湖北的黃石市，相對於武漢、襄陽、黃岡等城市的知名度可能略低一點，它位於湖北省的東南部，是長江的中遊地區城市，是個氣候溫暖，環境極好的城市，有著眾多的景區。同時也是個歷史悠久的城市，在秦朝時期這裡就設郡了，擁有深厚的文化底蘊，正因如此，這裡的歷史遺蹟和人文景區也是非常多的。它的周圍就是武漢、鹹寧、鄂州和黃岡等地區，地理位置不錯，處於以武漢為中心的城市圈之中，受其發展輻射影響發展的還不錯，同時它也是長江中遊地區城市群中的重要一員。
黃石的經濟想要發展起來，光靠周邊城市帶動是比較艱難的，它要充分利用好天然的地理區位，奮力成為附近城市的重要一環，讓其成為交通樞紐。那就要加強境內的交通建設，才能加大境內的客流量，和周邊城市的交流和合作才能更多，這樣才能將經濟慢慢發展起來，畢竟「要想富先修路」的這句話話糙理不糙。
所以，黃石當局也是在兩年前左右就開始有了一個項目，將在境內建立一個大型的高鐵站，該工程將會引入多條高鐵線路，可以通向各個省份各個地區，並且可以個黃石當地帶來很大的客流量，和周圍的城市串聯起來，和沿線的城市也可以有頻繁的溝通，讓黃石的經濟發展得到提升，而且交通方式的多樣便捷，不僅讓當地居民出行方便，更是讓更多的人才和資源湧入，所以簡單來說，這個高鐵站的建設推動了地方的產業，幫助當地經濟發展。
據悉，這個高鐵站是陽新站的南站房，它的建設共耗資1.25億，使得該站新增了將近1萬平方米的建築面積。這個項目的規模還是比較大的，耗時兩年左右才基本完成，剩下室內裝修等收尾工作了，在不久的將來這個站就可以投入使用了。
為了更好的配合運作，在這個站點附近還建設了一個客運樞紐站，這個項目是今年黃石的重點項目之一，一共投資了1.28個億，坐落在境內的官橋村，和這個高鐵站距離是非常近的，旅客們從高鐵站出來後，就可以從這個客運站乘車離開前往目的地。這個樞紐站的涉筆比較齊全，還設有5個功能區，為站房、停車、維修等，公交車和計程車也時刻為高鐵站和樞紐站服務。
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