6月18日上午10時
隨著指揮員一聲號令
東山隧洞入口挖掘機及破碎機
迅速在隧道口預定點挖土、破碎掘進
由此，標誌著昌景黃鐵路站前Ⅰ標
首個隧道順利進入進洞施工階段
東山隧道全長3489.44米
最大埋深265.6米，最小埋深21.6米
橫洞全長152m，最大埋深為96.8m
隧道正洞Ⅴ級圍巖長度192m
Ⅳ級圍巖長度560m
Ⅲ級圍巖長度1750m
Ⅱ級圍巖長度930m
備受鄱陽人關注的鄱陽南站
今年5月底完成監理和施工招標
今年10月底啟動徵地拆遷工作
昌景黃高速鐵路位於贛東北、皖南地區，西起我省南昌市，東至安徽省黃山市。正線自南昌東站引出向東，經進賢、餘干、鄱陽縣，在景德鎮北站與九景衢鐵路共站，經瑤裡國家級景區至安徽省，經祁門、黟縣引入黃山北站。正線全長289.908km，聯絡線長29.383km，全線設10個車站。項目初設批覆總投資470.45億元，主要技術標準為客專、時速350公裡，計劃工期4年。
其中，江西段正線全長200.318km，聯絡線長29.383km，正線橋梁87座/156.3km，正線隧道19座/17.9km，橋隧總長174.2km，佔線路總長的86.9%，設南昌東、軍山湖、餘干、鄱陽南、景德鎮北、凰崗站（預留）、瑤裡7個站，江西段總投資347.13億元。
昌景黃鐵路是蘇皖贛客運通道的重要組成部分，同時也是滬廣、滬深高速客運通道的重要組成部分。該鐵路通過連接昌吉贛客運專線、贛深客運專線、合福客專，向莆鐵路，杭黃鐵路成為滬廣、滬深之間重要的高速通道，成為滬昆通道的重要輔助通道，有利於江西融入長江經濟帶。
鄱陽南站
預計在三廟前鄉坽口村附近
這裡未來將成為高鐵新區
鄱陽、樂平、萬年的人
將會到這裡坐高鐵
鄱陽未來的發展將不可限量
鄱陽等地迎高鐵時代
昌景黃高鐵西起江西省南昌市，途經江西省上饒市、景德鎮市，東至安徽省黃山市。昌景黃高鐵（南昌至景德鎮至黃山段），已於2018年12月25日開工建設，預計2023年9月建成通車。
據了解正在推進的昌景黃高鐵可銜接滬昆、京九兩條高鐵路線。未來，鄱陽人在自家門口搭乘高鐵列車，半個小時到省會南昌、兩個半小時到杭州、三個半小時到上海，更遠如北京、廣州、深圳、廈門等城市實現高鐵直達，都不再是夢想。
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鄱陽南站一旦建成
鄱陽人出行將更加便捷了
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▍來源：微鄱陽綜合休寧縣高鐵辦
▍編輯：在線君 審核：陳勇和
▍版權歸原作者所有如有質疑或侵權請聯繫小編處理
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