隨著社會的進步,汽車日漸成為人們生活的必需品,汽車製造商更是發力十足,一代又一代的神車橫空出世,衝擊汽車愛好車的購車要求。「無框車門領頭羊」奧迪A5,是當之無愧的車界「當家花旦」。「未來之車」奧迪Q5L,被車友譽為同類性價比之王。在眾多廠商的鼎力爭奪下,汽車行業的發展正在與時俱進,汽車品牌取得成功的核心在於找準定位。正如科雷嘉和繽智。
今天的分享嘉賓是車主小王,他曾開過朋友的雷諾科雷嘉,不久前再提了輛本田繽智,現在開了2個月了,裡程2600公裡,到底本田繽智各方面表現真的良好嗎?與雷諾科雷嘉對比有什麼不同?接下來就讓他詳細分析使用感受。
先開科雷嘉
顏值:外表是下叉的原意只一。前臉設計酷了,換裝了新的下部出氣口,顏值外觀這些很滿意,尊貴版要能配上LED大燈就完美了,車漆材料很不錯,在這個價位的車裡是很好的。
內飾個人比較喜歡,覺得簡潔。內飾做工沒話說,就是款式有點老氣,沒有現在的那種新車好看,是我喜歡的格調,也智能化,語音控制挺方便,這個車的異味比我看到許多對比車來看,比如日產逍客日產奇駿好太多。
空間不錯,一家老小五口空間夠用。二層置物格有深度,很深能放好多東西,我身高176cm,前後空間都夠用,後尾箱空間還過地去,20寸行李箱可以放4個,因為它高度夠,深度就不怎麼大了。
SUV沒轎車開著舒服,但也還過得去。開車時車內非常安靜,基本上只有空調出風口和音響的聲音,減速帶沒有太大顛簸不錯不錯了,不要期望太高,真皮座位很舒服,工藝精細,上檔次。
這車的自重是真沉啊,不知道會不會影響動力。除非深踩油門,但是油耗也是譁譁地往上蹭,一直不喜歡渦輪,所以選擇自吸,2.0的動力絕對夠用,高速120轉去在2200轉,在快不敢開,膽子小。
操控沒什麼,挺舒服的。感覺濾震好,在有點凹凸的鄉村公路上跑這回不用特別的小心翼翼了,方向盤精準,沒問題,在高速拐彎時沒有壓力,穩穩妥妥的。
再開繽智
外觀不用說了,本田繽智的顏值是真的好看,至少還是特別喜歡這個樣子的。自豪的燈是好,只是暫時沒找到貨源,設計的很大氣,手扶箱能夠前後滑動,外表新穎,車漆薄,停車到樹下被樹枝劃下就痕跡斑斑。
內飾沒法和國產車比。座位也是布的,內飾比較寒磣,比起高配液晶我更喜歡按鈕的,實在,異味比較大,而且一直很難絕對消除,這點比較頭痛。
門側的空間稍微有點小,平常放東西也夠用。再加一句,作為小型SUV就有這樣的搭乘空間不容易啊,門上沒有一個大的置物格,放毛巾之類的很不方便,後備箱空間也很大,需要拓展空間的話,後一排座椅放到也幾乎是純平的。
舒適度肯定是沒有轎車的舒服。噪音比較大,隔音成效不好,懸架硬,不吐槽了,後排放平後可以睡2個人,躺著很舒服。
我是新手,第一次有了自己的車,對動力體驗不清晰。給油時反應比較積極,但是沒有什麼提速的推背感,1.8夠用,超車什麼的沒問題,還沒有跑高速,過完磨合期。
操控這個到沒什麼感覺,馬馬虎虎吧。轉彎靈活,精準度個人感覺剛剛好,不偏不倚,的確有點硬,過個減速帶,一定的要減速,自動變速箱還配備有S檔,能滿足偶爾想小激情的朋友。
結語:
雷諾科雷嘉:個性年輕人的選擇買的就是這個顏值,操控完全OK,在郊外小道上也能輕鬆掉頭非常輕便。本田繽智:提到舒適性就要吐槽一下咯,胎躁,動力足夠,超車的話沒壓力。我給雷諾科雷嘉 90分,本田繽智 92分,本田繽智的各個方面真的深得我心,完美的操控感真的讓我不得不愛。縱使雷諾科雷嘉有很多強勢的優點,但我仍選擇放棄雷諾科雷嘉而入手本田繽智。如今也有很多年輕人在考慮提本田繽智,我相信大眾的品味,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,關鍵是能滿足自己的需求。開完之後,我想表達七個字:他們都是性價王!那麼,開過雷諾科雷嘉,再提本田繽智,提及感受,車主說了心裡話。各位有什麼見解呢?