任何一個產業的發展都會帶動相關產業的崛起。近年來，網上購物的發展為快遞行業的發展提供了極大的便利。
網上購物給快遞企業帶來了巨大的發展空間。根據快遞市場管理部門的信息，中國40%的快遞業務量來自電子商務。電子商務已經成為中國快遞行業發展的巨大推動力。全國快遞行業三分之一的業務量是由電子商務帶動的。
在快遞方面，我們最熟悉的是順豐、京東、三通、da。從發展的角度來看，中國快遞行業已經進入了新一輪的競爭，快遞公司之間的競爭越來越激烈。
對於快遞行業未來的發展，劉強東在接受中央電視臺財經採訪時表達了自己的看法。劉強東曾預測，未來中國物流業中只有京東和順豐這兩家被認為是最好的物流服務商才能勝出。隨著京東和順豐的不斷擴張，成本會進一步降低，利潤會進一步增加。
隨著時間的不斷發展，中國快遞公司紛紛倒下，這也間接證明了劉強東的預言有可能實現。
全豐快遞於2010年11月18日在北京成立，2011年7月16日正式運營。在一定程度上，全豐快遞也是一家老牌快遞公司，主要從事國際、國內快遞及相關業務。
鼎盛時期，全峰快遞風光無限。僅用了兩年時間，就發展成為擁有65個大中型運輸中心、5000多家門店、10000輛汽車、5萬名員工的企業。
就連以馬云為首的雲峰基金也被整個峰所吸引。2014年5月20日，有報導稱，馬雲將投資全峰快遞。然而，一段時間後，才發現投資者不是馬雲，而是以馬云為首的雲峰基金。
然而，好日子並不長，全峰快遞醜聞頻發。2017年4月，全豐快遞甚至被中青旅物流收購。收購後，大家都認為兩家公司會「合作」，但事實是，兩家公司是分開發展的。
據《每日經濟新聞》報導，中青旅物流被發現未能完全履行其對員工和加盟商的工資、押金和其他補償承諾。
事實上，早在2018年4月，青年旅遊物流和全峰快遞就頻頻爆出醜聞。據報導，青年旅遊物流和高峰快遞網絡癱瘓，業務暫停，甚至拖欠員工工資的情況。如今全峰快遞正面臨危機，數萬名員工面臨失業。
除了快遞高峰之外，還有快遞公司的發展並不一帆風順，如風一般。如風在前期的知名度也很高，可以「和京東競爭」。如豐成立於2007年，是凡客誠品的獨家快遞，只供應凡客誠品。如風達曾經也是一家知名的快遞公司，但在2013年，它以非常低的價格被出售。
事實上，近年來，很多快遞公司的日子都不好過。比如著名的快遞公司豐達、全峰快遞，也一樣，這不可避免地讓人感嘆：劉強東不是在胡說八道。
在過去，快遞公司為誰能收到更多的訂單，誰能吸引更多的貨物而競爭。而現在快遞公司的增長率已經超過了電子商務公司，小公司已經沒有生存的希望。