩定運行。
  • 中歐班列開行重慶果園港至德國曼海姆港班列
    央廣網重慶10月27日消息(記者吳新偉)記者從重慶市發改委獲悉,德國曼海姆當地時間10月25日上午10時,中歐班列(重慶)「德國曼海姆港—重慶果園港」班列成功開行。該班列滿載汽車零配件等貨物,從德國曼海姆港出發,經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦,在霍爾果斯進入中國,最後抵重慶果園港(再分撥北京等地),全程約11000公裡,預計耗時12天。據悉,去年11月13日,重慶兩江新區與曼海姆市籤署國際城鎮合作備忘錄,以推進雙方在工業4.0、自動化、物流等方面的務實合作。
  • 西安至烏克蘭首都基輔中歐班列首次開行,預計12天到達
    7月24日,首趟西安至基輔中歐班列從西安新築車站發車 記者 郝鍾毓 通訊員 唐振江 攝7月24日上午10時,滿載著41車服裝、鞋、襪等百貨商品的75028次中歐班列(西安),從中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱「西安鐵路局」)新築車站開出,由二連浩特出境,途經蒙古、俄羅斯,預計
  • 廣東中歐班列有望年底雙向開行
    廣州和東莞的中歐班列經東部通道滿洲裡鐵路口岸出境,橫跨西伯利亞大陸,運往歐洲;深圳的中歐班列經西部通道阿拉山口鐵路口岸出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯運往波蘭。    一列穿梭於不同國家的列車,需要辦理「籤證」嗎?
  • 江蘇徐州開行首趟往德國中歐班列
    新華社南京11月28日電(記者楊紹功)記者從中國鐵路上海局集團有限公司徐州貨運中心獲悉,28日上午,一列滿載機械零部件和防疫物資的中歐班列從徐州鐵路銅山貨場駛出前往德國漢堡,這也是徐州發往德國的首趟中歐班列,標誌著作為新亞歐大陸橋貨運樞紐之一的徐州物流集散能力在增強。
  • 國鐵集團:中歐班列累計發運1440噸防疫物資,主要到達義大利、德國等
    趙峻表示,中歐班列與海運和空運相比,因為是實施分段運輸的,不涉及到人員檢疫,從這方面來講,具備一定的優勢。為了充分發揮這一優勢,國鐵集團進一步提升了中歐班列的保障能力,助力國內的復工復產,暢通整個外貿的產業鏈。「疫情發生以來,中歐班列涉及到的滿洲裡等五個鐵路口岸,均保證了交接的順暢、安全的暢通。中歐班列在俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等主要國家間均保持了穩定運行。」
  • 中歐班列(成都—俄羅斯)專線運貿一體化班列運輸貨值突破3.8億美元
    自2018年3月29日,四川首批運貿一體化模式運輸的俄羅斯進口木材抵達成都鐵路口岸以來,中歐班列(成都-俄羅斯)運貿一體化班列一直保持穩定開行,並取得豐碩成果。截至今年6月初,共累計開行中歐班列(成都-俄羅斯)運貿一體化班列432列,櫃量17201櫃,貨值3.8億美元。行駛中的中歐班列。
  • 中歐班列歐洲段的發展趨勢……往哪裡看?
    隨著中歐班列的發展,歐洲段的線路網絡也在不斷拓展。這樣的趨勢已經很明顯。與兩年前我們在文章中提及的時候相比,如今中歐班列在歐洲面對的有利時局已非往日可比。往北,是眼下中歐班列在歐洲段越來越受推崇的波羅的海區域。
  • 中歐班列57條運行線伸向歐洲12國 回程班列年均增長352%
    據中國鐵路總公司數據統計,截至2017年10月底,中歐班列已新闢運行線57條,國內開行城市達到35個,到達歐洲12個國家34個城市,累計開行數量6000餘列……  中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行,往來於中國與歐洲以及「一帶一路」沿線各國的貨櫃國際鐵路聯運班列。
  • 西安:中歐班列首發西安—羅斯託克鐵海聯運班列
    2020年3月25日,滿載著49車電纜、燈具、齒輪、電機、機械設備等貨品的X8015次首趟中歐班列(西安)西安—羅斯託克—維羅納、哥德堡、斯德哥爾摩鐵海聯運班列,從中國鐵路西安局集團有限公司新築車站出發,駛向德國羅斯託克。
  • 兩周一班常態化開行,濟南至莫斯科中歐班列開通仨月出口破億元
    11月16日,一列滿載雷射切割機、LED燈、耐火材料等貨物的班列從濟南出發,駛向莫斯科。這是今年8月4日濟南首列中歐班列啟運後,開出的第8列列車,創我省中歐班列常態化開行最快紀錄。明年,班列有望從俄羅斯經白俄羅斯、波蘭抵達德國,以此延伸至歐洲腹地。