各位好，我是柯迪亞克的用車者，已然行駛427天，接下來為各位分享《柯迪亞克真的很香？用車427天後，車主說出了駕駛體檢》。隨著工業的飛速發展，汽車行業競爭也進入了白熱化階段。時光的流逝如白駒過隙，買車群體的買車需求千差萬別。有些汽車特色單一，結局就是出局。柯迪亞克是斯柯達在SUV中的一次重要戰略定位，它有著許多迷人的長處，很快奪得了市場的關注目光，正是由於它的良好特性，為它立下不錯名聲。
萬眾矚目的柯迪亞克，除了油耗外，必定還有更多長處，那麼它其它方面是否真有長處呢？它的性價比是否足夠高？下面我們共同研究這款斯柯達的王牌車型——柯迪亞克。
不夠18攬運外觀真是比17好看太多了。而且特別中意溜背設計，從正面看些許轎車的感覺，可是從側面看就明顯是suv，很時髦新潮。柯迪亞克外觀不用說，得過獎的車，到哪裡都是搶眼的，唯一後悔就是下手快了，應該買18英倫版本。當前一年劃了兩次，一次是左唇，一次是後備箱，感覺硬度可以，但是漆面不是很厚。內飾還是比較滿意的，長安車這兩年內飾還是做得有進步的，點讚。儀表顯示的信息也比較全，點讚。內飾都是軟的，摸著安逸。讓車內稍微略微青春的氣氛，到底現在80，9是購車主力不是嗎。
空間還蠻好的，雖然我常日都是自己用車多，不是很需要多了不起的空間。我身材170，前面一排調好，最後排可以翹二郎腿。但是，車門儲物格策劃不合理，略微深，拿東西不方便啊。儲物箱特別大，貌似有470升左右，起碼可以放3個外出旅遊的行囊箱、大。感覺很安適，起步還可以，動力沒有不足的感覺，作為小白司機，還是比較注重駕馭感受吧。只有懸架些許小硬，其他的都好。噪音也很小，全車隔音不錯，以前福克斯120交流大致靠吼，現在可安靜了。座包不像一般的多座車那樣擁堵，坐起來舒適度不錯。
對於動力來看，相當好，在阿爾法有用的。因為對比過別的車型身邊一樣的車，自吸的確實要比掛T的維修要少許多。採用日產老款發動機質量還是比較好的動力很平順，開著很有勁。強加速推背感，高速動力儲備，舒適運動模式切換自如。柯迪亞克的操控呈現很可以。低速時方向盤比較輕，速度起來以後沉穩許多。底盤紮實，60時速過立交轉盤時車體沒有明顯的傾斜。最陡的爬過30度上下的坡吧，一檔上的，轉速2000多。
一年加油大概7900元，保險4940元，保養1268元，停車費830元上下，洗車380元不能少，過路費1180元上下，一年總共16498元，月薪6000元就可以。感謝聆聽本期《柯迪亞克真的很香？用車427天後，車主說出了駕駛體檢》。
總結這款車的優缺點：其實個人還是比較喜愛柯迪亞克，柯迪亞克的外觀的，看上去比較大氣。內飾的話稍顯豪放，比較簡單，低調的奢華，這也是Jeep車一直以來的格調，很男人。對於原汁原味引進、沒有加長的柯迪亞克來說，空間已然很可以了。坐在車內中舒適性還可以，往日先生會把車內部的衛生打掃得很乾淨。不中意開快車，也不是路怒症，對車的動力沒有什麼特別大的要。操控性很強，這給日常的駕馭帶來了很多的樂趣和特別好的體驗，各項功能反應靈敏。
綜合來說，作為當前頭牌車型的柯迪亞克，油耗雖然功勞不小，但不是所有，同時在外觀、動力、空間、舒適、操控等其他維度也一樣優質，各個長處都有著格外傑出的展現。顯而易見，柯迪亞克物有所值。總結一下，技藝先進性造就車輛的五花八門，可以說汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位，正如柯迪亞克。對於這款呈現格外卓越的SUV，閣下有什麼想法呢？