又一快遞黑馬成功崛起,創始人曾是順豐員工,今市估值超200億

2020-12-03 科技視野觀察啊

又一快遞黑馬成功崛起,創始人曾是順豐員工,今市估值超200億

對於快遞這一行業,在幾年以前絕對是香餑餑,很多的資本大鱷相繼投資進軍快遞領域。但是伴隨著市場的大浪淘沙,能夠倖存下來的快遞企業寥寥無幾,大家比較熟悉的可能有阿里的菜鳥三通一達,劉強東的京東和順豐以及EMS。曾經的這個香餑餑也變成了燙手山芋,比如說京東物流每年都虧損很多很多錢,好在經過劉強東一系列的改革之後,讓京東物流扭虧為盈。但是這一領域也絕對不是誰都能隨隨便便可以進入的。

在快遞領域這樣的困境下,有一家快遞企業卻逆襲成功成為了大黑馬,上市幾年的時間迅速的佔據了大片市場,如今該企業的市估值也超過了200億。究竟是什麼快遞公司呢?便是跨越速運。

想必很多朋友對跨越速運的名字是非常陌生的,根本沒有聽說過。其實這也難怪,為了避免和順豐,京東以及EMS出現正面競爭,跨越速運走的是差異化路線,它從不做個人業務,只服務於各大企業。不可否認這個決策是非常明智的,如果跨越速運一開始就選擇與EMS順豐等巨頭進行硬碰硬,想必早已經關門了。

跨越速運的創始人早年間曾是順豐的一名員工,從底層做起的他對於順豐的上下管理可謂是了如指掌,在順豐快遞學到了一身真本事之後,該創始人離開順豐創建了跨越速運。最近幾年,跨越速運也憑藉著一個「快」字而聞名於快遞業。現如今的跨越速運已經擁有著11架飛機,在全國也擁有3000多個網點,企業員工的數量也達到了5萬名,妥妥的大企業了。

為了打開局面,5年前跨越速運更是痛下血本花費巨金枝請來了吳京,為他們做形象代言。在巨大的廣告效應下,跨越速運的發展迎來了井噴期,現如今也已經成功逆襲成為國內非常著名的快遞企業。跨越速運能夠在強敵林立的局面下逆襲成為黑馬,真的是非常不容易,企業創始人的「偷師」還是蠻成功的。

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    又一快遞巨頭崛起,年收營6000億元,員工93萬,順豐也不是其對手 我國物流公司的巨頭,年收營達6000億元,其他快遞公司無法與其相比 「從前書信很慢,車馬很遠,一生只愛一個人。」這句來自木心的《從前慢》一直在我心中遊蕩。