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雷諾電動車海外銷量近10萬,但國內市場卻……
作為電動車領域的先行者,雷諾集團在歐洲電動車市場始終處於領先地位。截至2020年11月底,雷諾今年全球已累計銷售95985輛電動車,與去年同比增長80%。於2019年推出的第三代雷諾ZOE採用了全新設計,增加最新功能,在續航能力、多功能性和效率領域已成為同級別的標杆。作為歐洲最暢銷的電動乘用車,雷諾ZOE 2020年1月-11月共銷售超過8.4萬輛,幾乎是2019年同期銷量的兩倍。自2010年上市以來,雷諾ZOE在歐洲的累計銷量已超26.8萬輛。
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前11月全球電動車銷量:中國品牌up up up!
2020年,全球電動車市場開局艱難。但在經歷了艱難的年初之後,2020年下半年成了「創紀錄」的盛會,繼9月份銷量(345,519輛)打破2019年6月的紀錄(294,000輛)後,11月份,全球電動車銷量再創新高,高達414,368輛,同比增幅高達133%,是8年來最高的月度增幅。
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2020年前11月全球電動車銷量:中國品牌up up up!
2020年,全球電動車市場開局艱難。但在經歷了艱難的年初之後,2020年下半年成了「創紀錄」的盛會,繼9月份銷量(345,519輛)打破2019年6月的紀錄(294,000輛)後,11月份,全球電動車銷量再創新高,高達414,368輛,同比增幅高達133%,是8年來最高的月度增幅。
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增長80% 雷諾1-11月全球銷售95,985輛電動車
日前,網通社從官方獲悉,截至2020年11月底,雷諾全球已累計銷售95,985輛電動車,與去年同比增長80%。據悉,雷諾還將推出梅甘娜eVision車型,該車基於聯盟CMF-EV平臺打造。除了純電動車型矩陣外,雷諾還將為旗下暢銷車型Clio、Captur、梅甘娜和Arkana打造混動和插電式混動版本。
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全球暢銷的十臺電動車,中國市場竟然佔了一大半
電動化趨勢越來越快,電動車市場也正在逐漸擴大份額,而在過去的幾年中,我們的汽車市場迎來了不下幾百款各類純電動車型,這其中既有銷量王者也有默默無聞的選手,那麼最受歡迎的純電動車是哪些呢?數據或許可以證明一切。
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歐洲新能源汽車市場增速,中國的市場地位很可能被歐洲市場所替代?
作為當今全球最火熱的新能源汽車市場,如今歐洲市場中,哪些車型最受市場歡迎?今天我們介紹下當前歐洲最暢銷的四款新能源汽車。銷量最多的電動車:雷諾Zoe雷諾雖然這幾年在全球市場表現得不盡如人意,但在電動車市場還是有著不錯的表現。
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同比增長80% 1-11月雷諾累計銷售95985輛電動車 將多出多款插混車型
日前,網通社從官方獲悉,截至2020年11月底,雷諾全球已累計銷售95,985輛電動車,與去年同比增長80%。據悉,雷諾還將推出梅甘娜eVision車型,該車基於聯盟CMF-EV平臺打造。除了純電動車型矩陣外,雷諾還將為旗下暢銷車型Clio、Captur、梅甘娜和Arkana打造混動和插電式混動版本。具體車型銷量,雷諾ZOE自2010年上市以來,在歐洲累計銷量已超26.8萬輛。雷諾Kangoo Z.E. 1-11月已銷售8,498輛,相當於每售出的三輛電動輕型商用車中,其中就有一輛是Kangoo Z.E.。
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大眾ID.3成歐洲最暢銷電動車,留給特斯拉的時間不多了!
不過近日,特斯拉在歐洲市場似乎不太靈光了。根據外媒報導,大眾ID.3超過了常年壟斷歐洲電動車銷量排行榜第一名的雷諾Zoe,成為10月歐洲銷量最高的電動汽車。排名第二的是雷諾Zoe,現代kona排名第三。在具體的銷量上,大眾ID.3的銷量達到了10,315輛,雷諾Zoe為9,614輛,現代Kona為5,999輛。
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西班牙11月新車註冊量跌19% 電動車卻持續火爆銷勢
在跌幅較大的品牌中,歐寶同比下跌45%;福特同比下滑37%;西雅特同比下跌29%;標緻雖同比減少12%,但仍跑贏大盤,擊敗西雅特成為當月銷冠品牌;雪鐵龍同比下跌19%。
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雷諾汽車:東風雷諾涼了,中國市場仍留「念想」
2019年,東風雷諾銷量僅剩1.86萬輛,同比下降62.87%。而同期,「合資兄弟」東風日產、東風本田年銷卻達到了117萬輛、78.89萬輛。進入2020年,受市場低迷和新冠疫情共同影響,東風雷諾的日子更加「悽苦」。
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特斯拉市場份額流失折戟歐洲? 柏林工廠推進受阻
分析師所指的西歐,指的是2004年歐盟擴張前的傳統成員國,以及挪威、瑞士、冰島和英國等18個市場。根據英國老牌汽車數據調研機構JATO的榜單數據,今年10月,特斯拉在歐洲電動車市場銷量遠落後於大眾、雷諾、現代等傳統車企競爭對手,其旗下車型銷量甚至未能進入歐洲電動車銷量榜前十位。
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雷諾重整中國新能源資源 旗下達契亞品牌首款純電動車在中國投產
又一海外品牌將進入中國市場。10月19日,根據外媒carscoops報導,法國雷諾旗下的羅馬尼亞汽車製造商達契亞(Dacia)發布首款電動車型Spring概念車,並證實將在中國十堰投產。達契亞是羅馬尼亞最大的汽車製造企業,1999年被法國雷諾收購,轉以生產「廉價車」為主,因此達契亞在歐洲市場一貫以定價親民而著稱。報導中,達契亞市場總監Mihai Bordeanu接受採訪時表示:「雷諾集團在一個聯盟平臺上完成車輛生產中的工程部分,而生產則在中國工廠完成。中國是最大的電動汽車市場,有著完善的生態系統,這使我們能夠儘快把這款Spring電動汽車帶到歐洲。」
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闊別高熱增長時代:雷諾 e諾如何突圍新能源市場?
雷諾汽車,歐洲最大的電動汽車製造商,早在十年前就開始布局電動車市場,在歐洲市場連續4年位居第一。如今,伴隨雷諾 e諾的到來,雷諾的新能源步伐由歐洲走向中國。面對當前國內市場發展格局,結合自身企業的發展狀況,雷諾將中國電動車市場視為重中之重。作為歐洲電動車市場的領導者,雷諾將以深厚的技術積累,抓住中國新能源汽車發展的機遇。
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電動車行業專題報告:歐洲電動化強勢來襲,鋰電產業鏈扶搖而上
歐洲的汽車廠商面臨史上最嚴,同時也是全球最嚴的減排考驗。2014 年, 歐盟要求 2020 年 95%的新登記乘用車平均碳排放需降低至 95g/km CO2, 到 2021 年 100%的新車要達到此要求,超額部分將按每輛汽車每 g/km CO2 罰款 95 歐元。
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手握10萬元購車預算 能買到多好的純電動車?
過年在家這幾天,和朋友討論了一個話題:現在純電動車越來越多,不管是因為限牌城市的剛需,還是因為年輕車迷的嘗鮮,未來也將會有更多的人成為純電動車的車主。但是就目前市場來說,純電動車的價格總體來說還是比傳統燃油車更高一些。如果將10萬元作為主流家用代步車的價格門檻,那麼同類型的純電動車基本要到15萬元以上。
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歐洲最便宜的電動車達西亞Spring Electric亮相
【歐洲最便宜的電動車達西亞Spring Electric亮相】目前還沒有正式公布價格,不過也不需要等太久,2021年年初就會知曉。這是達西亞首次進軍電動車領域。這款車的設計和動力與雷諾K-ZE如出一轍,重點的是價格會非常便宜。價格低的代價就是配置會很低,比如電動車窗。而3.5英寸的小型數字顯示儀錶盤是標配,備胎也可以選配。
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東風雷諾:科雷傲優惠3萬元 新能源車ZOE明年上市
2018年是雷諾品牌的120周年,今年推出的120周年限量款科雷傲近期的終端優惠有所放大,現金優惠最高達到了3萬元。10月份,東風雷諾將推出科雷嘉的改款升級車型,純電動車ZOE將於明年上市。限量版科雷傲優惠3萬元科雷嘉改款10月上市東風雷諾科雷傲7月份的銷量為1544輛,科雷傲是東風雷諾生產的一款SUV車型,這款車官方售價17.98萬-26.98萬元。東風雷諾7月銷量2355輛,科雷傲貢獻了65.56%的銷量份額。
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雷諾子品牌Dacia欲推城市代步電動車
雷諾子品牌Dacia欲推城市代步電動車 Dacia計劃在2021年-2022年推出一款定位在城市代步車級別的純電動車,而不少外媒猜測這款車將會是雷諾 e諾的兄弟車型。
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雙喜臨門,立馬電動車圈圈斬獲德國紅點獎!
作為世界最頂級和最有影響力的工業設計大獎,德國紅點獎因其苛刻評選標準和超高含金量,被譽為「設計界的奧斯卡」。17年來立馬一直專注於研發動力技術,技術一步步升級,引領電動車行業技術變革。除了這些,圈圈搭載BMS電池管理系統,可以進行短路保護、防水保護、過充過放保護等,時時對電池放電進行管理,確保了電池壽命更長,性能更優越。採用對置雙缸碟剎,整體精度提升20%,大大降低磨損,更靜音,制動效率更高。不僅如此,圈圈在人體工程學這方面也大獲市場認可。