據《勞動報》報導，有這樣一群「80後」，他們守護在人生的終點站上。
他們衣著整潔，目光沉穩，言談間有著超出同齡人的成熟與淡然。他們是正值青春、充滿熱情的「80後」，默默地堅守著不為多數人所熟悉的崗位，即使每天的工作是面對生離死別，卻始終懷揣著對生命的尊重，更加珍惜眼前，熱愛生命。
目前，上海市殯葬服務中心共有禮廳司儀72人、遺體接運工158人、962840接線員12人……他們中「80後」的比例佔到八成，平均學歷在大專以上。
清明節前夕，筆者來到殯葬行業第一線，聆聽這些年輕員工們守護人生終點的故事。
禮廳司儀：送好最後一程
身高1.85米的吳斌身穿一套藏青色中山裝，架著一副黑框眼鏡，談吐間流露出不一樣的沉穩與內斂。今年28歲的他畢業於上海建橋學院旅遊管理系，目前是上海龍華殯儀館專職司儀，自2008年上崗至今已近六個年頭。
吳斌剛畢業時從事的其實是酒店禮賓工作，「雖然都是和人打交道，但由於服務對象身份主體的變化，工作性質也有了很大改變。」
來到新崗位，不適應是正常的。「剛開始時，我看到家屬哭得那麼傷心，心裡也會感到非常難過。但是我作為司儀，必須控制自己的情緒，不能很興奮，也不可以太悲傷，家屬若是失控，我不能跟著亂。我是負責穩定場面、做情緒疏導的人，所以我要時刻控制住自己的感情，保持思路的清晰，冷靜、完整甚至完美地將整場活動主持下來。」現在，雖然每天都要目睹傷心的家屬以及悲痛的離別，吳斌已經學會將悲傷的情緒埋在心底，不輕易表露出來。「這不僅是對家屬負責，也是對逝者尊重。」
從業近6年，吳斌看到了殯葬行業不斷的改革變化。以追悼會的背景音樂為例，以前大多用幾首固定、傳統的哀樂，現在可以根據需求選擇個性化服務，甚至還能放逝者生前喜歡的音樂。如果家屬提前幾天預約，禮廳的工作人員還可以為逝者準備一場個性化的儀式，或是準備一篇獨特的悼文。
「我不希望每一個人的悼文、答謝詞都是一個模板，在可能的情況下我會盡力去還原他獨一無二的一生。」吳斌告訴筆者，「『讓生者了無憾，讓逝者得其所』是我們的服務理念。因此在家屬失去親人的悲痛之下，我希望能夠通過周到、細緻、個性化的服務給予他們一份安心。」
2010年，上海龍華殯儀館正式掛牌成立了一支專職司儀隊伍，並且面向社會公開招聘大學生。吳斌正是首批12名專職殯葬司儀之一。目前，他所在的殯葬司儀組幾乎都是「80後」的年輕人，平均年齡不到30歲，而他們工作幾年中所領悟的也許是常人十幾年都難以看穿的。「當你每天面對懺悔不已、痛哭流涕的人時，不得不去思考生命的意義。」吳斌說，在這麼多生離死別中，「白髮人送黑髮人」最讓他有所觸動。「現在好多年輕人由於過度勞累或生活習慣差導致突發死亡，對身邊所有人都是意料不到的。每次看到那些哭得撲到在地上的父母們，都會令我感嘆活著的美好，也會更加注重健康，好好活著。」
遺體接運工：讓他們帶著尊嚴走
今年35歲的吳昭華是計算機系畢業生，曾經做過郵政、軟體設計相關工作，2010年來到上海寶興殯儀館擔任遺體接運工。
為什麼會從事與專業、工作經歷完全不相干的殯葬行業？吳昭華解釋道：「我母親和外公都從事殯葬行業的工作。母親年輕時從事殯葬行業車輛維修，之後轉做行政，外公更是各個崗位都輪過。由於前幾年經濟不景氣，我想找一份更加穩定的工作，正好看到網上有幾個相關崗位的招聘，自己又有駕照，便應聘了現在的崗位。」
「還在培訓時，我的導師就告訴我『殯葬無小事』，幹這一行需要很強的責任感。」吳昭華告訴筆者，每次出車他們都需佩戴好工號牌、工作證，穿上黑色作訓服並帶上白手套，並且要做到「三輕、兩先、一準時」。
「輕，就是輕聲敲門、輕聲與家屬交談、輕抬輕放遺體；先，是進門前先套鞋套、接運前先向遺體鞠躬；準時，自然是指按預先安排的時間準時到目的地。」
有時，為了讓逝者走得有尊嚴，接運工們常會做出非常大的犧牲。
「有些老公房裡樓梯又窄又陡，普通的搬運方式很容易會讓遺體遭受二次傷害，因此我們在搬運時有時要手腳並用防止遺體滑落，有時還要將擔架杆頂在腹部貓著腰倒退著走。要是碰上夏天，短短一層樓臺階能走出一身大汗。」
吳昭華說，許多老師傅的腰椎都有嚴重勞損，但他們的每一次搬運依舊堅持那些原則，為的就是讓逝者能走得安穩，更有尊嚴。
此外，在吳昭華看來，幹遺體接運不只需要體力，還需要足夠的膽量。「雖然有著家裡的特殊背景，我對這行沒有什麼忌諱，但真的直接上手去搬運遺體，還是需要一定膽量的。」吳昭華向筆者回憶起了第一次出車接運的經歷。
「那次是去位於虹口區的航道醫院。到醫院自然就是去太平間接運遺體了，這不僅是我第一次接運遺體，也是第一次去醫院的太平間，冰櫃中透出的一絲絲冷氣還是令人記憶猶新。」吳昭華回憶道。
「那時一起出車的是帶教老師樊師傅，他的經驗非常豐富，一邊搬運遺體，一邊告訴我所有注意事項，免得我犯錯對逝者不敬。」吳昭華說，每次接運都有一套標準的操作流程。「首先要檢查遺體裸露部位是否有傷，然後將標示卡系在腳踝上，同時整理其衣服，隨後包上接運袋放上擔架送到車上就行了。但其間一定要注意輕抬輕放，避免造成二次傷害，這也是對逝者的一種尊重。」
「這些人，我們會把他們當做睡著了來看待。但在一些事故中，一些遺體已經不完整了。為了讓這些因意外逝去的生命保留最後尊嚴，必須儘可能地把分散的部分撿回來。「兩年前吧，我碰到過一個年輕人在小區跳樓自殺的。趕來的雙親哭得死去活來，聽說只是因為吵了一架便賭氣跳樓了。還有就在昨天，一個27歲的女生因為和父母吵架跳河自盡了。」雖然在殯葬行業工作，但這並沒有讓吳昭華變得麻木，相反，他格外珍惜眼前的生活。
「就因為一時的情緒化放棄了大好年華，徒留給身邊人無盡悲痛和懊悔，人生沒有過不去的坎，珍愛生命才是最重要的。」每年的冬至到清明是車隊運作的高峰期，這期間平均每人每天要出10車次，最多一天能開上400公裡路。「每一次出車都意味著一個生命的逝去。忙歸忙，但工作的同時我也會注重自己的健康，這是對自己更是對家人負責。」
接線員：服務生者完成白事
2010年8月，上海市「白事熱線」962840正式開通，上海各殯葬單位原來對外的業務聯繫電話都與962840對接統一對市民開放。
「平時工作主要是接受諮詢、投訴、建議，受理龍華、寶興、益善三家殯儀館的遺體接運工作，以及對各殯儀館、墓園進行回訪等。」雖然來到這個崗位才半年多，30歲的李燕已經將所有業務熟記於心。
在此之前，李燕從事的都是賓館服務型行業。「之前的兩份工作分別做了8年和3年，都具有相當的穩定性。」李豔告訴筆者，其實殯葬行業的人員流動很不穩定，經常會碰到過來幹了沒幾天就不幹了的，不僅浪費大家精力，還浪費了名額，造成人手上的缺口。「我想這也是當初我能被錄取的最大原因吧。」
也許有人認為殯葬熱線的接線員工作挺輕鬆的，不用面對那麼多生離死別，在電話這頭回答問題就行了。其實，為了能更全面地回答，每個新人在培訓時都需要去大部分崗位上觀摩甚至體驗。其中最令李燕印象深刻的是入殮師們為遺體整理、化妝。
「記得有一次家屬打電話來諮詢，為什麼遺體在化妝之後跟生前長得不一樣，嘴巴好像變大了。我就告訴他，這也許和逝者生前服用的藥物有關。」這些小知識都是入殮師告訴李燕的。「眼睛直觀看到的都是最真實的，也是最印象深刻的，因此在回訪或受理諮詢時才能給出最滿意的答覆。」
「曾經在做回訪時，還被誤認為是去推銷公墓的詐騙電話，這時就需要非常耐心的解釋。」此外，做殯葬熱線接線員還需要格外注意遣詞造句以及語調控制。「比如家中親人已經被下病危通知書了，不知如何辦理身後事前來諮詢，我就會跟他說『在您親人不幸過世後，您需要……』這裡絕對不能說成『等您親人……』，一字之差會給對方心態造成很大不同。」脫掉工作服，李燕也是一個普通的母親。「人的一生也就三萬多天，過一天少一天，珍惜眼前人，好好孝敬父母才是最重要的。」