當年國共雙方血戰的登步島，如今正在每年向全國輸送30多萬噸船用燃料油。
1949年7月，解放軍第三野戰軍兵鋒掃至舟山群島邊緣。4個月後，浙江解放之戰中規模最大、戰況最慘烈的戰鬥在舟山本島東南3.8海裡的登步島上發生。這座面積僅15.8平方公裡的「海上狼牙山」，在國共雙方的戰史上都佔有相當的篇幅。
據《中國人民解放軍全國解放戰爭史》記載，為了攻克舟山本島東南外圍弧形防線中的這個重要據點，解放軍第61師5個營以上的兵力分兩次登陸，與兵力不斷增加的國民黨軍鏖戰，終因缺乏海空軍火力配合、敵眾我寡，而在殲滅國民黨軍3200餘人、己方也傷亡1400餘人後撤回。
62年後的今天，登步島上已建起了一座儲量達6萬立方米的燃料油倉庫。
11月中旬的一個周末，《第一財經日報》記者乘船前往登步島。從舟山本島航行約40分鐘後，船隻停靠位於登步島一隅的燃料油碼頭。
在海上，遠遠就可以看到幾排油罐順著山勢矗立在距登步島油碼頭幾十米處。近岸後，從罐身上的標識可以分辨出，最大的10個達到5000噸級、還有一些3000噸級和1000噸級油罐。據油庫的所有方——舟山龍宇燃油有限公司（下稱「舟山龍宇」）的副經理邱忠華介紹，每年從這個油庫運出的燃料油超過30萬噸。這些燃料油主要滿足長三角地區船舶加油的需求。
燃料油是原油經過提煉汽油、柴油之後的下一道產品，主要用於電廠發電和船舶鍋爐。登步油庫，加上舟山龍宇的母公司——總部位於浦東的上海龍宇燃油股份有限公司（下稱「上海龍宇」）在南通、大連、廣東等地的儲油設施，去年共向全國提供了約100萬噸船用燃料油，佔全國內河與沿海航運船舶使用量的7%。
走進油庫管理大樓的會議室，一眼就能看到寫有「登步油庫業務知識搶答競賽活動」的黑板。對於一座油庫來說，安全是第一位的原則。邱忠華說，這個油碼頭絕不允許任何喝過酒的人上岸，以防醉漢觸動設備，至於火災隱患，更是苛嚴地防範。包括這個知識競賽在內，油庫第三季度剛剛進行了一輪「自我培訓」活動。競賽之外，主要由油庫員工和舟山龍宇的部門負責人輪流講課，主題只有一個：安全操作。
據邱忠華介紹，去年年初，上海龍宇從舟山本地一家企業手中收購了登步油庫後，對其進行了設施改造，包括給每個油罐安裝液位儀（以監控油罐內的儲油量控制在80%的安全範圍內）、進行管線改造、添加消防設施。耗資數百萬元的改造完成後，登步油庫通過了舟山港務、消防、安監等部門的安全評估。今年11月9日全國消防日，港航部門還在登步油庫組織了一場消防演習。
今年7月，國務院批准設立浙江舟山群島新區，這是繼上海浦東、天津濱海和重慶兩江之後，中國的又一個國家級新區。按照國家規劃，寧波—舟山也是上海國際航運中心「一體兩翼」的重要一翼。另一翼是江蘇的沿江和沿海港口。
而先於舟山群島新區的設立，資本看中舟山群島的航運優勢，已經在舟山建立起大大小小的油庫——大至位於岱山、容量達數千萬桶的國家石油戰略儲備基地，小至僅有兩三個油罐、容量為幾千立方米、數量眾多的民營小油庫。就在記者探訪登步島的同一天，舟山市政府表示，《浙江舟山群島新區發展規劃》初稿將在11月底形成。目前披露的消息顯示，港口物流將成為舟山今後重點發展的產業領域。而能源儲運，必然將擴大其在舟山港口物流中的份額。
舟山群島的四季風浪中，登步油庫的28名員工一直在24小時分班運轉，卸下公司船隻從全國各地煉油廠運來的燃料油，將燃料油在油罐內進行旨在提高燃燒效率的調配後，再輸入加油船，後者駛往全國，把燃料油注入大大小小的內河、沿海船隻。
而這些為中國經濟的「毛細血管」輸血的工人，每周可以有一天上舟山本島，去接觸城市繁華。