原標題代駕軟體興起生意火爆 市民兼職司機出事誰「買單」
今年35歲的國企職工張先生，畢業以後就進入國企上班，生活相對枯燥。為調節生活狀態，在業餘時間想通過代駕了解社會形形色色的生活。找了份兼職代駕的工作，讓他的業餘生活充實起來的同時，每月還多了一份還算「可以」的收入。
國企職工業餘兼職做代駕
兼職做代駕的國企張先生，通過E代駕實名登記註冊成功成為一名代駕員。他說，在當代駕員這一年中，他每天17點30分左右下班回家，吃完晚飯後便開始了兼職代駕時間。一般他接的單子從19點到凌晨，會選擇離家較近的單兒。每趟收入50元左右，一周跑2－3次，一年接單100餘次。張先生說，這份兼職工作讓他開了眼界，時間、地點也比較容易自己控制，每成交一單，公司扣除兩元，公司為司機購買100萬左右的保險。但要求工作期間統一穿套裝上崗，接車時要使用公司規定禮貌用語先給客戶講解計費條款，同時出示工作證與計費器。
聽到顧客「謝謝」很欣慰
「我當兼職代駕遇見過形形色色的客戶，各種好玩，有的客戶喝多了找不到家，我會幫忙找家庭住址，送到家後家屬說出『謝謝』的時候覺得心裡暖暖的。有的客戶喝的太醉，實在找不到家，最後徵得客戶同意就近找賓館讓他休息。」張先生笑著告訴記者，所有的代駕司機都是在代駕系統有備案的，同時代駕公司有詳細的考核制度，一般也採用積分管理制，總分12分，若扣完則不能再進行代駕工作，同時留存改代駕人員的信用等級。如不找零錢扣1分，未穿工裝扣1分，發生交通事故扣6分，與用戶發生爭執扣除12分。對於客戶而言，軟體的使用是非常安全且有一定保障的。
電子城代駕夫妻檔很有名
在業餘代駕圈「電子城代駕夫妻檔」已在西安小有名氣，夫妻二人白天正常工作，晚上聯合代駕，配置雙人、一車、兩鑰匙，實現了高效代駕，且收入不菲，一年接單1000次，代駕收入達十幾萬。
不願意透露姓名的小夫妻告訴記者，之所以夫妻兩人共同出動，是因為若在繁華區域，一人去開車不安全。如其中一個人去接單，隨後把車鎖在原地，另一人原地等候，再根據離車距離遠近確定誰使用車來實現高效代駕；若去偏遠地區代駕，夫妻二人同去比較安全。一般外地不會去，成本太貴，有時候有朋友在附近可以接一下。
代駕軟體監管不了代駕員
記者昨天以客戶身份通過另外一個手機APP軟體也約叫了一位代駕員，這位做代駕3年多的司機告訴記者，其實，網絡代駕也會有一定系統漏洞。比方說，部分客戶為省錢，爭取利益最大化，雙方協商撤單後進行代駕。「顧客也願意啊，因為顧客也願意少花錢。」
但記者通過代駕軟體方了解到，如果這種情況出現交通事故代駕公司是不予保險理賠的，同時，若遭到客戶的投訴，代駕人員直接取消代駕資格，客戶的修理費用也需客戶自理，所以為了自身安全及保險，請廣大的客戶還是採用正規渠道使用代駕服務。
代駕過程出意外誰來擔責
例1：車遭剮蹭
成都的楊先生說，去年4月份，他與部門同事聚餐喝酒，最後經熟人介紹找來一位代駕司機。當時經過人民南路的時候，車流量較多，代駕司機因避讓行人與右邊的一輛紅色轎車發生剮蹭，雖然兩輛轎車均有保險，但是仍然鬱悶。「本來找個代駕司機是為了安全將自己送到家，可是代駕期間車輛出事故到底由誰負責？」
例2：司機闖紅燈
王先生經常在外洽談生意需要喝酒聚餐，一次外出吃飯，喝了點酒。最後，他打電話給一家代駕公司，車輛在行駛過程中，司機違規闖紅燈，後來才知道代駕司機是一位剛剛拿到駕駛證的新手。這讓王先生哭笑不得，他向代駕公司投訴，公司卻表示，雖然此人是公司員工，但代駕行為屬於個人行為，公司不願意賠償闖紅燈的罰款。
例3：顧客錢丟了
胡先生說，有一次他就餐結束後在飯店找來一位兼職代駕司機。由於自己醉得迷迷糊糊，也沒有仔細檢查代駕司機的相關證件。結果第二天醒來，發現自己包內的1000元現金不見了。