物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，汽車的品質也變得愈來愈高。自主品牌的榮耀領克01，在橫向比較中實力不凡。「成功人士」標配的奔馳S級，顏值內飾皆是特點。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，找不到合適的定位，汽車品牌將不可取得成功。正如凌渡和名圖。
提到現代名圖1和現代名圖2，小覃最有發言權，他開了4年車，也用過大眾凌渡，應當是一位老司機，現在終於可以換一臺現代名圖，現在為止他提車已有5個月，跑了11000公裡，現代名圖到底是什麼樣的一款好車？和大眾凌渡的差距在哪裡？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
先開凌渡
外表：我是外貌協會的，就是看中這顏值才入手。特別喜歡大燈，日行燈也很帥，顏值時尚動感，特別喜歡它的線條，運動感十足，轉向燈也是奧迪的流水燈帶，特別耀眼。
內飾置物空間不夠用，可憐。仿皮的座椅材質，內飾感覺一般般，不是液晶不是液晶不是液晶，一過隧道就看不到碼錶了，好煩，內飾感覺還可以吧，一改常態的裝潢。
空間剛剛夠用，空間不是很大。空間不是他的亮點，尤其是最後排空間，儲物空間也能接受，整體來說及格分，後備箱做得很規整放東西很方便還不亂。
轎跑車型的舒適性挺不錯，視線開闊。車內空調也挺好使，很棒，挺舒服的，在高速上開車不飄，穩，但是座椅比較硬，坐著時間久了不太舒服，大眾的內飾有點讓人無語。
動力方面，我需求不高，感覺還撮合。比較是EA211引擎，150匹馬力，只要你捨得油耗，推背感還是相當給力的，配上7速DCT，飆車都沒問題，動力不用說了，平時也不咋跑高速也不飆車。
這個車的精髓就是他的駕駛感受，主打運動的德系轎跑不是吹得。傾斜控制力特別不錯，厚重型，多功能方向盤觸感好，簡易操控，過彎掉頭都輕輕鬆鬆完成，這個季節路面結冰很滑，制動體系很靈敏。
再開名圖
外表：這款車的外觀很好看，比較適合年輕人的審美觀看上去比較新穎。外表的設計很好看，整個整車看起來特別時尚細緻，外觀相當的漂亮，車燈在設計方面比較的新穎，就相中大天窗，大輪毅了。
我是要打算貼點東西把內飾在完美一下。細節處理不錯，軟皮的地方比較多，韓系車一貫的高檔內飾，中控也很清爽，好認，新車多少有點異味，還不是很明顯。
買現代名圖買的是空間大，坐著舒服。空間夠大後一排坐三個大人沒壓力，車裡面儲物空間也不錯，還有手機槽，平時放個手機啥的很方便啊，後尾箱著實大，回老家2個皮箱，2箱酒，3包衣服，一大堆吃的，愣是還是很大空間。
要說舒適性，車內設計的還是很寬鬆上檔次的。而且噪音也非常的小，這點也是現代車做得一個相當不錯的典範，車子的底盤調校得挺舒適的，不會覺得硬邦邦的，不過搭乘和開車跑遠途不會很累的，座椅坐得很舒服。
這款車的動力也還行。提速慢，但在超車時捨得給油，兩千轉以上，速度還是提的較快的，1.8的動力夠用就行，開起來比較穩，動力方面起步稍慢，但是提速很快，有那種衝勁。
新車還沒怎麼開，駕駛說得過去。方向盤手感好，指向清晰，幾乎沒有虛位，唯一要吐槽的是懸掛，碰到減速帶很尷尬，有種拖拉機的感覺，太硬，整體來看我感覺還是挺合適的，車子它的那個精準度也挺好的。
結語:
大眾凌渡：外觀就不用多說，看起真的很拉風，很容易就區別其它大眾，操控十分便捷駕駛起來也很舒服開車很輕鬆。現代名圖：現代的轎車單位上挺多的，這個車開著是相對來說算是舒服點的，不錯，中規中矩的一款車比加速就算了吧家庭用車絕對動力夠用。我給大眾凌渡 87分，現代名圖 91分，我對現代名圖還是相當滿意的，特別是它富有設計感的外觀讓我為之動容。儘管大眾凌渡比起現代名圖也不差，但只有現代名圖才是我的最終選擇。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，我個人覺得開它是相當有派頭的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用六個字表達感受：它倆都是好車！那麼，開了大眾凌渡，再花16萬開現代名圖，車主：兩者伯仲之間。大家都覺得怎麼樣呢？