汽車行業競爭猛烈，各品牌都拿出了看家本領造車，各種不錯的車橫空出世，讓人應接不暇。「國產車界領頭羊」吉利博越，上市至今好評不斷。「韓系旗艦」現代途勝，地位仍然不可被撼動。伴隨著車輛成為了家庭必不可少的必需品，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如本田傑德。我前幾天跟兩位用車者聊天，接下來，就讓他們來告訴我們吧！
車主一：猶豫再三，13萬提了本田傑德，剛開210天，車主：這駕駛感受真沒想到
外觀只能用漂亮來形容，做工嘛一般般。我覺得很漂亮，修長得整車，流線的設計，耐看。原車車燈亮度不夠，打算去加裝一個遠光透鏡。外觀比較時髦年輕，但是車漆比較薄。內飾格調設計簡約實用。儀表很簡單，很直觀，該有的信息都可以看到，是不夠炫。是門內飾板有點單薄，把腳撐開頂到會有稍微凹陷。內飾簡單大方，適合我的口味。
總體而言，對於家庭要求來看，空間還是特別夠用的。我身高170，駕駛位調整好乘坐姿勢，頭頂空間還有20CM，左右寬鬆。前一排儲物空間略少略小，後排放大件東西是真足夠了。第二排及尾箱空間超讚，拉人拉貨樣樣頂呱呱。舒適這事兒吧，又要分兩方面來看。懸掛調教結實，過彎很穩，側傾十分小。發動噪音一如既往的大，不怎麼踩的話沒什麼聲音。首排座包有點硬，包圍還不錯。
動力不如大眾的ea211，勝在平穩。有推背感，1.8裡算很不錯。平順是當然的，基本可以忘記檔位這回事。跑高速很有力，160很輕鬆達到，高速使用定速巡航，輕鬆便捷。算有點大吧。一直加的95，加個200開320左右，基本不堵車的。
結論：我覺得，本田傑德之所以能獲得市場的認可，外觀飛度加長，老同學調侃我說看了就不想坐，我去他的，還是很好看的。內飾沿用上一代，還蠻好看的。空間特別大，不怕裝不下。舒服就是了，買車不買坐舒服，用開心，買來幹什麼。與寶駿730相比，本田傑德更強，因此，本田傑德的性價比是顯而易見的。
車主二：14萬預算，開過寶駿730又開本田傑德，車主：檔次誰高一開就知道
先來看寶駿730的外觀，吉利嘉際的外表是我最喜歡的地方了。流線性，看上去有力量感。全led大燈帶透鏡，行車燈。235的輪胎，抓地力也好。
再看本田傑德，外表滿意，還沒誰說外觀不好看的。線條感很好，底盤低。顏值還不錯，是沒有日行燈。但車漆很薄，很小的擦掛也會漏出底漆。
進入寶駿730車內，內飾方面設計的很簡潔大方。還支持車聯網，聽歌導航什麼的是真的方便。唯一不足，中央扶手過於靠後，對胳膊的襯託性不是很好。內飾特別豪華，沒有異味。內部空間是我最滿意的地方，畢竟家用車還是要講究實用性。就算坐大人六個人也不擠，而且充電口比較多，很實用。雖然話說是沒坐滿，可以把最後排放倒。但是尾箱空間基本沒有，除非把最後一排全平放倒，才有很夠用的空間。
再看本田傑德，內飾5分打3分，不好也不差。內飾格調比較獨到，主要是儀錶盤。整體細節處置還不錯，自己喜歡就好。超大全景天窗，電動遮陽簾，內飾豪華。大部分是我一個人上下班用的偶爾周末兩三個人出去玩一下，空間完全夠用。前一排頭頂空間可以，本人175，沒感覺空間不足，後一排也沒話說，這的車可以了。空間寬敞，遺憾的是座位不能全平放倒後。尾箱大小很滿意，第二排可放倒，有想法的還可以當作床車，不過中間有隆起7釐米。
先開寶駿730，車輛開起來開起來感覺還不錯。方向力度在低速時十分輕盈，駕駛起來比較輕鬆。底盤表現還是能接受，過減速帶後橋在軟點就更好了。車道保持輔助體系主動剎車功效，智能語音功效等等。吉利嘉際這款車的舒適度真的很不錯，駕乘感覺非常的好，我很滿意。對於減速帶的防震很好，1.75的身高，坐進去沒有任何不舒服。車內噪音靜音談不上，但是控制的已經很好了，比我以前車好太多。座椅很舒服，畢竟航空級座位，皮質柔和觸感完美。
再開本田傑德，這個價格的家用車，就不用談操控了。轉彎指向精準，不過4S給裝得9寸導航液晶屏死機過一次，倒車的時候。底盤沒有日系的那種輕巧感，到有些東西扯的厚重感。上坡的時候降檔有點慢，需要猛踩油門。鑑於空間大的緣故舒適度有所上升。整體舒服，底盤低，過路障小心，慢慢開啊。空調很給力，製冷很快，基本都是開兩檔就夠了。最後排很少做，據我奶奶說比家裡xf大，不暈車。
總之，我更喜歡本田傑德，原因有二，我覺得外觀上，只有比亞迪宋max和嘉際有一拼，操控，我個人感覺挺精準的，每次側方停車什麼的，兩三把就可以停好，駕駛至今，我心情可以用八個字形容：天下沒有完美的車適合就好！那麼，大家都有什麼見解呢？