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豐田汽車2019財年全球銷量下降1.4% 今年前三月全球銷量下滑11%
儘管從2019財年整體上看，豐田汽車虧損並不明顯，但是值得注意的是，豐田2019財年的實際盈利相比此前預期低了近1000億日元。具體分析而言，在公眾衛生事件的影響下，209財年最後一個季度，也就是2020年1-3月，豐田汽車的全球累計銷量僅為231.69萬輛，同比下滑11%。
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豐田中國澄清全面停產、準備退出中國等不實消息
新華網2012年10月17日報導 日前，豐田「全面停產」「準備退出中國」等消息在網絡上熱傳。記者從日本豐田駐中國總部——豐田中國汽車投資有限公司了解到，豐田全面退出中國、全面停產的傳言不實，但豐田在中國的部分合資企業近日會根據市場情況進行生產調整。依據《日本經濟新聞》等多家媒體16日的最新報導，由於中日關係緊張導致日系車在華需求疲軟，直接致使銷量下跌、庫存增加，所以豐田汽車計劃下周臨時停止部分地區工廠的運行。
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雷諾南美洲七大工廠停產
（圖片來源：雷諾官網） 蓋世汽車訊 據外媒報導，雷諾汽車宣布，該公司將於3月25日開始，暫停其南美洲7座工廠的生產工作。具體說來，雷諾位於阿根廷科爾多瓦、巴西庫裡蒂巴、哥倫比亞恩維加多和智利洛斯安第斯的工廠將暫停生產，大約有9000名員工將受到本次停產的影響。 雷諾在一份聲明中表示：「為了在COVID-19疫情下對員工進行保護，以及遵守各國政府所採取的措施，雷諾集團已經在阿根廷科爾多瓦的聖伊莎貝爾工廠、巴西庫裡蒂巴的四個工廠，以及哥倫比亞的恩維加多工廠內暫停了生產。
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一汽豐田皇冠未停產,新款皇冠SUV即將登陸中國!
繼中國市場較早前將豐田皇冠車型進行停產後，豐田皇冠也擬在日本停產，豐田皇冠或將止於第十五代，其原因是因市場需求下降。近日，又有消息顯示豐田皇冠還會繼續，只是將以SUV車型方式出現。日本共同社此前報導，豐田汽車公司圍繞主力高端品牌「皇冠」正在探討結束其生產與銷售，因近年來銷量不佳，因此豐田可能認為有必要採取措施，這些措施就包括有皇冠轉為SUV車型的猜想。一方面豐田皇冠在中國市場久久未進行過換代，另一方面受排放政策限制，致車輛在中國市場銷量持續下滑。
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日本車企2月全球產能大幅下滑 在華產量大降86.7%
全球產銷下滑嚴重而具體到車企上，也同樣能夠看出疫情影響下，日本車企全球產銷下滑嚴重。2月豐田汽車的全球產量同比下降13.8%至62.57萬輛。而豐田集團包括大發汽車和日野汽車在內的全球產量下降了12.2%，至76.28萬臺。該集團全球銷量同比下降4.6%，至73.33萬輛。
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全球銷量領跑汽車「英雄末路」?銷量迄今2100萬,卻面臨停產!
「能讓某款汽車成為一種標誌的因素有哪些？」答案很難確定，但是設計無疑是一個關鍵因素，也許是通向標誌性門戶。以凱旋TR2或阿斯頓馬丁DB5為例，它們都富有設計感，也證實汽車歷史的圖標。該計劃由阿道夫·希特勒繪製，旨在創造適合高速公路的適合家庭的廉價車輛。它將被稱為大眾或'人民的汽車'。這輛車的第一個名字是KfD-Wagen，它是納粹國家組織Kraft Durch Freude的一個參考資料 - 譯為「通過喜悅強化」 - 被設立為促進納粹主義的工具。
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工廠停產,研究院放假!「山寨大王」眾泰汽車家族即將全軍覆沒!
工廠停產，研究院放假！「山寨大王」眾泰汽車還能撐多久？陷入停產的眾泰汽車，研究總院也放假了。近日有媒體曝光了一份眾泰汽車內部文件，內容是「關於研究總院放假的通知」。眾泰汽車在2016年推出了T600運動版、SR9、新大邁X5等多款車型，其中SR9上市後大賣成為眾泰的「明星」產品。得益於此，眾泰汽車2016年累計銷量達到33.31萬輛，同比增長50%，也是眾泰汽車銷量最高峰。
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首席出行要聞丨福特兩家德國工廠停產;Uber暫停美國拼車服務
《意見》指出，要建立完善節能家電、高效照明產品、節水器具、綠色建材等綠色產品和新能源汽車推廣機制，有條件的地方對消費者購置節能型家電產品、節能新能源汽車、節水器具等給予適當支持。鼓勵公交、環衛、出租、通勤、城市郵政快遞作業、城市物流等領域新增和更新車輛採用新能源和清潔能源汽車。
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...華為申請應用於自動駕駛領域專利;豐田英法國工廠將暫時停產丨...
自蘋果公司在2014年從零開始設計自己的汽車以來，其「泰坦計劃」（Project Titan）的進展一直都不夠均衡。蘋果一度放棄專注於軟體的策略，對自己的目標進行了重新評估。曾在特斯拉供職的蘋果公司資深高管道格·菲爾德（Doug Field）於2018年重返「泰坦計劃」，並於2019年將其團隊人員裁減了190人。
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多款經典車型被迫停產 主銷車型環比大降 一汽豐田怎麼了?
10月份的國內汽車廠商銷量數據顯示，豐田汽車在國內的兩大合資品牌廣汽豐田和一汽豐田雙雙跌出前10名。而同為日系車的本田，在10月表現依舊同樣出色。其中東風本田10月份銷量87021輛，廣汽本田10月份銷量86366輛，雙雙進入汽車廠商銷量排行榜的前10名。南北豐田中，特別是一汽豐田，全系車型在整個10月份的銷量只有64787輛，環比下降了23.3%。而在一汽豐田所有的車型中，銷量最好的也就是豐田卡羅拉了。
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因需求下滑 豐田4月3日起暫時關停日本5家工廠
【太平洋汽車網 行業頻道】據日媒報導，豐田汽車在3月24日宣布由於新冠肺炎疫情蔓延導致全球訂單減少及需求下滑，自4月3日起暫時關停位於日本境內的5家組裝工廠，包括位於愛知縣的豐田市堤工廠、豐田市高岡工廠、田原市田原工廠以及位於福岡縣宮若市的宮田工廠，此外還有一家由日野卡車分公司運營的東京都羽村市工廠
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2019年全球汽車廠商銷量排行榜
根據美國汽車諮詢機構LMC數據，2019年全球汽車總銷量約為9030萬輛，較2018年下滑4.4%。2019年標緻雪鐵龍集團在華銷量出現大幅下滑，標緻銷量為6.36萬輛，同比下滑55.7%；雪鐵龍銷量為5.1萬輛，同比下滑55.3%，標緻雪鐵龍集團也在中國市場出現54億人民幣的虧損。
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豐田大眾瑜亮相爭,中國新能源汽車市場誰更勝一籌?
大眾汽車對於在華的電動車攻勢稱之為「啟動電動汽車全面攻勢」，並列了一個對於大眾而言並非雄心勃勃的銷售目標：到2020年，集團計劃在中國市場交付大約40萬輛新能源汽車，到2025年交付量將達到約150萬輛。同時，到2020年，首批基於領先的模塊化電動平臺MEB打造的純電動汽車將會在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠下線。
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保持微笑的豐田,如何應對疫情衝擊
全球最大市場全部停產，4月20日復工仍存疑對於豐田甚至是日本汽車，北美都是依賴度極高的市場。日產和本田在北美的銷量佔到了其全球銷量的30%以上，斯巴魯甚至高達73%。而作為日本汽車領頭企業的豐田，在北美市場的銷量佔比也接近30%。
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世界汽車銷量連續兩年下滑,2019年同比下降3%
要聞 世界汽車銷量連續兩年下滑，2019年同比下降3% 2020年2月23日 08:08:44 智通財經網本文來自 「崔東樹」世界汽車市場總體走勢平穩，在2019年出現下行壓力，這其中中國市場有一定因素，因此中國市場強，世界市場才能強。
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評論:亞洲龍以價換量一汽豐田仍負增長 廣豐2020年銷量或超一豐
圖片來源:車質網(國家質檢總局下屬產品缺陷管理中心的汽車數據主要來源)其實,此前有媒體報導,有亞洲龍車主反饋亞洲龍的內飾做工一般,尤其是座椅的部分,縫線都是歪歪扭扭的,縫接處皺皺巴巴不平整,並提供了圖片佐證。而上述車質網有關「用戶滿意度評分」當中,亞洲龍僅得1.9分。
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豐田普拉多停產|是現實的無可奈何,還是權衡之下的老謀深算?
曾幾何時，擁有一臺豐田普拉多是多少男同胞的奮鬥目標，如今這個目標也消失在歷史長河。6月23日，一汽豐田普拉多3500車型最後一臺新車在一汽豐田成都工廠駛下生產線，我們與一代神車正式告別。從2003年第一臺國產普拉多上線生產至今，總共生產了346706臺。
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日本汽車產業界代表:豐田英二
日本車的崛起成功挑戰了美國在汽車產業的地位，作為日本汽車產業界的代表， 豐田英二被譽為"日本的亨利·福特 "，而豐田的"精益生產"理念則傳遍世界。 為日本車創造出機會 豐田英二不是豐田公司的創立者，但他卻是執掌豐田時間最長的人。從1967年到1982年，豐田英二一直執掌豐田，並成為日本汽車界最具權威的人物，在當時的許多人看來，豐田英二就是日本車的代名詞。 二戰之後，豐田英二作為公司的工程師曾經到美國考察福特汽車公司。
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豐田,日產,本田,日本8家車企全部宣布將暫停生產!意味著什麼
豐田，日產，本田，日本8家車企全部宣布將暫停生產！意味著什麼日本8家車企全部宣布將暫停生產，全球汽車產業按下「暫停鍵」其實今年對於各大車企來說，日子是過得最為艱難的。特別是對於全球汽車產業而言，損失更加慘重。因為豐田日產還有本田，日本8家車企全部宣布將暫停生產，也就是說全球汽車產業按下了暫停鍵，這意味著什麼？首先，日本是全球三大汽車生產國家之一，因為在2月份，日本8家車企全球生產的總量大約是在187萬輛，但是和2019年同期相比減少了有15%，估計3月份的產量還會進一步的下降。
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全球銷量超越大眾,豐田:這一天我等了5年
受到2020年的全球新冠疫情影響，汽車銷量和營收相比2019年都有不同程度的下降，而體量最大的大眾在面對疫情打擊的時候體量下降得格外明顯。德國大眾汽車公司於1月13日發布消息稱，2020年全球新車銷量比2019年減少15％，降至930萬輛，而逆勢上漲的豐田則終結了大眾5年蟬聯全球銷量第一的目標。從實際來看，疫情對於歐美市場的衝擊顯然比中國要劇烈，這也是很多人選擇終止購車計劃的首要原因之一，大眾統計了西歐的銷量數據顯示核心品牌同比去年降幅達23.4%。中國在這一數字就明顯更舒暢，下滑幅度僅為9.9%。